滿液式蒸發器制冷機組的回油結構的製作方法

2023-12-02 05:54:16

專利名稱：滿液式蒸發器制冷機組的回油結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調製冷技術領域，特別是滿液式蒸發器制冷機組的回油結構。
背景技術：
滿液式蒸發器制冷機組由於其製冷性能係數(能效比)高、運行費用低及水路便 於清洗等優點，深受用戶的青睞。但是由於該產品在回油控制方面存在技術難點，致使此類 產品沒有在國內市場獲得廣泛應用。現有技術中，針對滿液式蒸發器如何回油一般採取的措施有兩種。一種為利用「引 射器」把蒸發器的部分含油液體或者用其它方法濃縮後的含油液體直接引射回壓縮機。這 種方法的優點是在各種運行工況下系統都能穩定回油。但由於用於「引射器」的動力源一 般為壓縮機排出的高溫、高壓氣體，在引射低壓、低溫含油液體進入壓縮機時，壓縮機排、吸 氣之間會產生旁通，制冷機組製冷效率下降。另一種為利用滿液式蒸發器回油處與壓縮機 吸氣口 「壓力差」進行回油；這種回油方式優點為制冷機組製冷效率高，缺點是當機組在部 分負荷或一些特殊工況運行時，回油不穩定。
發明內容為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的是提供一種滿液式蒸發器 制冷機組的回油結構。它可以在不同的工況下都能保證高效穩定的回油，同時保持機組較 高的製冷效率。為了達到上述發明目的，本實用新型的技術方案以如下方式實現滿液式蒸發器制冷機組的回油結構，它包括由蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥依 次連接組成的制冷機組迴路。其結構特點是，所述壓縮機的排、吸氣口之間並聯連接電磁閥 一和引射器。蒸發器的回油口經電磁閥二連接到壓縮機的吸氣口，引射器的回油引射口與 蒸發器的回油口相連。本實用新型由於採用了上述結構，同現有技術相比具有如下有益效果1)本實用新型中的滿液式蒸發器制冷機組在滿負荷運行時也能保持較高的製冷 效率。2)本實用新型中的滿液式蒸發器制冷機組在部分負荷或特殊工況運行時機組同 樣能有效回油。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參看附圖，本實用新型滿液式蒸發器制冷機組的回油結構包括依次相連成迴路的
3蒸發器3、壓縮機4、冷凝器5和膨脹閥6。壓縮機4的排、吸氣口之間並聯連接電磁閥一 1 和引射器7。蒸發器3的回油口 A經電磁閥二 2連接到壓縮機4的吸氣口 B，引射器7的回 油引射口與蒸發器3的回油口 A相連。本實用新型回油結構的使用方法步驟為①機組滿負荷運行時，滿液式蒸發器制冷機組的控制器操作電磁閥一關閉，電磁 閥二打開。利用蒸發器回油口與壓縮機吸氣口間「壓力差」使蒸發器中的油返回壓縮機。②機組以部分負荷或特殊工況運行時，滿液式蒸發器制冷機組的控制器操作電磁 閥一打開，電磁閥二關閉。壓縮機排出的高溫高壓氣體通過引射器對蒸發器回油口處進行 「引射」回油，使蒸發器中的油返回壓縮機。
權利要求滿液式蒸發器制冷機組的回油結構，它包括由蒸發器(3)、壓縮機(4)、冷凝器(5)和膨脹閥(6)依次連接組成的制冷機組迴路，其特徵在於，所述壓縮機(4)的排、吸氣口之間並聯連接電磁閥一(1)和引射器(7)，蒸發器(3)的回油口(A)經電磁閥二(2)連接到壓縮機(4)的吸氣口(B)，引射器(7)的回油引射口與蒸發器(3)的回油口(A)相連。
專利摘要滿液式蒸發器制冷機組的回油結構，涉及空調製冷技術領域。本實用新型包括由蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥依次連接組成的制冷機組迴路。其結構特點是，所述壓縮機的排、吸氣口之間並聯連接電磁閥一和引射器。蒸發器的回油口經電磁閥二連接到壓縮機的吸氣口，引射器的回油引射口與蒸發器的回油口相連。同現有技術相比，本實用新型可以在不同的工況下都能保證高效穩定的回油，同時保持機組較高的製冷效率。
文檔編號F25B31/00GK201583057SQ20092027175
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月19日 優先權日2009年11月19日
發明者孔維利, 趙劍 申請人:同方人工環境有限公司