一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊的製作方法

2023-12-09 14:43:21 1

專利名稱：一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊的製作方法
技術領域：
一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊
技術領域：
本實用新型涉及一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊。背景技術：
鑄造火車車輪時，使用中芯來成形火車車輪內孔，中芯在射砂機上由中芯芯盒的型腔形狀成形。現有技術中，中芯下模鑲塊為整體設計，鑲塊材料為H13(熱作模具鋼)，價格昂貴，芯盒經一段時間使用後，由於頂杆長時間頂出運動，C 16mm頂杆孔徑磨損至0 16. 5mm 時，孔口與頂杆間隙過大，射制中芯的芯砂會從頂杆孔間隙中跑出，造成中芯支腿處虛砂， 影響中芯成形，從而造成中芯下模鑲塊報廢。
發明內容本實用新型為解決上述問題，提供一種結構簡單、價格低廉、維修方便的鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊。本實用新型能極大的降低生產成本。技術內容本實用新型實現上述目的所採用的技術方案如下一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊，主要包括中芯下模鑲塊，其特徵在於在中芯下模鑲塊的通孔處連接有小鑲塊，小鑲塊上有C 16mm的頂杆孔。前述小鑲塊的材質為鑄鐵 HT250。採用上述技術方案，頂杆通過小鑲塊長時間頂出運動，當C 16mm頂杆孔徑磨損至C 16. 5mm時，更換小鑲塊即可，不需更換整個中芯下模鑲塊，並且小鑲塊材質為鑄鐵 HT250，價格低廉，顯著降低了生產成本。

圖1所示的是本實用新型的剖面圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型主要由中芯下模鑲塊(3)和小鑲塊⑴組成，小鑲塊⑴連接在中芯芯盒⑷的中芯下模鑲塊⑶的通孔處，小鑲塊⑴上有C 16mm的頂杆孔O)。小鑲塊(1) 的材質為鑄鐵HT250。
權利要求1.一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊，主要包括中芯下模鑲塊，其特徵在於在中芯下模鑲塊的通孔處連接有小鑲塊，小鑲塊上有C 16mm的頂杆孔。
2.根據權利要求1所述的一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊，其特徵在於小鑲塊的材質為鑄鐵HT250。
專利摘要本實用新型涉及一種鑄造火車車輪用的中芯芯盒鑲塊，主要包括中芯下模鑲塊，其特徵在於在中芯下模鑲塊的通孔處連接有小鑲塊，小鑲塊上有￠16mm的頂杆孔。前述小鑲塊的材質為鑄鐵HT250。當￠16mm頂杆孔徑磨損至￠16.5mm時，更換小鑲塊即可，不需更換整個中芯下模鑲塊，並且小鑲塊材質為鑄鐵HT250，價格低廉，顯著降低了生產成本。
文檔編號B22C7/06GK202105981SQ20112018521
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月3日 優先權日2011年6月3日
發明者張思瑾, 王治綱, 王濤, 胡寶現, 鄔剛, 鄭躍鵬 申請人:信陽同合車輪有限公司