一種用於汽車在坡道停放時的防後滑裝置的製作方法

2023-12-07 17:07:36 1

專利名稱：一種用於汽車在坡道停放時的防後滑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車方面的一種附加裝置，尤其是避免汽車在坡道停放時因各種
原因而引起其後滑的防後滑裝置。
背景技術：
眾所周知，汽車被迫停留在上坡路面上是經常發生的事情。若當路面呈泥濘狀態 時，汽車即使處於剎車狀態也常常出現汽車下滑狀況，尤其是在路況不佳的農村，這種狀況 屢見不鮮。不言而喻，該狀況會帶來許多的不安全問題。為了不使汽車下滑，司機們常常找 來磚頭置於汽車的後輪以阻擋下滑，這是司機的無奈之舉。 為了能夠較好的解決該問題，本發明在汽車的側後部位附加了一個防後滑裝置， 很好的解決了該類問題。到目前為止，還未檢索到有類似該裝置的發明。

發明內容本發明的目的是通過在汽車後部增設一種防後滑裝置的方法，使停放在上坡路 面的汽車不會出現下滑現象。 —種用於汽車在坡道停放時的防後滑裝置，它是由n形支架、螺管式電磁鐵、齒
條、支座、扭簧和汽車電瓶組成；n形支架的橫杆中部為齒輪軸狀；齒條的一端設有與齒輪 軸呈嚙合狀的齒形，其另一端與螺管式電磁鐵的銜鐵呈固聯狀；支座與汽車底盤呈固定聯
接狀，支座的軸孔與n形支架的橫杆部分呈轉動配合狀；扭簧的兩端頭分別與n形支架和 汽車底盤呈固定狀，並用於對n形支架非工作狀態的復原。 本發明的效果是當汽車因停放在上坡路面而出現後滑時，該裝置對該情況可以 預防或阻止。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是裝配有本實用新型的汽車在其防後滑裝置處於非工作狀態時的後視示意 圖。 圖2是
圖1在F-F向的結構示意圖。 圖3是本實用新型在工作狀態下的示意圖. 圖4是支座結構示意圖。 各圖中，l、n形支架，ll、齒輪軸，2、螺管式電磁鐵，21、銜鐵，3、齒條，4、支座，41、 軸孔，5、扭簧，6、汽車電瓶，7、汽車底盤。
具體實施方式該實用新型在非應用狀態下，其狀況如
圖1、圖2所示，即螺管式電磁鐵(2)與汽 車電瓶(6)的電連接呈斷開狀；由螺管式電磁鐵(2)控制的銜鐵(21)處於內置狀；與銜鐵(21)固聯的齒條(3)處在非工作位置；TI形支架(1)在扭簧(5)其恢復力的作用下處於非 工作位置。 當汽車因停放在上坡路面而出現後滑時，司機即可接通螺管式電磁鐵(2)與汽車 電瓶(6)的電路，如圖3所示狀。為此，銜鐵(21)帶動了齒條(3)的外移；由於齒條(3)與 TI形支架(1)的齒輪軸(11)呈嚙合狀，故齒條(3)在外移的過程中在克服扭簧(5)其變形
力的同時也帶動了n形支架(i)的迴轉，直到如圖3所示的n形支架(i)觸壓在地面上為 止，這樣就避免了汽車的下滑問題。
權利要求一種用於汽車在坡道停放時的防後滑裝置，其特徵在於它由Π形支架(1)、螺管式電磁鐵(2)、齒條(3)、支座(4)、扭簧(5)和汽車電瓶(6)組成；Π形支架(1)的橫杆中部為齒輪軸(11)狀；齒條(3)的一端設有與齒輪軸(11)呈嚙合狀的齒形，其另一端與螺管式電磁鐵(2)的銜鐵(21)呈固聯狀；支座(4)呈固定狀的與汽車底盤(7)聯接，支座(4)的軸孔(41)與Π形支架(1)橫杆部分呈轉動配合狀；扭簧(5)的兩端頭分別與Π形支架(1)和汽車底盤(7)呈固定狀。
專利摘要一種用於汽車在坡道停放時的防後滑裝置，由∏形支架(1)、螺管式電磁鐵(2)、齒條(3)、支座(4)、扭簧(5)和汽車電瓶(6)組成；∏形支架的橫杆中部為齒輪軸(11)狀；齒條的一端設有與齒輪軸呈嚙合狀的齒形，其另一端與螺管式電磁鐵的銜鐵(21)呈固聯狀；支座與汽車底盤(7)呈固定狀，支座的軸孔(41)與∏形支架橫杆部分呈轉動配合狀；扭簧的兩端頭分別與∏形支架和汽車底盤呈固定狀。防後滑裝置在非應用狀態下，∏形支架在扭簧其恢復力作用下處於非工作位置。當汽車出現後滑時，司機即可接通螺管式電磁鐵與汽車電瓶的電路，使外移的銜鐵帶動齒條、齒條帶動∏形支架迴轉、直到∏形支架壓觸地面為止，這樣，車便不會後滑。
文檔編號B60T3/00GK201530373SQ200920252730
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月11日 優先權日2009年11月11日
發明者唐貞海 申請人:唐貞海