DL250又火了（印度單缸版DL250發布）

2023-04-12 05:01:39 2

剛在印度發布的DL250其實為單缸版的DL250，這款鈴木DL250與國內版本的不同之處就是採用了動力引擎為單缸的版本。不過從各方面的數據表現的話，這款單缸版的DL250是應付印度版的DL250，其實從動力數據表現來看，它還是比較有看頭的。

如這款款單缸的DL250無論是外觀上都與雙缸的DL250存在著一些差距，最明顯的應是車頭部分，特別是那車頭燈，印度版的單缸DL250使用了鈴木的旗艦公升車DL1050的車燈設計，並且在鳥嘴的設計上更為激進，整車看上去與DL1050外觀相似度上有很大的優勢，但主不同之處還在於整車的配件與發動機引擎上。

這款單缸版的DL250採用了GIXXER250相同的發動機，並且運用油冷機的設計，在功率上並不比雙缸的DL250相差多少，但也能達到了最大馬力26.5PS，最大扭矩也達到了22.2N.M，雖然車型看起來要比大號的DL1050小很多，不過對於印度市場還是很有競爭的，畢竟價格在印度約21.1W印度的盧比，約合人民幣17800元，對於單缸車的市場極具性價比。

從這款單缸版的DL250對比國內版的雙缸250，最明顯的還是發動機的引擎，不過對於整車的配置看來，這款印度版的DL250由於採用了更輕化的發動機，並且在動力與扭矩上與國內版的雙缸DL250相差不大，在同等動力的摩託上，最重要的還是整車的重量得到了優化，也就更輕量化，同時也具備了更強的越野性能，並且與雙缸的DL250在叢林穿越上更具優勢，如果考慮用於山區穿越通行，單缸的DL250優勢更為明顯，畢竟排量同級的發動機單缸更適合於各種複雜的路況。

考慮到這款DL250是單缸的原因，它的不足之處還是有的，比如在高速行駛的震動抑制上就不及雙缸車，而且中高速的騎行感也沒有雙缸車來的舒適，但優點就是省油、維護更加經濟、對於價格不到2W的單缸DL250，尤其是在印度這樣的摩託車市場優勢更為明顯，畢竟排量終究上不是大部分所追求的，而單缸雙缸的區分在這個價位上就很明顯比較了，實用耐用才是硬道理。