一種擋水壩氣囊的製作方法
2023-12-08 23:40:11
專利名稱：一種擋水壩氣囊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋水壩氣囊，屬於擋水壩氣囊及其加工方法技術領域。
背景技術：
目前，現有的氣囊在加工時，成型後直接硫化，這樣制出的氣囊氣密性、緊密型、物
理性均一般。
發明內容本實用新型的目的在於解決上述現有技術存在的不足，提供一種高氣密性、高緊密性、高物理性能的擋水壩氣囊，該氣囊的加工方法簡捷，易於操作。 本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種擋水壩氣囊，其特殊之處在於包括橡膠內層I、橡膠外層2，二者之間夾設有骨架層3，三者通過硫化技術結合為一體結構；所述橡膠內層I、橡膠外層2包括帘子布和橡膠層，帘子布與橡膠層通過壓延技術緊密貼合為一體形成；所述骨架層3為2-10層，每層骨架層3包括帘子布和橡膠層，帘子布與橡膠層通過壓延技術緊密貼合為一體，形成一層骨架層3，奇數層與偶數層帘子布的簾線5傾斜角度相反；所述簾線5的傾斜角度a為40-60度；所述帘子布為滌綸帘子布或者錦綸帘子布。本實用新型的擋水壩氣囊，通過工藝和技術創新，實現了產品的批量生產，氣囊硫化前採用了預硫化工藝，從而充分的排出了骨架層之間、骨架層與橡膠內層、橡膠外層之間的氣體，保證了硫化帶體的緻密性和骨架層之間良好的粘接性。可充分保證產品質量，一次性合格率達到100%，具有良好的工藝穩定性,通過此種工藝製作的氣囊,經過破壞性實驗,可以耐0. 5Mpa以上壓力，氣囊有較長的使用壽命，預計正常使用壽命可達到40-50年。遠高於一般橡膠水壩的10-15年使用壽命，具有廣闊的應用前景。
圖I :本實用新型擋水壩氣囊的結構示意圖；圖2 :骨架層的基數層簾線的排列圖；圖3 :骨架層的偶數層簾線的排列圖；圖4 :預硫化模具的結構示意圖；圖5 :試驗基礎的結構不意圖；圖6 :芯板的結構示意圖；圖7 :圖6的A-A剖結構示意圖；[0022]圖8 :圖6的B-B剖結構示意圖。
具體實施方式
以下參考附圖給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型做進一步的說明。實施例I本實施例的一種擋水壩氣囊，包括橡膠內層I、橡膠外層2，二者均為3毫米厚，二者之間夾設有骨架層3，三者通過硫化技術結合為一體結構，骨架層3為8層，每層骨架層3 包括帘子布和橡膠層，帘子布與橡膠層通過壓延技術緊密貼合為一體，形成一層骨架層3，奇數層與偶數層帘子布的簾線5傾斜角度相反，簾線的傾斜角度為50度，帘子布為滌綸帘子布。本實施例的一種擋水壩氣囊的硫化罐硫化加工方法，以製作壩高2米擋水壩用開口式氣囊為例，氣囊長4. 8米，寬2. I米，加工工藝如下I、準備製作氣囊的原材料①將三元乙丙橡膠、天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠的混煉橡膠經壓製成型後製得橡膠內層I、橡膠外層2 ；②通過計算公式計算確定帘子布的強度為260KN/m ；③準備成型芯板4 :芯板4為金屬材料，形狀為矩形，芯板的邊緣為圓弧形(見圖6)，④芯板長4770mm,寬2070mm,厚度為8mm。⑤準備硫化模具硫化模具結構如圖4，材質為金屬材料，其中A為4820mm, B 為 21 20mm ；2、壓延貼膠取一層帘子布，在其一面壓延橡膠層，使橡膠層與帘子布結合為一體，形成橡膠內層1，橡膠外層2、骨架層3同理形成；3、成型①將橡膠內層I鋪蓋於垂直放置的芯板4上，帘子布一面朝上；②向橡膠內層I上一層層的鋪蓋骨架層3，每層骨架層均傾斜放置，使簾線的傾斜角度為50度，其中骨架層的奇數層與偶數層帘子布的簾線傾斜方向相反，最後將橡膠外層2鋪於骨架層3之上，製得氣囊半成品；4、預硫化過程①將氣囊半成品放入到硫化模具內；②將氣囊半成品平鋪於硫化模具內，將硫化模具送至平板硫化機的兩個硫化熱板之間，進行預硫化，將兩個硫化熱板之間的單位壓力控制在I. 3-1. 7MPa、硫化熱板間的溫控控制在90-120攝氏度，預硫化10-15分鐘；③經第一次預硫化後，對氣囊半成品表面進行檢查修整。