一種吸油煙機葉輪的製作方法

2023-12-05 21:22:56 2

本實用新型涉及一種吸油煙機葉輪。

背景技術：

現有的多翼葉片降噪方式主要是在葉片外側邊即葉片尾緣處採用均勻的波浪鋸齒結構，葉片採用波浪鋸齒結構後，雖然可以降低噪音，但是，同時也大大降低了葉片實際做功面積，降低了風機靜壓和有效風量段的靜壓。如申請號為201310639469.5(申請公布號為CN 103696985 A)所公開的《一種離心風機的葉輪》，該葉輪包括前圈和後圈，前圈和後圈之間固定有多個葉片，葉片的出口端由多個鋸齒形成波浪形鋸齒狀，從而改變了葉片尾緣尾跡渦脫落的位置，從而增大了渦心之間的距離，抑制了脫落渦對尾跡流動的擾動，進而減小了葉片表面的非定常壓力脈動和尾跡渦引起的氣動噪音。又如申請號為201110432234.X(申請公布號為CN 102536892 U)的中國發明專利申請所公開的《具有強化進氣功能的多翼式離心風機》，該離心風機的葉片進氣邊呈凹形，或呈凸形，或呈凹凸組合形，或呈斜面形，葉片排氣邊由直線構成，或由曲線構成，或由折線構成，或由曲線與直線組合構成，葉片採用該結構後，對應降噪有一定的效果。雖然，上述現有的離心風機的葉輪通過改變葉片出口端的形狀可以在一定程度上降低風機噪音，但是，其在降噪噪音的同時也大大降低了葉片實際做功面積，降低了風機靜壓。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種降噪效果好又能同時提升最大靜壓和有效風量段靜壓的吸油煙機葉輪。

本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為：該吸油煙機葉輪，包括前盤、後盤和固定在前盤與後盤之間的葉片，其特徵在於：所述葉片外側邊具有間隔分布的直線段和位於相鄰直線段之間的內凹段，各個所述的內凹段分別對應有相應的R角，並且，所述R角自葉片中間或者靠近葉片中間的位置向葉片兩端逐漸增大。

優選地，還包括有中盤，所述葉片在最鄰近中盤的內凹段對應的R角最小，並且，所述葉片上位於中盤與前盤之間的R角以及所述葉片上位於中盤與後盤之間的R角均呈等差數列分布。

進一步優選，各個所述內凹段的內凹深度b相等，兩個相鄰內凹段之間的間距h相等。

為了使R角的大小和相鄰R角的間距更為合理，兩個相鄰內凹段對應的R角Rn、Rn+1與所述間距h滿足並且，1°≤θ≤10°。

進一步優選，所述葉片上最鄰近前盤的內凹段對應的R角R1與所述間距h的比值滿足0.01≤R1/h≤0.2。採用該數值範圍後，葉片尾緣切除內凹段可以在降低噪聲的同時保留較高靜壓頭，以此來提升抗出風口阻力能力。

進一步優選，最靠近葉片端部的內凹段中間與葉片對應端部之間的距離為a，該距離a與所述內凹深度b的比值滿足3≤a/b≤20。

進一步優選，所述內凹深度b與所述間距h的比值滿足3≤h/b≤20。

作為另一優選方案，所述葉片中間內凹段所對應的R角最小，所述葉片上最鄰近前盤的內凹段和最鄰近後盤的內凹段所對應的R角最大且相等，並且，所述葉片中間與前盤之間的R角以及葉片中間與後盤之間的R角均呈等差數列分布。

與現有技術相比，本實用新型的優點在於：由於該葉輪的葉片外側邊具有間隔分布的直線段和位於相鄰直線段之間的內凹段，各個內凹段分別對應有相應的R角，且R角自葉片中間或者靠近中間的位置向葉片兩端逐漸增大，即在葉輪中部有效做功區域採用小波浪降噪，靠近葉輪兩端盤位置採用大波浪降噪，因而在降噪的同時能有效提升最大靜壓和有效風量段的靜壓。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的葉片結構示意圖；

圖3為圖2中A部分的放大示意圖；

圖4為本實用新型實施例的兩相鄰內凹段R角的關係示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實施例中的吸油煙機葉輪包括葉片1、前盤2、後盤3和中盤4，葉片穿過中盤4，葉片1的兩端分別固定在前盤2與後盤3上，葉片1的安裝結構與現有葉輪相同，在此不展開描述。

如圖2至圖4所示，葉片1外側邊即葉片尾緣處具有間隔分布的直線段11和位於相鄰直線段之間的內凹段12，即相當於在葉片尾緣處形成波浪鋸齒結構。特別地，各個內凹段12分別對應有相應的R角，並且，R角自葉片1中間向葉片兩端逐漸增大。本實施例中，葉片1在最鄰近中盤4的內凹段12對應的R角最小，並且，葉片1上位於中盤4與前盤2之間的R角以及葉片1上位於中盤4與後盤3之間的R角均呈等差數列分布。

本實施例中，各個內凹段12的內凹深度b相等，內凹深度b即為波谷與葉片尾緣之間的距離。兩個相鄰內凹段12之間的間距h相等，間距h即為相鄰兩個波谷之間的距離。並且，兩個相鄰內凹段12對應的R角Rn、Rn+1與間距h滿足其中，θ用來控制葉片尾緣處的R角沿著葉片長度方向的變化，並且，根據葉輪尺寸和高度，θ一般控制在1°≤θ≤10°。以圖2中箭頭B所示方向為前向，葉片1上最鄰近前盤2的內凹段12對應的R角R1與間距h的比值滿足0.01≤R1/h≤0.2。

另外，最靠近端部的內凹段12中間與葉片對應端部之間的距離為a，該距離a與內凹深度b的比值滿足3≤a/b≤20。內凹深度b與間距h的比值滿足3≤h/b≤20。

由於葉輪中部為有效做功區域，本實施例的葉輪葉片通過在葉輪中部有效做功區域採用小波浪降噪，靠近葉輪前盤、後盤的位置採用大波浪降噪，並且，採用上述數值範圍後，可以確保葉輪在降噪的同時能有效提升最大靜壓和有效風量段的靜壓，提升抗出風口阻力的能力。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理前提下，可以對本實用新型進行多種改型或改進，比如，對於沒有設置中盤的葉輪，可以設計成葉片中間的R角最小，葉片上最鄰近前盤和後盤的R角最大且相等，並且，葉片中間與前盤之間的R角以及葉片1中間與後盤之間的R角均呈等差數列分布，這些均被視為本實用新型的保護範圍之內。