怠速抖動的解決方法（怠速抖動哪些位置故障自己就能診斷）

2023-04-13 14:39:25

談了那麼久的怠速抖動，我這個寫文的和各位看文的沒幾個是專業修車的，專業和工作讓我現在寫東西儘量比網上瞎說的靠譜，諸位看了能有幫助，我就算沒白忙活。我的主旨就是把專業的東西寫成普通人能看懂的。今天這個我嘗試著寫寫作為車主我是怎麼判定車輛怠速抖動位置出在哪的。

老規矩，上案例。這個案例是18款的凌派，這車年初的時候怠速抖的有點大。車主用手機下載的測抖APP檢測抖動達到了1356.

車主在4S店檢修的時候更換了機腳後抖動降到了164。發現火花塞有點問題，但是車主沒選擇在4S店更換。

怠速抖動的原因挺多的，一般網上搜索到的大致答案是更換機腳，更換火花塞，清洗節氣門。因為基本這陣子每天都在跟科普洗節氣門的那幫內容作鬥爭，為了避免看我內容的人總被洗節氣門這事忽悠，我下面開始分享作為一個車主，我怎麼判斷發動機抖是從哪引起的。

這麼說可能做起來有點難，換個方式說，能引起怠速抖動的位置壞了，我們如何自己判斷？

首先是機腳，沒有工具不會拆，如何自己判斷機腳是否老化損壞？機腳壞了一般有以下幾個方面表現：

首先發動機怠速的時候抖，有的還會伴隨方向盤和座椅抖，但是可以確認轉速是沒有波動的。也就是說能感知到發動機抖但是轉速沒問題，行駛過程中急加油或減速的時候會有異響和抖動（這種問題主要在扭力支架上）自動擋車輛前進擋或倒擋掛入時會感覺到衝擊，有些嚴重的怠速抖動會在起步剎車的時候底盤內出現異響。

如果發現怠速抖動時發動機不穩，轉速也不穩定，並且怠速轉速比正常低，這種時候可以去檢查下火花塞，最簡單最粗暴的方式，怠速試溫，怠速開個十分鐘左右，然後熄火挨個去摸火花塞，哪個溫度低哪個就壞了。

點火線圈的問題也比較好判斷，我們自己試的方法也挺簡單。懷疑某個缸工作不良或者不工作，又不能確定，就按照順序拔下點火線圈，如果拔下點火線圈後發現發動機抖動變大，那麼說明這個缸沒問題，如果發現拔到某個缸時抖動沒變，那就確定是這個缸的點火線圈問題了。

剩下的一些地方要求會用萬用表，鑑於沒幾個車主真會用那玩意，我就不寫了。您那要有啥簡單粗暴的好方法，希望能在下方留言。與人方便自己方便。