5、硫化過程硫化時間公式計算硫化時間=(橡膠內層厚度+橡膠外層厚度)*2+骨架層層數+ (20-30分鐘);(橡膠內層厚度、橡膠外層厚度為毫米單位、硫化時間為分鐘單位)①運行硫化罐對氣囊半成品進行硫化；②硫化條件單位壓力IMpa，溫度145_155°C，硫化時間50分鐘；③硫化完成後丨呆作硫化將I旲具和氣囊半成品從硫化te之間取出；④將氣囊半成品從硫化模具內取出，抽出芯板4，即得擋水壩氣囊。實施例2本實施例與實施例I的區別在於擋水壩氣囊的加工方法中還包括以下步驟6、氣囊修整①將氣囊半成品從模具內取出，然後將芯板4從氣囊開口一側取出；②對氣囊進行外觀質量檢查，如發現表面缺陷需要進行修補；6、進行氣密性、耐壓試驗。①、將按圖5所示將氣囊安裝到試驗基礎上；②、進行氣密性試驗通過充排氣管將氣囊內的壓力充到0. 07Mpa，並保壓12小時，12小時後檢查氣囊內的壓力不小於0.07 Mpa，即為初步合格；③、進行耐壓試驗通過充排氣管將氣囊內的壓力充到0. 28Mpa，並保壓24小時，24小時後壩袋無破裂現象為完全合格。試驗基礎包括基礎臺面6、基礎臺面6上設有用於固定盾板9及氣囊8的氣囊錨固件7，盾板9與基礎平臺6之間安裝有限位皮帶10，限位皮帶通過限位皮帶固定錨件固定於基礎平臺6上，氣囊8還連接有用於向其充氣的充排氣管11 ；I、盾板為金屬等剛性材料，用於擋水，可以通過升降達到控制擋水高度的目的；2、氣囊錨固件為金屬材料，用於固定氣囊和氣囊的封閉；3、基礎臺面用於安放整套擋水壩系統；4、衝排氣管向氣囊內充、排氣；5、限位皮帶錨固件用於固定限位皮帶；6、限位皮帶用於限制盾板升起的最大高度；7、氣囊由橡膠和高強度簾線製成，通過充、排氣進而控制盾板的升降。本實用新型具有如下積極效果 ①通過工藝和技術創新，實現了產品的批量生產。②氣囊邊緣骨架層硫化定型為圓弧形，氣囊充漲時邊緣的骨架層可以自由展開，受力均勻，氣囊整體強度較好；③氣囊硫化前採用了預硫化工藝，預硫化時氣囊上的單位壓力達到I. 3-1. 7Mpa，排出骨架層之間、骨架層與覆蓋膠之間的氣體，保證了硫化帶體的緻密性和骨架層之間良好的粘接性。可充分保證產品質量一次性合格率達到100%，具有良好的工藝穩定性；④由於氣囊採用一次性硫化製作，氣囊上無縫無痕，無應力集中的薄弱點。使整個擋水壩系統更安全；⑤採用此種工藝製作氣囊，可以用於建設擋水高度達10米的擋水壩系統；[0078]⑥通過此種工藝製作的氣囊，經過破壞性實驗，可以耐0.5Mpa以上壓力，氣囊有較長的使用壽命。預計正常使用壽命可達到40-50年。遠高於一般橡膠水壩的10-15年使用壽命。以上所述只是本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭 露的技術範圍內可輕易想到的變化和替代都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種擋水壩氣囊，其特徵在於包括橡膠內層(I)、橡膠外層(2)，二者之間夾設有骨架 層(3 )，三者通過硫化技術結合為一體結構。
2.按照權利要求I所述的一種擋水壩氣囊，其特徵在於 所述橡膠內層(I )、橡膠外層(2)包括帘子布和橡膠層，帘子布與橡膠層通過壓延技術緊密貼合為一體形成； 所述骨架層(3)為2-10層，每層骨架層(3)包括帘子布和橡膠層，帘子布與橡膠層通過壓延技術緊密貼合為一體，形成一層骨架層(3)，奇數層與偶數層帘子布的簾線(5)傾斜角度相反。
3.按照權利要求2所述的一種擋水壩氣囊，其特徵在於所述簾線(5)的傾斜角度為40-60 度。
4.按照權利要求2所述的一種擋水壩氣囊，其特徵在於所述帘子布為滌綸帘子布或者錦綸帘子布。
專利摘要本實用新型涉及一種擋水壩氣囊，屬於擋水壩氣囊結構技術領域。包括橡膠內層、橡膠外層，二者之間夾設有骨架層，三者通過硫化技術結合為一體結構。本實用新型加工出的水壩氣囊能夠達到高氣密性、高緊密性、高物理性能。
文檔編號E02B3/10GK202509447SQ20122015893
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者李慧曉, 楊孝棟, 洪志強 申請人:煙臺桑尼橡膠有限公司