盤點中國八大超級工程：中國最高的樓是什麼?
2023-03-30 07:15:00 1
隨著中國國力的不斷變強，許多科技、能力都慢慢與世界發達國家接軌，下面小編要說的就是中國的超級工程，各種跨過鐵路、運河等等，一起來看看吧。
中國最高的樓是什麼
中國第一高樓位於天津濱海高新技術產業開發區的117大廈已經完成主體結構封頂。建成後的天津117大廈結構高度達596.5米，成為僅次於杜拜哈利法塔的世界結構第二高樓、中國在建結構第一高樓。
而此前的中國第一高樓是上海中心大廈，其建築主體為118層，總高為632米，結構高度為580米。據報導，天津117大廈由中建三局建設，由於該大廈擁有117層樓層而得名。據大廈的建設方中建三局介紹，天津117大廈是目前中國超高層建築中，結構高度最高的建築物。
所謂「結構高度」就是不包括建築附屬物如天線、鋼架、塔冠等，完全是房屋的高度。除了高度創造我國紀錄外，117大廈還有10項世界之最和中國之最。比如大廈將在116層的夾層處設置世界最高觀光廳，高度為579米。而這打破了上海環球金融中心在2009年創造的474米「世界最高觀光廳」金氏世界紀錄，成為世界最高觀光廳。
中國八大超級工程：兩洋鐵路
2014年7月，國家主席在訪問巴西的時候，會見了秘魯總統烏馬拉，明確表示中國、巴西、秘魯三國將就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作，並建議三國組建聯合工作組。這兩天，李克強總理訪問巴西，半年多以前的建議正在落實中。
據報導，「兩洋鐵路」總長約5000公裡，其中2000公裡鐵路線基本是既有線路，需要新建大約3000公裡鐵路，並且要經過安第斯山脈。據初步估算，這一項目的預算可能高達600億美元。
韓國媒體評論稱，「兩洋鐵路」主要是便利中國商品出口至美洲，並由當地輸入原材料。拉美國家物產豐富，特別是農產品、礦產豐富，與中國形成自然的互補關係。巴西向中國主要出口鐵礦石、大豆、糖、棉花等初級產品。
其實，「兩洋鐵路」僅僅是南美鐵路網的一部分，剛剛公布的中巴聯合聲明這樣說：「兩國領導人強調開展鐵路領域合作對南美研究建設一體化和可持續的基礎設施網至關重要」。
中國八大超級工程：中巴高鐵
這個巴，是巴基斯坦。這條高鐵以巴基斯坦的瓜達爾港(由中資企業管理運營)為起點，連接伊斯蘭瑪巴德—喀什—烏魯木齊—西安—北京—天津。有評論認為，它不僅打通了中巴經濟走廊，事實上等於為中國再造一條海岸線，使中國真正成為雄踞東西「兩洋」(太平洋、印度洋)之間的海陸超級大國。
這條高鐵加上瓜達爾港，將成為中國重要的能源保障線。有了它們，海灣地區的石油可以直接在瓜達爾港上岸，運輸到中國，不用繞過印度、馬六甲海峽，無論是距離還是安全性都大大提高。此外，還將對中國的非洲戰略、印度洋戰略產生強大的支撐，並對印度的「東進戰略」產生牽制。
中國八大超級工程：泛亞高鐵
中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕介紹說，泛亞高鐵今年6月就要開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公裡的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由寮國、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。
其實泛亞高鐵是一個網絡，至少可以分東線、中線、西線，如果全部建成，可以將「印度支那」地區全部打通。其中西線也可以大大縮短中國的能源通道，讓石油運輸不經過、少經過馬六甲海峽。
