可調整變槳機構的偏心襯套結構及裝配方法
2023-12-09 05:00:31 2
專利名稱：可調整變槳機構的偏心襯套結構及裝配方法
技術領域：
本發明涉及風力發電機，尤其涉及可調整風力發電機的變槳機構的偏心 襯套及裝配方法。
背景技術：
目前市場份額最大的風電機組主要分兩類， 一類是定槳距失速調節型， 另一類是變槳距調節型，上述兩類風電機組都採用異步發電機，轉速基本上 是固定的。變槳距是指裝配在輪轂上的葉片。可以藉助控制技術改變其槳距 角的大小。其調節方法分為三個階段第一階段為開機階段，當風電機達到 運行條件時，計算機命令調節槳距角。直到風電機達到額定轉速併網發電； 第二階段當輸出功率小於額定功率時，槳距角保持在0。位置不變；第三階 段，當發電機輸出功率達到額定後，調節系統即投入運行，當輸出功率變化 時，及時調槳距角的大小，在風速高於額定風速時，使發電機的輸出功率基 本保持不變。變槳距調節的主要優點是槳葉受力較小，槳葉可以做的比較 輕巧。由於槳距角可以隨風速的大小而進行自動調節，因而能夠儘可能多的 捕獲風能，多發電力，又可以在高風速時段保持輸出功率平穩，不致引起異 步發電機的過載，還能在風速超過切出風速時通過順槳(葉片的幾何攻角趨 於零升力的狀態)防止對風力機的損壞，這是MW級風力發電機的發展方 向。其缺點是結構比較複雜，故障率相對較高。比如目前變槳機構中，輪 轂、變槳調節架均為大型的薄壁鑄件，導向杆長度長。由於加工應力、結構 變形，輪轂中裝配的導向杆後與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置 度難以保證，容易造成變槳調節架在沿導向杆運動時出現卡死現象。發明內容本發明的目的在於提供一種偏心襯套，解決導向杆裝配後與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置度難以達到標準要求、容易造成變槳調節架 在沿導向杆運動時出現卡死現象的問題。實現本發明目的的技術方案是 一種可調整變槳機構的偏心襯套，所述 變槳機構包括具有導向孔的變槳調節架和導向杆，其中，偏心襯套安裝在變 槳調節架的導向孔中，並在偏心襯套內孔中安裝導向杆，所述偏心襯套的外 圈的直徑與變槳調節架的導向孔的直徑配合地相對應，所述偏心襯套的內圈 具有與導向杆配合的尺寸，且其內圈直徑相對其外圈直徑的偏心距為0.1-2.0毫米。優選地，所述的可調整變槳機構的偏心襯套的所述偏心襯套內圈和所述 外圈的軸線的偏心距為1毫米。所述偏心襯套在其前部的周面上設有若干均 布的工藝安裝孔。一種調整變槳機構的偏心襯套的裝配方法，包括如下步驟裝入偏心襯套將偏心襯套裝入變槳調節架的導向孔中，偏心襯套的外 圈直徑與變槳調節架的導向孔直徑配合；裝入導向杆將導向杆裝入偏心襯套內孔中，偏心襯套的內孔軸線相對的外圈軸線偏心0.1-2.0mm，偏心襯套的內孔與導向杆配合，導向杆沿內孔 作直線運動；調整使用專用工具轉動偏心襯套的裝配工藝孔，調整導向杆與變槳調 節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差。由於採用了上述的技術解決方案，完全解決了導向杆裝配後與變槳調節 架導向孔的同軸度、平行度、位置度難以達到標準要求、容易造成變槳調節 架在沿導向杆運動時出現卡死現象的問題。採用本發明的偏心襯套結構後， 可以達到如下效果1) 採用偏心襯套後，可以適當降低輪轂、變槳調節和導向杆的加工精 度要求，降低了製造難度，節省了製造成本；2) 裝配過程中，只須通過轉動偏心襯套就能很快將導向杆與變槳調節 架導向孔的同軸度、平行度、位置度調整到位，操作簡單、方便；3) 偏心襯套是可以更換的，如果變槳機構長時間運行後偏心襯套出現 磨損，只需要更換偏心襯套，不需要更換變槳調節架，可以大大節約運行維護成本。
