一種發電整流式增程器裝置的製作方法
2023-12-04 07:37:01
專利名稱：一種發電整流式增程器裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種增程器。
背景技術：
目前，由於電池容量限制，純電動車普遍續航裡程偏短，不能滿足部分使用者的需求，於是在電動三輪車領域興起一種整程式電動車，這種增程式電動車是在普通的電動三輪車基礎上增加一種燃油發電及控制裝置。這種裝置實施過程為在整車行駛過程中，電池無電或虧電導致電壓過低時，裝置控制部分將啟動燃油發電機，燃油發電機為整車實時提供電能，實現電動三輪車增加續航裡程的目的。這種裝置由於具備自動控制功能，又增加了電動車的續航裡程，故而受到市場推崇被廣大用戶接受，目前形成了一定規模的批量銷售。但是，這種裝置同樣也存在一定的缺陷(1)該增程裝置成本普遍較高，目前用戶選擇電動三輪車的主觀目的之一就是能夠較燃油車節約成本，據了解該裝置約佔到電動三輪車 整車成本的20%，控制部分造價高是主要原因，雖然便捷，但是也增加了與用戶的一次性投入。(2)該增程裝置控制模塊部分容易損壞，返修率較高；主要原因為控制器主要組成元器件MOS管耐壓值普遍不高(三輪車用多數未超過100V)，一旦運行過程中電池或整車線路鬆動，負載突然卸掉，將會導致發電電壓突升而擊穿MOS管，導致裝置損壞失效。(3)該裝置發電部分易失效，具體原因為發電部分為了實現體積小而效率高，普遍為永磁無刷電機，在工作時發電波形接近於正旋波，當發電狀態處于波谷時，電壓低於電池電壓，會出現電池電流倒灌至發電機，從而導致磁瓦退磁，電機功率逐漸消弱而失效。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，無需專用控制器的發電整流式增程器裝置。為了實現上述目的，採用以下技術方案一種發電整流式增程器裝置，包括與發動機連接的發電機，發電機與整流模塊相連，經過整流模塊得到的直流電分別為蓄電池和驅動電機控制器提供電力，其特徵在於所述發電機上設置有手拉啟動裝置。作為進一步的優化，為了方便發動機的啟動，所述裝置還設置用於啟動發動機的啟動電機，其中啟動電機由蓄電池提供電力。所述整流模塊包括三條並聯的支路，每條支路上串聯有兩個首尾相連的二極體，其中發電機的三相輸出端分別接於兩個二級管之間。為了便於整流模塊的散熱，所述整流模塊上設置有散熱塊。本實用新型結構簡單，在延續市面上增程裝置增加電動三輪續航裡程的功能的同時具有更低的故障率和更優的性價比；由於整流橋二極體自身一嚮導通另一向不導通特性，當發電電壓處於正弦波波谷時，電流將不會出現電池電流倒灌進入電機現象，也不會導致磁瓦退磁，故能解決目前增程器裝置磁瓦易退磁的現象。整流模塊是由晶體二極體構成，其耐壓值是MOS管的數十倍，將徹底解決現市場三輪電動增程裝置突然卸載後電壓上升而擊穿控制器故障，並且價格更低廉。
圖I為本實用新型的電原理圖；圖2為圖I中整流模塊的具體電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步描述。如圖I所示，一種燃油發電整流式增程器裝置，主要包括與發動機連接的發電機、手拉啟動裝置、啟動電機與發電機連接的整流模塊，整流橋模塊安裝有散熱塊。整流模 塊通過螺栓等機械方式與散熱塊連接，結合面塗有散熱脂，便於散熱和拆解更換維修；發動機的熄火裝置由機油報警器、搭鐵線、點火器和熄火開關組成。啟動電機或者手拉啟動裝置均能點燃燃油發動機；散熱塊同時與整車車架接觸於通風位置；熄火裝置能實現手動熄火和自動熄火二種熄火方式。啟動電機規格為可以採用12V直流電機，啟動方式為齒輪嚙合帶動曲軸轉動發燃；發動機可為的普通使用燃油的通機其輸出軸轉速穩定，輸出轉速為固定範圍值。搭載該增程器裝置的電動車工作時，打開蓄電池開關，驅動電機控制器處於工作狀態，轉動轉把使驅動電機控制器採集到轉把信號，進而控制驅動電機工作，使整車行駛，在行駛過程中，電池電能消耗，整車車速降低，當車速無法滿足駕駛員要求時，駕駛員手拉啟動或者電啟動發燃發動機，發動機帶動發電機發電，發出的電經過整流模塊整流為直流電能，電能輸入驅動電機控制器，保證整車繼續正常行駛。在行駛過程中，整車消耗功率隨路況變化而變化，在下坡等負載較小的情況下，多餘的直流電能還能夠儲存至蓄電池；在達到目的地需要熄火時，是通過熄火裝置按鈕控制熄火。
權利要求1.一種發電整流式增程器裝置，包括與發動機連接的發電機，發電機與整流模塊相連，經過整流模塊得到的直流電分別為蓄電池和驅動電機控制器提供電力，其特徵在於所述發電機上設置有手拉啟動裝置。
2.如權利要求I所述的發電整流式增程器裝置，其特徵在於所述裝置還設置用於啟動發動機的啟動電機，其中啟動電機由蓄電池提供電力。
3.如權利要求I或2所述的發電整流式增程器裝置，其特徵在於所述整流模塊包括三條並聯的支路，每條支路上串聯有兩個首尾相連的二極體，其中發電機的三相輸出端分別接於兩個二級管之間。
4.如權利要求3所述的發電整流式增程器裝置，其特徵在於所述整流模塊上設置有散熱塊。
專利摘要本實用新型公開了一種發電整流式增程器裝置，包括與發動機連接的發電機，發電機與整流模塊相連，經過整流模塊得到的直流電分別為蓄電池和驅動電機控制器提供電力，關鍵在於所述發電機上設置有手拉啟動裝置。所述裝置還設置用於啟動發動機的啟動電機，其中啟動電機由蓄電池提供電力。本實用新型結構簡單，在延續市面上增程裝置增加電動三輪續航裡程的功能的同時具有更低的故障率和更優的性價比；同時解決了磁瓦易退磁的現象。整流模塊是由晶體二極體構成，其耐壓值是MOS管的數十倍，將徹底解決現市場三輪電動增程裝置突然卸載後電壓上升而擊穿控制器故障，並且價格更低廉。
文檔編號H02K53/00GK202586713SQ20122020855
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月10日 優先權日2012年5月10日
發明者熊偉 申請人:重慶宗申發動機製造有限公司