一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構的製作方法

2023-12-09 20:53:21 2

專利名稱：一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構。
技術背景 蝸杆傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可 為任意值，常用的為90。。這種傳動由於具有結構緊湊、傳動比大、傳動平穩以及在一定的 條件下具有可靠的自鎖性等優點，它廣泛應用在工具機、汽車、儀器、起重運輸機械、冶金機械 及其它機器或設備中。 蝸杆的內孔為一通孔，在裝配的時候，常會出現偏心、不垂直、蝸杆齒面易變形等 問題，蝸杆齒面變形會使電機產生噪聲，影響電機的電氣性能，減少電機的使用壽命
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構，它採用內孔兩端擴孔 導向結構，解決了傳統蝸杆軸孔為通孔引起的裝配偏心、不垂直、蝸杆齒面易變形等問題， 避免了因蝸杆齒面變形產生的電機噪聲，改善了電機的電氣性能，有效地減少了電機的噪 音源，提高了電機的使用壽命。 為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案它是由蝸杆 本體1和軸孔2組成，軸孔2同軸向設置在蝸杆本體1的中心位置。 所述的軸孔2兩端設置有擴孔導向孔3 ;擴孔導向孔3使得蝸杆易於裝配，避免了 裝配偏心、不垂直等問題。 本實用新型採用內孔兩端擴孔導向結構，解決了傳統蝸杆軸孔為通孔引起的裝配 偏心、不垂直、蝸杆齒面易變形等問題，避免了因蝸杆齒面變形產生的電機噪聲，改善了電 機的電氣性能，有效地減少了電機的噪音源，提高了電機的使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照體l，本具體實施方式
採用以下技術方案它是由蝸杆本體1和軸孔2組成， 軸孔2同軸向設置在蝸杆本體1的中心位置。 所述的軸孔2兩端設置有擴孔導向孔3 ;擴孔導向孔3使得蝸杆易於裝配，避免了 裝配偏心、不垂直等問題。 本具體實施方式
採用內孔兩端擴孔導向結構，解決了傳統蝸杆軸孔為通孔引起的 裝配偏心、不垂直、蝸杆齒面易變形等問題，避免了因蝸杆齒面變形產生的電機噪聲，改善 了電機的電氣性能，有效地減少了電機的噪音源，提高了電機的使用壽命。
權利要求一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構，它是由蝸杆本體(1)和軸孔(2)組成，軸孔(2)同軸向設置在蝸杆本體(1)的中心位置，其特徵在於所述的軸孔(2)兩端設置有擴孔導向孔(3)。
專利摘要一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構，它涉及一種蝸杆內孔兩端擴孔導向結構。它是由蝸杆本體(1)和軸孔(2)組成，軸孔(2)同軸向設置在蝸杆本體(1)的中心位置，所述的軸孔(2)兩端設置有擴孔導向孔(3)。它採用內孔兩端擴孔導向結構，解決了傳統蝸杆軸孔為通孔引起的裝配偏心、不垂直、蝸杆齒面易變形等問題，避免了因蝸杆齒面變形產生的電機噪聲，改善了電機的電氣性能，有效地減少了電機的噪音源，提高了電機的使用壽命。
文檔編號F16H55/22GK201448422SQ20092004759
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者吉素梅, 潘美方 申請人:海安聯科汽車零部件有限公司