中空裝配式凸輪軸的製作方法

2023-12-01 21:32:41

專利名稱：中空裝配式凸輪軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機凸輪軸技術，尤其涉及一種中空裝配式凸輪軸。
背景技術：
中空裝配式凸輪軸是近些年來發展起來的新型汽車零部件，它是將凸輪和中空芯軸分別製造，再通過壓裝技術組合在一起而成的零部件；具有質量輕、成本低，適合大批量製造而受到歡迎；在壓裝過程中，中空芯軸和凸輪之間通常採用過盈配合，這就需要將凸輪加熱待中心孔膨脹變大後才能完成安裝，需要的周期較長，並且經過加熱後有可能會改變凸輪的內部組織結構，影響使用性能。

實用新型內容本實用新型提供一種中空裝配式凸輪軸，用於克服現有技術中的缺陷，縮短安裝周期、降低安裝要求、提高安裝效率。本實用新型提供一種中空裝配式凸輪軸，該凸輪軸包括中空芯軸和至少一個凸輪，所述中空芯軸與所述凸輪之間通過多個鋸齒嚙合並固定連接。其中，所述中空芯軸外周壁上具有多個第一鋸齒，所述凸輪內周壁上具有多個第二鋸齒，所述第一鋸齒與所述第二鋸齒嚙合。特別是，所述第一鋸齒橫截面和第二鋸齒橫截面均為三角形、矩形或梯形。進一步地，所述中空芯軸為無縫鋼管。特別是，所述第一鋸齒與第二鋸齒之間填充有粘結層。本實用新型提供的中空裝配式凸輪軸，鋸齒能夠完成中空芯軸與凸輪之間力矩和扭矩傳遞，中空芯軸與凸輪之間的固定連接能夠限定凸輪相對中空芯軸的軸向移動，相對現有技術不需要對凸輪進行加熱，而通過工具機及滾花刀具即可完成鋸齒的加工，加工完鋸齒之後常溫下即可進行裝配，並且裝配可在普通的平臺上完成，不需要專門的熱裝設備和平臺，並且裝配完成後也不需要降至常溫才能移至倉庫，降低了凸輪軸裝配的周期，提高了安裝效率。

圖1為本實用新型實施例提供的中空裝配式輪軸的主視圖；圖2為圖1的局部放大圖；圖3為圖2沿A-A向剖視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型實施例提供的中空裝配式輪軸的主視圖；圖2為圖1的局部放大圖；圖3為圖2沿A-A向剖視圖；如圖1-3所示，本實用新型實施例提供一種中空裝配式凸輪軸，該凸輪軸 包括中空芯軸I和至少一個凸輪2，中空芯軸I與凸輪2之間通過多個鋸齒嚙合並固定連接。本實用新型提供的中空裝配式凸輪軸，可事先在中空芯軸外壁加工鋸齒，再壓制凸輪使得壓製成型的凸輪形成與中空芯軸鋸齒向嚙合的鋸齒；也可事先在中空芯軸外壁和凸輪內壁加工相互配合的鋸齒，再將凸輪套設於中空芯軸上並使鋸齒相互嚙合，即可完成凸輪與中空芯軸的裝配，鋸齒能夠完成中空芯軸與凸輪之間力矩和扭矩傳遞，中空芯軸與凸輪之間的固定連接能夠限定凸輪相對中空芯軸的軸向移動，相對現有技術不需要對凸輪進行加熱，通過工具機及滾花刀具即可完成鋸齒的加工，加工完鋸齒之後常溫下即可進行裝配，並且裝配可在普通的平臺上完成，不需要專門的熱裝設備和平臺，並且裝配完成後也不需要降至常溫才能移至倉庫，降低了凸輪軸裝配的周期，提高了安裝效率。可以通過安裝在中空芯軸上的螺釘、填充在中空芯軸鋸齒與凸輪鋸齒之間的粘接層或其他機械結構固定中空芯軸與凸輪。作為上述實施例的優選實施方式，中空芯軸I外周壁上具有多個第一鋸齒11，凸輪2內周壁上具有多個第二鋸齒21，第一鋸齒11與第二鋸齒21嚙合，凸輪2與中空芯軸I通過滾花連接而成，用滾花刀通過塑性變形將中空芯軸I表面滾擠成齒尖與中空芯軸軸線平行或者齒尖中垂線與中空芯軸軸線垂直的三角形齒的條溝形狀，然後將凸輪在常溫下壓入芯軸中，傳動平穩、易於安裝。第一鋸齒橫截面和第二鋸齒橫截面均為三角形、矩形或梯形，易於加工、安裝方便、傳動效率較高。中空芯軸I為無縫鋼管，無縫鋼管可直接從市場上購得，不需要額外單獨製作，成本較低。凸輪2由金屬粉末壓制而成，能壓製成最終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨後的機械加工，故能大大節約金屬，降低產品成本，金屬的損耗只有1_5%，而用一般熔鑄方法生產時，金屬的損耗可能會達到80%。中空芯軸的第一鋸齒11與凸輪的第二鋸齒21之間填充有粘結層3，在中空芯軸周圍注射塑料，第一鋸齒11與第二鋸齒21之間形成粘結層3，凸輪2和中空芯軸I之間不再有金屬接觸，而是由塑料形成的粘結層3固定形成一體。最後應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；·而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的範圍。
權利要求1.一種中空裝配式凸輪軸，該凸輪軸包括中空芯軸和至少一個凸輪，其特徵在於，所述中空芯軸與所述凸輪之間通過多個鋸齒嚙合並固定連接。
2.根據權利要求1所述的中空裝配式凸輪軸，其特徵在於，所述中空芯軸外周壁上具有多個第一鋸齒，所述凸輪內周壁上具有多個第二鋸齒，所述第一鋸齒與所述第二鋸齒齧口 ο
3.根據權利要求2所述的中空裝配式凸輪軸，其特徵在於，所述第一鋸齒橫截面和第二鋸齒橫截面均為三角形、矩形或梯形。
4.根據權利要求1所述的中空裝配式凸輪軸，其特徵在於，所述中空芯軸為無縫鋼管。
5.根據權利要求2所述的中空裝配式凸輪軸，其特徵在於，所述第一鋸齒與第二鋸齒之間填充有粘 結層。
專利摘要本實用新型提供一種中空裝配式凸輪軸，該凸輪軸包括中空芯軸和至少一個凸輪，所述中空芯軸與所述凸輪之間通過多個鋸齒嚙合並固定連接。本方案中的鋸齒能夠完成中空芯軸與凸輪之間力矩和扭矩傳遞，中空芯軸與凸輪之間的固定連接能夠限定凸輪相對中空芯軸的軸向移動，相對現有技術不需要對凸輪進行加熱，而通過工具機及滾花刀具即可完成鋸齒的加工，加工完鋸齒之後常溫下即可進行裝配，並且裝配可在普通的平臺上完成，不需要專門的熱裝設備和平臺，並且裝配完成後也不需要降至常溫才能移至倉庫，降低了凸輪軸裝配的周期，提高了安裝效率。
文檔編號F01L1/047GK203130177SQ20132003726
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月23日 優先權日2013年1月23日
發明者單圓圓, 劉永進, 劉志強, 錢增奎, 李帥, 石中嘉 申請人:內蒙古歐意德發動機有限公司