小型柴油機反衝拉力起動器的製作方法
2023-12-06 16:00:21
專利名稱:小型柴油機反衝拉力起動器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及燃燒發動機,是一種用於活塞式內燃機的配件。
通常的小功率柴油機有兩種起動方式電起動和人力起動。目前的人力起動都是採用手搖方式起動。由於柴油機的壓縮比高,手搖十分吃力,而且減壓閥關閉以後,手搖把反彈很容易打傷手臂。雖然,現有不少汽油機採用了反衝拉力器,方便了起動,但由於柴油機的高壓縮比和其不同於汽油機的結構,使得柴油機的反衝拉力起動難以實現。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單,方便地實現了小型柴油機的反衝拉力起動的小型柴油機反衝拉力起動器。
本實用新型的技術解決方案是一種小型柴油機反衝拉力起動器,採用了現有技術中所沒有的結構形式有一個與柴油機曲軸齒輪相聯接的過渡傳動機構,過渡傳動機構再聯接有反衝拉力器。
本實用新型中所述的過渡傳動機構中有一個起動齒輪軸,起動齒輪軸上裝有起動齒輪,起動齒輪與曲軸齒輪嚙合,起動齒輪軸上還固定裝有反衝拉力器。當然,也可以採用其他合適的具體結構形式。
本實用新型中所述的起動齒輪的齒數等於或多於曲軸齒輪的齒數。當然,合適情況下,起動齒輪齒數也可略少於曲軸齒輪齒數。
本實用新型的優點是結構簡單、製造容易、成本低,對原有柴油機結構變動不大,以較為簡單的結構形式實現了小型柴油機的反衝拉力起動,使原本吃力和不安全的柴油機人力起動方式得到了較好的改進,減少了通常起動時的麻煩和危險。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明附圖為本實用新型的一種小型柴油機反衝拉力起動器的結構示意圖。
附圖描述了本實用新型的一個實施例。在本例中,有一個起動齒輪軸5、起動齒輪軸依靠軸承等裝於柴油機上,起動齒輪軸5上依靠平鍵裝有起動齒輪(或者說是傳動齒輪)3,起動齒輪3與柴油機上原有的曲軸齒輪1相嚙合,曲軸齒輪1還與原有的凸輪軸齒輪4嚙合,在起動齒輪軸5上,還固定裝有一個反衝拉力器2(採用類似汽油機上的市售反衝拉力器)。
在使用時,只需拉動反衝拉力器2上的拉繩,即可利用反衝拉力器2上的減壓自動回彈機構,通過起動齒輪帶動曲軸齒輪,從而使柴油機得以較為輕鬆地起動。
權利要求1.一種小型柴油機反衝拉力起動器,其特徵在於有一個與柴油機曲軸齒輪相聯接的過渡傳動機構,過渡傳動機構再聯接有反衝拉力器。
2.根據權利要求1所述的小型柴油機反衝拉力起動器,其特徵在於所述過渡傳動機構中有一個起動齒輪軸,起動齒輪軸上裝有起動齒輪,起動齒輪與曲軸齒輪嚙合,起動齒輪軸上還固定裝有反衝拉力器。
3.根據權利要求2所述的小型柴油機反衝拉力起動器,其特徵在於所述起動齒輪的齒數等於或多於曲軸齒輪的齒數。
專利摘要本實用新型公開了一種小型柴油機反衝拉力起動器,有一個與柴油機曲軸齒輪相聯接的過渡傳動機構,過渡傳動機構再聯接有反衝拉力器。優點結構簡單、製造容易,成本低,實現了小型柴油機的反衝拉力起動,減少了通常起動時的麻煩和危險。
文檔編號F02B3/00GK2224929SQ95239579
公開日1996年4月17日 申請日期1995年4月11日 優先權日1995年4月11日
發明者洪裡榮, 王韶華 申請人:洪裡榮, 王韶華