一種精密帶鋼的吊運工具的製作方法

2023-11-11 11:36:42

專利名稱：一種精密帶鋼的吊運工具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及冷軋帶鋼生產的輔助工具，尤其是指用於精密冷軋帶鋼搬運的輔 助工具。
技術背景冷軋帶鋼是常見的金屬製品。精密帶鋼(鋼帶成品的厚度可薄至0. 02mm,寬度可 達1250mm)是一種冷軋帶鋼。精密帶鋼製造的一般工序是初次軋制(冷軋)_退火-再次軋制(冷軋)_清 洗-張矯-分卷-包裝等。精密帶鋼分卷後(精密帶鋼分卷工序，是指為經得到客戶所需要的產品寬度，經 「初次軋制-退火-再次軋制-清洗-張矯」生產工序的帶鋼，需要進行縱剪分條，分條後的 帶鋼寬度一般在IOOmm左右，數卷)，需要「轉移(或搬運)」，將分條後的帶鋼，轉移到包裝工序。目前，分卷後帶鋼的轉移(或搬運)，是行車吊運，特點是(1)將一根繩子(鋼絲繩)穿過分條後的帶鋼卷；鋼絲繩兩頭套在行車金屬掛鈎 的鉤子上；(2)行車上升，帶動「行車金屬掛鈎、鋼絲繩、帶鋼卷」上升；行車移動，帶動「行車 金屬掛鈎、鋼絲繩、帶鋼卷」移動，到達「包裝工序」工位上空；「行車、行車金屬掛鈎、鋼絲繩、 帶鋼卷」下沉，將「帶鋼卷」放置在規定位置。上述「帶鋼卷」行車搬運的缺點是(1) 「帶鋼卷」易擦傷(帶鋼卷、鋼絲繩之間易磨擦、磕碰)、滑動、脫落，影響帶鋼 質量(鋼帶成品的厚度越薄，影響越大)；(2)由於「鋼絲繩」沒有剛性，搬運多卷帶鋼時，「帶鋼卷」易發生「傘狀散開」現象， 影響帶鋼質量；(3)搬運效率低下，每次搬運一般不超過2卷帶鋼(減少「帶鋼卷6」磨擦、磕碰)， 嚴重影響後道工序的工作。上述，精密帶鋼分卷工序後的「帶鋼卷」搬運，是一個技術問題。 發明內容本實用新型的目的是提供一種精密帶鋼的吊運工具，代替「鋼絲繩」，配合行車， 用於精密帶鋼分卷後的搬運。使用本實用新型，「帶鋼卷」搬運過程安全、穩定，杜絕了 「鋼 絲繩」與「帶鋼卷」的親密接觸，杜絕了常規「帶鋼卷」搬運工序中的質量損失現象(帶鋼卷 擦傷、磕碰、傘狀散開等)，同時，搬運效率大大提高(一次可搬運多卷帶鋼)；滿足精密帶鋼 的生產要求。本實用新型設計的一種精密帶鋼的吊運工具，其特徵在於吊運工具，整體上是1個「T字形」金屬結構件；主要由懸臂2、配重物4、繩孔A3、繩孔Bl組成；懸臂2是1個圓柱體，長度Ll = 0. 90 1. 30m，直徑Dl = 100 150mm ；懸臂2 上有6 12個凹槽，凹槽深度10 30_，凹槽寬度Bl = (1. 05 1. 20)B2,B2是帶鋼卷6 寬度(懸臂2凹槽寬度，略大於帶鋼卷6寬度，便於帶鋼卷6固定在懸臂2上，不滑動)，相 鄰凹槽之間的間隙30 50mm(避免帶鋼卷6的磕碰現象)；配重物4呈柱形狀，長度L2 = (0. 15 0. ;35)L1，直徑D2 > Dl ；懸臂2、配重物4無縫聯接，懸臂2、配重物4聯接處是平衡點，平衡點兩邊的重力 距相等(如圓柱體懸臂2的重量為61，圓柱體配重物4的重量為62，則61\1^1 = 62\1^2)；繩孔有2個，是金屬圓環，繩孔A3固定在懸臂2、配重物4聯接處的平衡點，繩孔 Bl固定在懸臂2的端部；上述結合，構成本實用新型。與現有技術相比，本實用新型具有下列優點(1)本實用新型設計新穎，使用方便。(2)使用實用新型搬運「帶鋼卷」，效率高，效果好。

圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是本實用新型的工作示意圖
具體實施方式
本實用新型是這樣實現的被搬運「帶鋼卷6」尺寸寬度B2 = 100 120mm，厚度0. 10 2. 00mm，卷重50KG ；本實用新型設計的一種精密帶鋼的吊運工具，是1個「T字形」金屬結構件；主要 由懸臂2、配重物4、繩孔A3、繩孔Bl組成；懸臂2是1個圓柱體，直徑Dl = 100mm,長度Ll = Im,懸臂2上有10個凹槽，凹 槽寬度Bl = 130mm(Bi略大於B2，便於帶鋼卷6固定在懸臂2上)，相鄰凹槽之間的間隙= 40mm (避免帶鋼卷6的磕碰現象)；配重物4呈圓柱體(柱形狀)，長度L2 = 0. 25XL1 = 0. 25m，直徑D2 > Dl ；懸臂2、配重物4無縫聯接，懸臂2、配重物4聯接處是平衡點，平衡點兩邊的重力 距相等。(懸臂2、配重物4材料相同，設圓柱體懸臂2、圓柱體配重物4的重量為G1、G2，則 GlXLl/2 = G2XL2/2— (D2XD2XL2) XL2 = (D1XD1XL1) XLl — D2XL2 = Dl XLl — D2 =DlX (L1/L2) = IOOmmX4 = 400mm ；繩孔有2個，是金屬圓環，繩孔A3固定在懸臂2、配重物4聯接處的平衡點，繩孔 Bl固定在懸臂2的端部。工作(帶鋼卷6吊運)過程(1)行車、行車金屬掛鈎7移動，到達吊運工具上空，下沉；( 第1根鋼絲繩5，穿過吊運工具的繩孔A3，兩頭套在行車金屬掛鈎7的鉤子上；(3) 「行車、行車金屬掛鈎7、第1根鋼絲繩5、吊運工具」上升，此時吊運工具的懸 臂2，與地面平行(保持水平狀態)；[0037](4)在行車的作用下，吊運工具的懸臂2水平穿過分條後的帶鋼卷6，使多卷帶鋼 卷6固定在懸臂2的凹槽位置；( 第2根鋼絲繩5，穿過吊運工具的繩孔Bi，兩頭套在行車金屬掛鈎7的鉤子上；(6)行車上升、移動、下沉，帶動「行車金屬掛鈎7、2根鋼絲繩5、吊運工具、多卷帶 鋼卷6」上升、移動、下沉(兩根繩子都受到拉力，其與吊運工具的的懸臂2部分組成一個三 角形，懸臂2仍然保持水平狀態)，將「帶鋼卷6」放置在規定位置。實施本實用新型，配合行車，搬運「帶鋼卷」，搬運過程安全、穩定，不僅杜絕了「帶 鋼卷」搬運的質量損失現象(帶鋼卷擦傷、磕碰、傘狀散開等現象)，同時，搬運效率大大提 高(一次可搬運多卷帶鋼)；滿足精密帶鋼的生產要求。
權利要求1. 一種精密帶鋼的吊運工具，其特徵是吊運工具，由懸臂(2)、配重物(4)、繩孔A(3)、 繩孔B(I)組成，整體上是1個「T字形」金屬結構件；懸臂⑵是1個圓柱體，長度Ll = 0. 90 1. 30m，直徑Dl = 100 150mm ；懸臂(2)上有6 12個凹槽，凹槽深度10 30mm， 凹槽寬度Bl= (1.05 1.20)82，82是帶鋼卷(6)寬度，相鄰凹槽之間的間隙30 50mm ； 配重物(4)呈柱形狀，長度L2 = (0. 15 0.35) Li，直徑D2 > Dl ；懸臂O)、配重物(4)無 縫聯接，聯接處是平衡點，平衡點兩邊的重力距相等；繩孔有2個，是金屬圓環，繩孔A(3)固 定在懸臂O)、配重物(4)聯接處的平衡點，繩孔B(I)固定在懸臂O)的端部。
專利摘要一種精密帶鋼的吊運工具，用於帶鋼分卷後的搬運。其特徵是它由懸臂、配重物、繩孔組成，整體呈「T字形」金屬結構件；懸臂是1個圓柱體，長度L1＝0.90～1.30m，直徑D1＝100～150mm；懸臂上有6～12個凹槽，凹槽寬度B1略大於帶鋼卷寬度B2，相鄰凹槽有間隙；配重物呈柱形狀，長度L2＝0.25L1，直徑D2＞D1；懸臂、配重物無縫聯接，聯接處是平衡點，平衡點兩邊的重力距相等；2個「金屬圓環」繩孔，1個固定在懸臂、配重物聯接處的平衡點，1個固定在懸臂的端部。工作(搬運「帶鋼卷」)時，搬運過程安全、穩定，不僅杜絕了「帶鋼卷」擦傷、磕碰、傘狀散開等質量損失現象，同時，搬運效率大大提高。
文檔編號B66C1/10GK201857199SQ20102029395
公開日2011年6月8日 申請日期2010年8月17日 優先權日2010年8月17日
發明者何平, 王磊 申請人:上海實達精密不鏽鋼有限公司