一種合閘線圈檢修支架的製作方法
2023-12-03 13:10:36 2
一種合閘線圈檢修支架的製作方法
【專利摘要】一種合閘線圈檢修支架，主要解決更換電磁機構合閘線圈時，由於合閘線圈鐵芯及外殼為鐵件重量較大且形狀突兀，無處著力且拆裝費時費力的問題，它包括支撐平臺和液壓升降器，所述支撐平臺底部設置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設置在凹槽內並與支撐平臺連接。所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥杆。當需要更換合閘線圈時，只需將輔助支架置於合閘線圈外殼正下方，關閉回油閥門，上下抬壓液壓升降器的手柄使大活塞上升並帶動支撐平臺升高至線圈處，即可輕鬆拆裝重量較大的線圈外殼。本實用新型不僅結構簡單、使用方便，而且成本低，節省人力，加快了更換速度。
【專利說明】一種合閘線圈檢修支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種合閘線圈檢修輔助裝置，具體地說是一種合閘線圈檢修支架。
【背景技術】
[0002]斷路器是負荷開關的一種，具有短路和過載保護功能，其短路保護功能靠合閘線圈實現。因其保護功能完善，維修、使用方便，所以在電力系統應用廣泛。
[0003]合閘線圈是高壓斷路器中的電動合閘部分的核心部件，使用銅線繞成的有空心的圓柱形線圈。但是，在高壓斷路器燒壞需要更換電磁機構合閘線圈時，由於合閘線圈鐵芯及外殼為鐵件重量較大且形狀突兀，導致更換時無處著力，拆裝比較費時費力。
實用新型內容
[0004]針對上述不足，本實用新型提供了一種合閘線圈檢修支架，能夠解決現有合閘線圈更換時費時費力的問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題採取的技術方案是:一種合閘線圈檢修支架，其特徵是，包括支撐平臺和液壓升降器，所述支撐平臺底部設置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設置在凹槽內並與支撐平臺連接；
[0006]所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥杆；所述設置有大活塞的大油缸和設置有小活塞的小油缸分別設置在底座上，所述大油缸外殼中設置有儲油箱；所述儲油箱通過管路與小油缸單向閥連通，且從儲油箱到小油缸為單向連通；所述小油缸通過管路與大油缸單向閥連通，且從小油缸到大油缸為單向連通；所述大油缸與儲油箱之間設置有回油管路，所述回油閥杆一端與回油管路的閥門連接，另一端設置在底座外部；所述手柄前部與小活塞頂部連接，前端支撐點設置在大油缸外殼上。
[0007]優選地，所述支撐平臺為方形平臺。
[0008]本實用新型的有益效果是:採用上述結構後，當需要更換合閘線圈時，只需將本實用新型所述輔助支架置於合閘線圈外殼正下方，關閉回油閥門，上下抬壓液壓升降器的手柄使大活塞上升並帶動支撐平臺升高至線圈處，將線圈放在支撐平臺上，即可輕鬆拆裝重量較大的線圈外殼。本實用新型不僅結構簡單、使用方便，而且成本低，節省人力，加快了更換速度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中，I支撐平臺、2液壓升降器、201底座、202大油缸、203大活塞、204小油缸、205小活塞、206儲油箱、207手柄、208大油缸單向閥、209小油缸單向閥、210回油閥杆。【具體實施方式】
[0011]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，並結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]如圖1所示，本實用新型的一種合閘線圈檢修支架，它包括支撐平臺I和液壓升降器2，所述支撐平臺I底部為設置有凹槽方形平臺。所述液壓升降器2包括底座201、大油缸202、大活塞203、小油缸204、小活塞205、儲油箱206、手柄207、大油缸單向閥208、小油缸單向閥209和回油閥杆210 ;所述設置有大活塞203的大油缸202和設置有小活塞205的小油缸204分別設置在底座201上，所述大油缸202外殼中設置有儲油箱206 ;所述儲油箱206通過管路與小油缸單向閥209連通，且從儲油箱206到小油缸204為單向連通；所述小油缸204通過管路與大油缸202單向閥連通，且從小油缸204到大油缸202為單向連通；所述大油缸202與儲油箱206之間設置有回油管路，所述回油閥杆210 —端與回油管路的閥門連接，另一端設置在底座201外部；所述手柄207前部與小活塞205頂部連接，前端支撐點設置在大油缸202外殼上；所述大活塞203的頂部設置在凹槽內與支撐平臺I連接。
[0013]當需要更換合閘線圈時，只需將本實用新型所述輔助支架置於合閘線圈外殼正下方，關閉回油閥門201，向上抬起液壓升降器的手柄207，使小活塞205向上運動從而形成局部真空，油液從儲油箱206通過小油缸單向閥209被吸入小油缸204，然後下壓手柄207使小活塞205下壓，把小油缸204內的液壓油通過大油缸單向閥208壓入大油缸202內，從而推動大活塞203上移帶動支撐平臺I升高至線圈處，將線圈放在支撐平臺I上，即可輕鬆拆裝重量較大的線圈外殼。更換合閘線圈完畢後，扭轉回油閥杆210，連通大油缸202和儲油箱206，大油缸內油液直接流回儲油箱206，大活塞203下落，從而使支撐平臺I回落。
[0014]以上所述只是本實用新型的優選實施方式，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種合閘線圈檢修支架，其特徵是，包括支撐平臺和液壓升降器，所述支撐平臺底部設置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設置在凹槽內並與支撐平臺連接； 所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥杆；所述設置有大活塞的大油缸和設置有小活塞的小油缸分別設置在底座上，所述大油缸外殼中設置有儲油箱；所述儲油箱通過管路與小油缸單向閥連通，且從儲油箱到小油缸為單向連通；所述小油缸通過管路與大油缸單向閥連通，且從小油缸到大油缸為單向連通；所述大油缸與儲油箱之間設置有回油管路，所述回油閥杆一端與回油管路的閥門連接，另一端設置在底座外部；所述手柄前部與小活塞頂部連接，前端支撐點設置在大油缸外殼上。
2.根據權利要求書I所述的一種合閘線圈檢修支架，其特徵是，所述支撐平臺為方形平臺。
【文檔編號】B66F7/16GK203419718SQ201320465044
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】魏守耀, 孫濤, 劉昭松 申請人:國家電網公司, 濟南市歷城區供電公司