一種實現車間溫溼度的節能環保系統的製作方法

2023-12-04 22:46:11

專利名稱：一種實現車間溫溼度的節能環保系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車間溫溼度控制裝置，更具體地說是涉及一種實現車間溫溼度的節能環保系統。
背景技術：
在南方海島型氣候地區的夏秋季，紡織廠的織布車間為高溫車間。外面輻射熱高、氣溫高，車間內機器發熱，溫度高，熱量大，生產困難。傳統的做法是通過制冷機製冷來降低車間的溫度，達到所需的溫溼度要求(溫度為32°C以下，相對溼度為7(T78%)，這就要耗費大量的能量和製冷劑，既不經濟也不環保。經過對大量的氣象數據進行分析，發現在南方海島型氣候地區雖然輻射熱高，但由於有大量水吸收儲存熱能，極端氣候的空氣熱焓值並沒有超過車間溫溼度要求的熱焓 值，也就是室外空氣熱焓值總是小於所需車間溫溼度的熱焓值。因此如果可以合理利用室外新鮮空氣，降低車間溫度，可以達到節約電量的效果。

實用新型內容本實用新型提供的一種實現車間溫溼度的節能環保系統，其目的在於克服車間費電、不環保的缺點。本實用新型採用的技術方案如下一種實現車間溫溼度的節能環保系統，包括長52米、寬50米、高4. 5米的車間及設於車間內轉速為750r/min、處理風量22. 2_26m3、霧化水量為IOm3/h、冷量17-34. 5萬kcol/h的噴霧風機及水壓範圍為I. 5-2. 5pa、水泵流量為120m3的噴淋設備。所述車間內設有空調室，所述噴霧風機及噴淋設備設於該空調室內。所述空調室為兩間，兩間空調室內分別設有上述噴霧風機及噴淋設備。一種實現車間溫溼度的節能環保方法，包括以下步驟a、將室外空氣通過噴霧風機、噴淋設備進行加溼並送入車間；b、控制噴霧風機的轉速為750r/min，處理風量為22. 2_26m3/s，霧化水量為IOm3/h，冷量為 17-34. 5kcol/h ；C、控制噴淋設備的水壓範圍為I. 5-2. 5pa、水泵流量為120m3。所述車間長52米、寬50米、高4. 5米。所述車間內設有空調室，所述噴霧風機及噴淋設備設於該空調室內。所述空調室為兩間，兩間空調室內分別設有上述噴霧風機及噴淋設備。通過上述對本實用新型的描述可知，和現有的技術相比，本實用新型的優點在於該車間溫溼度的節能環保系統及其方法利用室外新鮮空氣，採取大送大排的方法，並在新風進車間前經過噴霧系統充分加溼，通過熱溼轉換，降低溫度，實現車間溫溼度滿足生產要求。經過2011年全年的運行，完全達到了車間的溫溼度要求。一個150臺左右的織布車間年節約用電70多萬度，節約資金40多萬元。
圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參考圖1，一種實現車間溫溼度的節能環保系統，包括長52米、寬50米、高4. 5米的車間I及設於車間I內的空調室11、12，空調室11內設有轉速為750r/min、處理風量22. 2-26m3、霧化水量為IOm3/h、冷量17-34. 5萬kcol/h的噴霧風機111及水壓範圍為I. 5-2. 5pa、水泵流量為120m3的噴淋設備112。空調室12內設有轉速為750r/min、處理風量22. 2-26m3、霧化水量為IOm3/h、冷量17-34. 5萬kcol/h的噴霧風機121及水壓範圍為
I.5-2. 5pa、水泵流量為120m3的噴淋設備122。通過實際的數據顯示，織布車間夏季運行標準溫溼度為溫度30°C ±2°C，相對溼度70 78%，極端溫度33°C。 通過i一d圖查得數據焓值在71、3 (kj/kg幹空氣)之間。含溼量d :16. 7^23. 8 (g/kg幹空氣)之間(極端值為25. 2)。折合數據為20. (T28. 6 (g/m3幹空氣).按每臺織機耗氣I立方米計算，每小時車間耗氣量為I X 144 X 60=8640m3/h壓縮空氣需溼量(h)=(23. 8-5) X8640X1. 2 + 1000=194.92 (kg/h)發熱量一度電發熱量=3. 6兆焦耳=857143卡路裡= A 85. 70C /IOOOg= A 85. 7°C /10kg2水的汽化熱為40. 