一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構的製作方法

2023-12-06 19:59:21 1

專利名稱:一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構。本實用新型採取方案為：本導向機構含有兩套平行的滑軌和滑塊—第一滑軌(1)和第一滑塊(2)及第二滑軌(7)和第二滑塊(6)，所述滑塊可沿相應的滑軌自由滑動；運動部件(3)的一側固定在第一滑塊(2)上，運動部件(3)另一側與第二滑塊(6)之間設有彈片(4)，並通過螺釘(5)依次固定在一起；第一滑塊(2)、運動部件(3)、彈片(4)及第二滑塊(6)構成動子部件，可以在兩個滑軌上同步運動。彈片(4)由彈性合金製成，在其表面法向可以進行一定範圍的翹曲。本實用新型採用了特有的彈片設計，既避免了過定位，又可以抵禦較強的側向衝擊。
【專利說明】一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構。

【背景技術】
[0002]現代工業中越來越多的用到高精度的直線導向機構，特別在一些精密製造及航空航天應用中，常常會要求導向機構尺寸小、精度高、載荷大，精密微型滑軌便成為很多應用場合的首選，但是滑軌一旦小型化，其剛度必然降低，當受到較大的側向力或扭矩時，滑塊機構便會遭到破壞，所以導向機構的設計中，需要在小尺寸及大載荷之間尋求一個平衡點，並可以有效抵禦外界施加的側向力及扭矩。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提出一種新型結構的雙滑軌式導向機構，其採用兩套滑軌及滑塊，運動部件設置在二者之間，並特別加入一個彈片結構，作為運動部件與一側滑塊的銜接，其在法向作用力下可以發生一定範圍的翹曲，而在側向保有較大剛度，可以抵禦側向衝擊。
[0004]本實用新型採取方案為:本導向機構含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌I和第一滑塊2及第二滑軌7和第二滑塊6，所述滑塊可沿相應的滑軌自由滑動；運動部件3的一側固定在第一滑塊2上，運動部件3另一側與第二滑塊6之間設有彈片4，並通過螺釘5依次固定在一起；第一滑塊2、運動部件3、彈片4及第二滑塊6構成動子部件，可以在兩個滑軌上同步運動。彈片4由彈性合金製成，在其表面法向可以進行一定範圍的翹曲。裝配中可以給彈片4施加一定的預壓力，使得此導向機構更加可靠。
[0005]本實用新型具有的優點和有益效果:本實用新型是一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構，本實用新型所採用的結構可以避免彈片法向的過定位，同時提高了抵禦側向衝擊的能力，當有側向力時，兩個滑軌可以各承擔一半，當有側向扭矩時，此結構可以將扭矩轉化為側向力，避免了滑軌與滑塊的分離破壞。

【附圖說明】

[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖，
[0007]圖2是彈片。

【具體實施方式】
[0008]本實用新型採取的技術方案為，一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構，系統構成及功能如下:
[0009]1.本導向機構含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌I和第一滑塊2及第二滑軌7和第二滑塊6，所述滑塊可沿相應的滑軌自由滑動，滑軌通常可選用滾珠型微型滑軌，其具有體積小、輕量化，適合小型設備使用的優點；
[0010]2.運動部件3通常為移動的工作元件，其形狀和尺寸根據工作需求可進行調整，一側固定在第一滑塊2上，運動部件3另一側與第二滑塊6之間設有彈片4，並通過螺釘5依次固定在一起；
[0011]3.第一滑塊2、運動部件3、彈片4及第二滑塊6構成動子部件，可以在兩個滑軌上同步運動。
[0012]4.彈片4由彈性合金製成，通常為厚度0.2?0.6mm的薄片，在其表面法向可以進行一定範圍的翹曲，中間留有與第二滑塊的固定孔，兩端留有與運動部件的固定孔，如圖2所示。
[0013]5.裝配中應使用專用夾具保證兩個滑軌的平行度，並可以給彈片4施加一定的預壓力，使得此導向機構更加可靠。
【權利要求】
1.一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構，其特徵在於，所述導向機構含有兩套平行的滑軌和滑塊一第一滑軌(I)和第一滑塊(2)及第二滑軌(7)和第二滑塊(6)，所述滑塊可沿相應的滑軌自由滑動；運動部件(3)的一側固定在第一滑塊(2)上，運動部件(3)另一側與第二滑塊(6)之間設有彈片(4)，並通過螺釘(5)依次固定在一起；第一滑塊(2)、運動部件(3)、彈片(4)及第二滑塊(6)構成動子部件，可以在兩個滑軌上同步運動。2.根據權利要求書I所述的一種抗側向衝擊的雙滑軌式導向機構，其特徵在於，所述彈片(4)由彈性合金製成。
【文檔編號】F16C29-02GK204300124SQ201420684840
【發明者】張兵, 包豔, 鄭普超, 張超 [申請人]中國航空工業第六一八研究所