橡膠襯套縮徑扣壓設備的製作方法

2023-12-03 23:36:26 2

橡膠襯套縮徑扣壓設備的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，包括固定塊、外固定套、液壓活塞、扣壓模具、壓塊、下板和底座，所述外固定套位於壓塊外側，所述壓塊固定連接於外固定套內側，所述下板位於所述壓塊下方，所述液壓活塞位於所述下板下方，所述固定塊設置在所述壓塊和所述下板形成的空間內，所述液壓活塞和下板均為環形板，所述底座設置於固定塊和扣壓模具下方，所述固定塊外側為V型凸面，所述壓塊具有與所述V型凸面上側斜面相匹配的斜面，所述V型凸面的下側斜面與所述下板的接觸面錐度配合，所述扣壓模具設置於固定塊內表面。該設備採用水平扣壓方式配合新型扣壓模具，避免了壓傷手指；工裝加工簡單，不用去與下板錐度配合加工；模具更換簡單。
【專利說明】 橡膠襯套縮徑扣壓設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種縮徑扣壓設備，尤其涉及一種汽車橡膠襯套縮徑扣壓設備。【背景技術】
[0002]當今社會生活中，汽車已成為人們必不可少的交通工具，隨著人們生活水平的提高，對汽車需求進一步加強，而汽車市場競爭激烈，人們在選擇購買汽車時對其乘坐舒適性、安全性和操控性的要求越來越高，現在市場主要採用在汽車上安裝減振件和連接件，其中橡膠襯套是應用面最廣、數量最多的。
[0003]橡膠襯套使用前需要縮徑加工，而現有的縮徑工藝有兩種:1、直筒式擠壓工藝；
2、彈性夾頭分半式扣壓工藝。原始工藝存在問題如下:1、縮徑模具在使用過程中易傷人，不安全；2、原有的錐度工裝磨損後加工困難，切對下板配合較難(見文獻中圖分類號:TQ336.1+9 文件標識碼:B 文章編號:1005-4030(2003)04-0026-02)。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種在原有扣壓工裝採用水平扣壓方式配合新型扣壓模具，避免了壓傷手指的情況；工裝加工更加簡單，不用去與下板錐度配合加；模具更換更加簡單，不用每個模具配一套下板錐模的橡膠襯套縮徑扣壓設備。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，包括固定塊、外固定套、液壓活塞、扣壓模具、壓塊、下板和底座，所述外固定套位於壓塊的外側，壓塊固定連接於外固定套的內側，所述下板位於壓塊的下方，液壓活塞位於下板的下方，所述固定塊設置在所述壓塊和所述下板形成的空間內，所述固定塊的外側為V型凸面，所述液壓活塞和下板均為環形板，所述底座設置於固定塊和扣壓模具的下方，所述底座上方有一個錐形突起，所述壓塊具有與所述V型凸面上側斜面相匹配的斜面，所述V型凸面的下側斜面與下板的接觸面錐度配合，所述扣壓模具設置於所述固定塊內表面。
[0006]優選地，所述扣壓模具的外表面上設置有螺釘，所述螺釘的螺帽留在所述扣壓模具的外表面，在所述固定塊內表面開有豎直溝槽，所述豎直溝槽的長度小於固定塊的高度，所述豎直溝槽邊緣向內延伸有擋邊，所述螺帽通過所述擋邊卡在所述豎直溝槽內。
[0007]優選地，所述底座上平面設置有錐形凸起，所述錐形凸起的底面直徑大於或等於所述產品的外徑。
[0008]優選地，所述扣壓模具為分瓣式扣壓模具。
[0009]優選地，所述所述分瓣式扣壓模具為八瓣式扣壓模具。
[0010]本實用新型提供的橡膠襯套縮徑扣壓設備，在原有扣壓工裝採用水平扣壓方式配合新型扣壓模具，避免了壓傷手指的情況；工裝加工更加簡單，不用去與下板錐度配合加工；模具更換更加簡單，不用每個模具配一套下板錐模。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備扣壓模具的剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備扣壓模具的俯視圖。
[0014]圖中:1-產品，2-固定塊，3-外固定套，4-液壓活塞，5-液壓油缸，6-扣壓模具，7-壓塊，8-支架，9-下板，10-底座，11液壓泵站，12-螺釘。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0016]請參考圖1，圖1為本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備的結構示意圖，包括:固定塊2、外固定套3、液壓活塞4、扣壓模具6、壓塊7和下板9，外固定套3位於壓塊7的外側，支架8位於液壓油缸5和底座的正下方，壓塊7固定連接於外固定套3的內側，液壓活塞4位於下板9下方並接觸，所述固定塊2設置在所述壓塊7和所述下板9形成的空間內，所述液壓活塞4和下板9均為環形板，在所述液壓活塞4、下板9環形板的內部空間內設置有底座10,所述底座10下方落在支架8上,所述底座10設置於固定塊2和扣壓模具6的下方，所述底座10上方有一個錐形突起，固定塊2與下板9的接觸面錐度配合，扣壓模具設置於固定塊2內表面。