8千焦/摩爾，相當於2260千焦/千克。一般使水在其沸點蒸發所需要的熱量五倍於把等量水從rc加熱到ioo°c所需要的熱量。常用溫度汽化熱如下攝氏溫度。C千焦耳/千克千卡/千克02500. 7756597. 3152465.6065588.9202453.4648586.0252441. 8418583. 2302430. 0187580.4352418. 2957577. 6402406. 1540574. 71002256. 6852539. 0對2010年當地夏季的室外極端天氣狀況進行統計並計算焓值，獲取數據的溫溼度和熱焓值如下；日期幹球溫度溼球溫度相對溼度焓值月、日VV% kj/kg幹空氣7、103227. 566837、12 31. 527. 57285. 5[0042]7、13322762807、163327. 560827、17332756798、4 33. 527. 56083. 58、9342646748、103227. 566838、11322869858、143227. 56683 8、1531. 527. 568838、17 31. 527. 568838、18322763809、16352746789、173328. 56788車間在幹球溫度32 °C，相對溼度在78%時，其焓值為93 kj/kg幹空氣。通過對以上夏季天氣的焓值計算，其焓值遠遠低於93，所以，利用室外空氣通過噴霧風機進行加溼送入車間，按車間需要的風量掌握，完全能達到車間所需的溫溼度指標。參考圖1，一種實現車間溫溼度的節能環保方法，包括以下步驟a、將室外空氣通過設於空調室11、12內的噴霧風機111、121、噴淋設備112、122進行加溼並送入長52米、寬50米、高4. 5米的車間I內；b、控制噴霧風機111、121的轉速為750r/min，處理風量為22. 2_26m3/s，霧化水量為 IOm3/h，冷量為 17-34. 5kcol/h ；C、控制噴淋設備112、122的水壓範圍為I. 5-2. 5pa、水泵流量為120m3。實際通過按照新的方案運行，空調室11、12使用16#軸流噴霧風機，轉速為750r/min，處理風量22. 2^26m3/s霧化水量10m3/h，所需冷量17 34. 5萬kcol/h。使用噴淋設備112、122加溼，水壓應用範圍I. 5^2. 5pa，使用噴嘴每套396個，水泵設計流量120m3的兩套空調室11、12調節車間I內的溫溼度。經過2011年夏季的運行，完全達到了車間所需的溫溼度指標，達到了夏季不用制冷機的節能環保的目的。上述僅為實用新型的具體實施方式
，但實用新型的設計構思並不局限於此，凡利用此構思對實用新型進行非實質性的改動，均應屬於侵犯實用新型保護範圍的行為。
權利要求1.一種實現車間溫溼度的節能環保系統，其特徵在於包括長52米、寬50米、高4. 5米的車間及設於車間內轉速為750r/min、處理風量22. 2_26m3、霧化水量為IOm3/h、冷量17-34. 5萬kcol/h的噴霧風機及水壓範圍為I. 5-2. 5pa、水泵流量為120m3的噴淋設備。
2.根據權利要求I所述的一種實現車間溫溼度的節能環保系統，其特徵在於所述車間內設有空調室，所述噴霧風機及噴淋設備設於該空調室內。
3.根據權利要求2所述的一種實現車間溫溼度的節能環保系統，其特徵在於所述空調室為兩間，兩間空調室內分別設有上述噴霧風機及噴淋設備。
專利摘要本實用新型提供的一種實現車間溫溼度的節能環保系統，包括長52米、寬50米、高4.5米的車間及設於車間內轉速為750r/min、處理風量22.2-26m3、霧化水量為10m3/h、冷量17-34.5萬kcol/h的噴霧風機及水壓範圍為1.5-2.5pa、水泵流量為120m3的噴淋設備。該車間溫溼度的節能環保系統，採取大送大排的方法，並在新風進車間前經過噴霧系統充分加溼，通過熱溼轉換，降低溫度，實現車間溫溼度滿足生產要求，更加節能環保。
文檔編號F24F5/00GK202521771SQ20122015946
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者張文旺, 蔡金旭, 邱志強 申請人:宏太(中國)有限公司