基於直線脈衝發電的路面發電系統的製作方法

2023-12-02 12:51:01

專利名稱：基於直線脈衝發電的路面發電系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直線脈衝發電裝置，尤其涉及的是將脈衝發電機設置在路面，通過行人和機動車的碾壓實現發電的系統。
背景技術：
在全球能源問題日益突出的今天，傳統的發電方式(如火力發電，燃氣燃油發電，水力發電，核電等)已經不能滿足人們的生活要求。不僅僅電量嚴重短缺，而且取得電能的方式由於環保問題突出，和不可再生。在此背景下，多種更加環保和可再生的新能源發電方式(主要有太陽能發電和風力發電)應運而生，但二者均受天氣和地域影響嚴重。

實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型提供一種基於直線脈衝發電的路面發電系統， 其原理就是在行人和機動車的作用下實現封閉導電線圈切割磁力線，產生感應電流。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於包括強磁體和線圈包組成的發電裝置，由多個發電裝置組合成一個發電模組，該發電模組安裝在路面，其中強磁體的上下運動做切割磁力線運動產生感應電流。所述的發電裝置主要包括一強磁體和線圈包，強磁體上設置導向柱，線圈包的外圍為一個外殼，該向柱與外殼的配合實現強磁體在外殼內的上下運動。線圈包的下方設置下蓋板，下蓋板上的設置四個安裝孔。線圈包的下方設置有電能接口，感應電流經整流器、蓄電池、逆變器後輸出給各類用電設備供電。所述的發電模組與路面安裝，發電模組與路面之間設置防雨蓋板和彈性斜片。採用上述方案後，在外力的作用下(行人或機動車)多個磁芯上下運動，磁芯的永磁強磁體的磁力線被線圈的封閉線圈切割，產生感應電流；產生感應電流後經控制器、整流器、蓄電池、逆變器後輸出給各類用電設備供電。

圖1是本實用新型發電裝置的結構示意圖；圖2是圖1的分解示意圖；圖3是由發電裝置組成的發電模組的結構示意圖；圖4是圖3的發電模組在路面的安裝示意圖；圖5是本實用新型發電裝置與市電匹配的原理圖。
具體實施方式
下面依據附圖對本實用新型做進一步的詳細說明[0017]如圖1和圖2所示的發電裝置，包括活動磁芯1和與之匹配的線圈包2，活動磁芯 1包括一強磁體6，強磁體6上設置定位板5和導向柱7、強磁體6的上方依次設置前蓋3、 中蓋4，利用前蓋3和中蓋4蓋住中蓋4的螺絲頭，並反向鎖住定位板5。其中的中蓋4和定位板5配合是用來固定定位板5和強磁體6和固定四個導向柱7 ；可以給強磁體6，四個導向柱定位；導向柱7用來給運動部分上下運動時導向和復位。線圈包2包括導熱性良好的外殼8和安裝在外殼8內的線圈；外殼8的底部設置復位彈簧9，用來運動部分被上面的壓力壓下時復位，復位彈力直接作用在導向柱7上；外殼8上設置電能接口 10，其表面防水，用來導出感應電流；後蓋板11與外殼8安裝用來密封，防止進水或損壞，以及固定電能接口 10。如圖3和圖4是有多個發電裝置組成的發電模組，利用一個底座12與路面安裝， 安裝後並設置防雨蓋板13防止模塊進水，安裝彈性斜片14以防止外部強力衝擊造成的損壞。其中的多個活動磁芯1經行人或機動車的碾壓後上下運動後產生感應電流輸出。如圖5，本實用新型產生感應電流後經控制器、整流器、蓄電池、逆變器後輸出給各類用電設備供電。 上述直線脈衝發電機模塊在接通線圈，並且受壓力向下運動時，就會產生感應電流，受壓力次數越多，壓下深度越大，產生的感應電流越多。雖然一次性(兩個脈衝)產生的電能很少，但在人流或車流很多的地方，受壓力次數足夠多，壓下深度也足夠大，如果該直線脈衝發電機模塊的數量也足夠多，日積月累，產生的電能是很可觀的。該路面發電系統產生的電流並聯匯總後，經總電能接口輸出，在控制器的控制下， 經過整流器整流，儲存在蓄電池裡，經逆變器逆變為市電即可使用。在實際應用時，該路面發電系統以及每個直線脈衝發電機模塊，不但要考慮到防水(上部加防雨蓋板，下部加排水系統等)，防火，防人為破壞和盜竊，承重，防塵，防雷，防逆向強電衝擊，散熱等因素，而且還要在該道路發電系統的進出口增加軟性(彈性)的緩衝斜坡，以防止強力衝擊造成的損壞。實踐證明，在人流或車流大的地方(如車站，商場，交通要道，十字路口，高速公路進出口，體育運動，舞蹈娛樂等)，由於受人流或車流壓力次數極多，壓下深度也達到了設計要求，該直線脈衝發電機模塊的數量越多，隨著時間進行，該路面發電系統產生的電能是很可觀的，該電能可直接供給路燈，道路管理部門，商場車站照明等使用。無其它能源消耗，不產生二次汙染，發電效率高，不受天氣影響，經濟效益很高。基本上在3-6個月就可以收回經濟投資。是一種值得大力推廣的新能源發電方式。
權利要求1.基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於包括強磁體和線圈包組成的發電裝置，由多個發電裝置組合成一個發電模組，該發電模組安裝在路面，其中強磁體的上下運動做切割磁力線運動產生感應電流。
2.根據權利要求1所述的基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於，所述的發電裝置主要包括一強磁體和線圈包，強磁體上設置導向柱，線圈包的外圍為一個外殼，該向柱與外殼的配合實現強磁體在外殼內的上下運動。
3.根據權利要求1所述的基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於，所述的線圈包的下方設置下蓋板，下蓋板上的設置四個安裝孔。
4.根據權利要求1所述的基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於，所述的線圈包的下方設置有電能接口，感應電流經整流器、蓄電池、逆變器後輸出給各類用電設備供 H1^ ο
5.根據權利要求1所述的基於直線脈衝發電的路面發電系統，其特徵在於，所述的發電模組與路面安裝，發電模組與路面之間設置防雨蓋板和彈性斜片。
專利摘要本實用新型公開了一種基於直線脈衝發電的路面發電系統，包括強磁體和線圈包組成的發電裝置，由多個發電裝置組合成一個發電模組，該發電模組安裝在路面，其中強磁體的上下運動做切割磁力線運動產生感應電流；採用上述方案後，在外力的作用下(行人或機動車)多個磁芯上下運動；磁芯的永磁強磁體的磁力線被線圈的封閉線圈切割，產生感應電流；產生感應電流後經控制器、整流器、蓄電池、逆變器後輸出給各類用電設備供電。
文檔編號H02K35/02GK202197203SQ20112032183
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日
發明者闞立東 申請人:闞立東