一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶的製作方法

2023-12-03 17:57:26

一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，包括3-7層帆布層，上覆蓋膠層，下覆蓋膠層和邊膠層，帆布層由相同厚度的單層帆布層和雙層帆布層構成，所述單層帆布層的寬度相同，雙層帆布層的寬度小於單層帆布層寬度40～120mm，雙層帆布層的兩端與邊膠層之間設置薄膠片。本發明提供的疊層帆布芯式橡膠輸送帶，解決了傳統運輸帶在工作過程中易出現邊膠撕裂，斷裂以致運輸物料脫落造成危險和帶來更換成本的問題。該疊層帆布芯式橡膠輸送帶能節約膠帆布的用量，降低成本，提高工作效率，增加收益、延長使用壽命、降低危險。
【專利說明】一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶。
【背景技術】
[0002]傳統橡膠輸送帶的帆布層通常為棉、維綸、尼龍、聚酯材質的纖維經混紡工藝或交織工藝製成帆布，該材質帆布再經特殊工藝將橡膠膠料均勻地覆蓋到帆布的表層或其經緯線縫隙之中製成的膠帆布。
[0003]膠帆布價格昂貴，生產工藝複雜；並且，傳統輸送帶的各個帆布層的寬度是相同的，這就易導致傳統輸送帶在工作使用過程中出現邊膠撕裂，斷裂，大面積磨損，以致運輸物料脫落髮生危險，需停車更換帶體，使工作效率降低，增大了用戶生產使用成本。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在於提供一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，旨在解決傳統輸送帶在工作使用過程中易出現邊膠撕裂，斷裂以致發生危險和帶來更換困難、成本加大的問題。
[0005]本發明是這樣實現的，一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，包括3-7層膠帆布層，上覆蓋膠層，下覆蓋膠層和邊膠層，膠帆布層由相同厚度的單層膠帆布層和雙層膠帆布層構成，其特殊之處在於，所述單層膠帆布層的寬度相同，雙層膠帆布層的寬度小於單層膠帆布層寬度40?120mm，雙層膠帆布層的兩端與邊膠層之間用於替代縮減的膠帆布層的薄膠片並與邊膠層緊密結合。
[0006]進一步，雙層膠帆布層的寬度從下至上依次減少40mm。
[0007]進一步，所述膠帆布層為棉、維綸、尼龍、聚酯、芳綸材質的纖維經混紡工藝或交織工藝製成帆布再相互間通過橡膠膠料製成的膠帆布。
[0008]本發明提供的疊層帆布芯式橡膠輸送帶，在原有運輸帶的基礎上採用寬度不同的膠帆布層，並使用了薄膠片於輸送帶上，解決了傳統運輸帶在工作過程中易出現邊膠撕裂，斷裂以致運輸物料脫落造成危險和帶來更換成本的問題。該疊層帆布芯式橡膠輸送帶能節約膠帆布的用量，降低成本，提高工作效率，增加收益、延長使用壽命、降低危險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的結構示意圖；
[0010]其中，1-上覆蓋膠層；2_下覆蓋膠層；3_邊膠層；4_薄膠片；5_膠帆布層。
【具體實施方式】
[0011]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0012]圖1示出了本發明提供的疊層帆布芯式橡膠輸送帶的結構。為了便於說明，僅僅不出了與本發明相關的部分。
[0013]本發明的疊層帆布芯式橡膠輸送帶，該疊層帆布芯式橡膠輸送帶包括:
[0014]3-7層膠帆布層5，上覆蓋膠層1，下覆蓋膠層2和邊膠層3，膠帆布層5由相同厚度的單層膠帆布層和雙層膠帆布層構成，單層膠帆布層的寬度相同，雙層膠帆布層的寬度小於單層膠帆布層寬度40?120mm，雙層膠帆布層的兩端與邊膠層3之間用於替代縮減的膠帆布層的薄膠片4並與邊膠層3緊密結合。
[0015]作為本發明實施例的一優化方案，雙層膠帆布層的寬度從下至上依次減少40mm。
[0016]作為本發明實施例的一優化方案，膠帆布層5為棉、維綸、尼龍、聚酯、芳綸材質的纖維經混紡工藝或交織工藝製成帆布再相互間通過橡膠膠料製成的膠帆布。
[0017]下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。
[0018]如圖1所示，本發明實施例的疊層帆布芯式橡膠輸送帶由3-7層膠帆布層5，上覆蓋膠層1，下覆蓋膠層2和邊膠層3構成，該輸送帶的整體寬度設計為1000mm。膠帆布層5為採用棉、維綸、尼龍、聚酯、芳綸材質的纖維經混紡工藝或交織工藝製成帆布再相互間通過橡膠膠料製成的膠帆布。膠帆布層5由相同厚度的單層膠帆布層和雙層膠帆布層構成，單層膠帆布層的寬度相同，寬度均為800mm，雙層膠帆布層的寬度小於單層膠帆布層寬度40?120mm,雙層帆布層的寬度從下至上依次減少40mm。雙層帆布層的兩端與邊膠層之間設置薄膠片4。薄膠片4每層與邊膠相連，層層緊固，緊緊環扣。這樣就算是斷裂一層兩層也沒什麼事，同樣可以使用。減少邊膠的磨損，延長使用壽命。若帆布層5為3層，中部的帆布層的寬度為720mm ;若帆布層5為5層，從下至上的第二層帆布層的寬度為720mm，第四層帆布層的寬度為680mm ;若帆布層5為7層，從下至上的第二層帆布層的寬度為720mm，第四層帆布層的寬度為680mm,第六層帆布層的寬度為640mm。
[0019]本發明的疊層帆布芯式橡膠輸送帶能節約膠帆布的用量，降低成本提高工作效率，增加收益、延長使用壽命、降低危險。從而解決運輸帶在運輸過程中邊膠易撕裂、磨損、增大成本、防止運輸物料脫落造成危險的問題。
[0020]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，包括3-7層膠帆布層(5)，上覆蓋膠層(I)，下覆蓋膠層(2)和邊膠層(3)，膠帆布層(5)由相同厚度的單層膠帆布層和雙層膠帆布層構成，其特徵在於，所述單層膠帆布層的寬度相同，雙層膠帆布層的寬度小於單層膠帆布層寬度40?120_，雙層膠帆布層的兩端與邊膠層(3)之間設置用於替代縮減的膠帆布層的薄膠片(4)並與邊膠層(3)緊密結合。
2.根據權利要求1所述的一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，其特徵在於，雙層膠帆布層的寬度從下至上依次減少40mm。
3.根據權利要求1或2所述的一種疊層帆布芯式橡膠輸送帶，其特徵在於，所述膠帆布層(5)為棉、維綸、尼龍、聚酯、芳綸材質的纖維經混紡工藝或交織工藝製成帆布再相互間通過橡膠膠料製成的膠帆布。
【文檔編號】B65G15/34GK103771083SQ201410012096
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月13日 優先權日:2014年1月13日
【發明者】張鐳 申請人:張鐳