當液壓泵站10通電時，將液壓泵站11中的液體壓入液壓油缸5，從而向上推動液壓活塞4，壓塊7與下板9配合推動固定塊2。通過推動液壓活塞4向上運動，從而推進壓塊7向中心推動固定塊2，進一步推動扣壓模具6，從而縮徑扣壓產品I。當產品I縮頸扣壓完畢後，液壓泵站11將液體從液壓油缸5中抽出，液壓活塞4下落，由於底座10上方設置有錐形凸起，且此錐形凸起的底面直徑大於待擠壓的產品I。固定塊2、扣壓模具6和產品I隨之下落至底座10過程中，扣壓模具6的底部沿著錐形凸起相接觸，扣壓模具沿著凸起面向下滑落至底座，從而扣壓模具恢復到原始狀態，此時可將完成扣壓的產品輕易取出並放置下一個待扣壓的產品到扣壓模具中。
[0017]請參考圖2、圖3，圖2是本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備扣壓模具的剖視圖，圖3本實用新型橡膠襯套縮徑扣壓設備扣壓模具的俯視圖。所述扣壓模具6的外表面上設置有螺釘12，螺釘的螺帽留在扣壓模具6的外表面，在所述固定塊2內表面開有豎直溝槽，所述豎直溝槽的長度小於固定塊的高度，所述豎直溝槽邊緣向內延伸有擋邊，所述螺帽通過所述擋邊卡在所述豎直溝槽內，螺釘的螺帽與溝槽相匹配。扣壓模具6外表面的螺釘12的螺帽沿著固定塊2的溝槽從上向下推動至溝槽底部，從而實現固定塊與扣壓模具向卡和。
[0018]本實用新型由於採用水平扣壓方式，配合新型模具6，由於固定塊2不用更換，只需要更換扣壓模具6 (扣壓模具6的八個單瓣在工作時通過下板擠壓固定塊時的連帶關係共同向中間擠壓產品1，扣壓模具6的八個單瓣在被壓緊後形成一個圓筒腔)，工裝加工更加簡單，不用去與下板錐度配合加工，並且模具更換更加簡單，不用每個模具配一套下板錐模；橡膠襯套縮徑扣壓設備安裝更換過程中，操作人員只需把扣壓模具6螺釘11的螺帽對準凹槽向下推動至底邊就可。
[0019]本實用新型應用於製作汽車橡膠襯套，在原有扣壓工裝在模具使用過程中不用使用上部下壓的壓頭，避免了壓傷手指的情況，工裝加工更加簡單，不用去與下板錐度配合加工，通過使用新型扣壓模具與設備配合使用，從而更換更加簡單，不用每個模具配一套下板錐模。
[0020]上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型創造所作的舉例，而並非對本實用新型創造【具體實施方式】的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所引伸出的任何顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型創造權利要求的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，其特徵在於:包括固定塊(2)、外固定套(3)、液壓活塞(4)、扣壓模具(6)、壓塊(7)、下板(9)和底座(10)，所述外固定套位(3)於壓塊(7)的外偵牝所述壓塊(7)固定連接於外固定套(3)的內側，所述下板(9)位於所述壓塊(7)的下方，所述液壓活塞(4)位於所述下板(7)的下方，所述固定塊(2)設置在所述壓塊(6)和所述下板(9)形成的空間內，所述液壓活塞(4)和下板(9)均為環形板，所述底座(10)設置在所述固定塊(2)和所述扣壓模具(6)的初始位置的下方，所述固定塊(2)的外側為V型凸面，所述壓塊(7)具有與所述V型凸面上側斜面相匹配的斜面，所述V型凸面的下側斜面與所述下板(9)的接觸面錐度配合，所述扣壓模具設置於所述固定塊(2)內表面。
2.如權利要求1所述的一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，其特徵在於:所述扣壓模具(6)的外表面上設置有螺釘(12)，所述螺釘的螺帽留在扣壓模具(6)的外表面，在所述固定塊(2)內表面開有豎直溝槽，所述豎直溝槽的長度小於固定塊的高度，所述豎直溝槽邊緣向內延伸有擋邊，所述螺帽通過所述擋邊卡在所述豎直溝槽內。
3.如權利要求1所述的橡膠襯套縮徑扣壓設備，其特徵在於:所述底座(10)上平面設置有錐形凸起，所述錐形凸起的底面直徑大於或等於待縮徑橡膠襯套(I)的外徑。
4.如權利要求2所述的一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，其特徵在於:所述扣壓模具(6)為分瓣式扣壓模具。
5.如權利要求4所述的一種橡膠襯套縮徑扣壓設備，其特徵在於:所述分瓣式扣壓模具為八瓣式扣壓模 具。
【文檔編號】B29C61/00GK203805307SQ201420096041
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月4日 優先權日:2014年3月4日
【發明者】魏紅義, 王淅建, 軒書波, 胡道科, 王偉科, 黃樹武, 楊磊 申請人:淅川縣金博橡塑有限公司