圖1為本發明偏心襯套示意圖； 圖2為偏心襯套裝配狀態示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明 本發明是在變槳調節架導向孔中設計可調節同軸度、平行度、位置度的 偏心襯套，在變槳調節架的裝配過程中，通過調整偏心襯套，補償變槳機構中3個導向杆與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差，從而避免變槳調節架在沿導向杆運動時出現卡死現象。參考圖1、圖2: —種可調整變槳機構的偏心襯套1，變槳機構包括具有導向孔的變槳調節架2和導向杆3，其中，偏心襯套1安裝在變槳調節架 2的導向孔中，並在偏心襯套內孔14中安裝導向杆3，所述偏心襯套的外圈 11的直徑與變槳調節架2的導向孔的直徑配合地相對應，所述偏心襯套的 內圈12具有與導向杆配合的尺寸，且其內圈直徑相對其外圈直徑的偏心距 為0.1-2.0毫米。優選地，所述的可調整變槳機構的偏心襯套的所述偏心襯套內圈和所述 外圈的軸線的偏心距為1毫米。所述偏心襯套在其前部的周面上設有若干均 布的工藝安裝孔13。如附圖2所示偏心襯套裝配狀態示意圖。 一種調整變槳機構的偏心襯套的裝配方法，包括如下步驟 裝入偏心襯套將偏心襯套裝入變槳調節架的導向孔中，偏心襯套的外圈直徑與變槳調節架的導向孔直徑配合；裝入導向杆將導向杆裝入偏心襯套內孔中，偏心襯套的內孔軸線相對的外圈軸線偏心0.1-2.0毫米偏心襯套的內孔與導向杆配合，導向杆沿內孔作直線運動；調整使用專用工具轉動偏心襯套的裝配工藝孔，調整導向杆與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差。採用這種偏心襯套結構後，可以收到如下好處1) 、採用偏心襯套後，可以適當降低輪轂、變槳調節和導向杆的加工精 度要求，降低了製造難度，節省了製造成本；2) 、裝配過程中，只須通過轉動偏心襯套就能很快將導向杆與變槳調節 架導向孔的同軸度、平行度、位置度調整到位，操作簡單、方便；3) 、偏心襯套是可以更換的，如果變槳機構長時間運行後偏心襯套出現 磨損，只需要更換偏心襯套，不需要更換變槳調節架，可以大大節約運行維 護成本。以上實施例僅供說明本發明之用，而非對本發明的限制，有關技術領域 的技術人員，在不脫離本發明的精神和範圍的情況下，還可以作出各種變換 或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬於本發明的範疇，應由各權利要 求所限定。
權利要求
1、一種可調整變槳機構的偏心襯套，所述變槳機構包括具有導向孔的變槳調節架和導向杆，其特徵在於，偏心襯套安裝在變槳調節架的導向孔中，並在偏心襯套內孔中安裝導向杆，所述偏心襯套的外圈的直徑與變槳調節架的導向孔的直徑配合地相對應，所述偏心襯套的內圈具有與導向杆配合的尺寸，且其內圈直徑相對其外圈直徑的偏心距為0.1-2.0毫米。
2、 根據權利要求1所述的可調整變槳機構的偏心襯套，其特徵在於， 所述偏心襯套內圈和所述外圈的軸線的偏心距為1毫米。
3、 根據權利要求1所述的可調整變槳機構的偏心襯套，其特徵在於， 所述偏心襯套在其前部的周面上設有若干均布的工藝安裝孔。
4、 一種可調整變槳機構的偏心襯套的裝配方法，其特徵在於，包括如 下步驟裝入偏心襯套將偏心襯套裝入變槳調節架的導向孔中，偏心襯套的外 圈直徑與變槳調節架的導向孔直徑配合；裝入導向杆將導向杆裝入偏心襯套內孔中，偏心襯套的內孔軸線相對 的外圈軸線偏心0.1-2.0mm，偏心襯套的內孔與導向杆配合，導向杆沿內孔 作直線運動；調整使用專用工具轉動偏心襯套的裝配工藝孔，調整導向杆與變槳調 節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差。
全文摘要
本發明涉及風力發電機，尤其涉及可調整風力發電機的變槳機構的偏心襯套及裝配方法。該可調整變槳機構的偏心襯套，安裝在變槳調節架的導向孔中，並在偏心襯套內孔中安裝導向杆，偏心襯套的外圈的直徑與變槳調節架的導向孔的直徑配合地相對應，偏心襯套的內圈具有與導向杆配合的尺寸，且其內圈直徑相對其外圈直徑的偏心距為0.1-2.0毫米。本發明還提供了該偏心襯套的裝配方法。由於採用了上述的技術解決方案，完全解決了導向杆裝配後與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置度難以達到標準要求、容易造成變槳調節架在沿導向杆運動時出現卡死現象的問題。
文檔編號F03D7/02GK101334003SQ20071004266
公開日2008年12月31日 申請日期2007年6月26日 優先權日2007年6月26日
發明者飛 楊, 蔡志良 申請人:上海電氣風電設備有限公司