高速還免費嗎3月15日（2023高速免費時間出臺）

2023-04-14 15:37:55 1

在過去一年中，油價處於不斷上升的狀態，每次調整油價時很多人都會非常心痛，使日常的出行成本大幅度地增加，對普通人而言，汽車成為了家庭中必備的資產，油價不斷上漲，令很多人不得不放棄駕車出行，只能選擇公共運輸。

尤其是駕駛車輛外出時，很多人會選擇在高速，因為其路況相對是比較穩定的，但高速公路的費用相對是比較高的，為了能減少出行的費用，在某些特定時間中會針對在高速公路上行駛的車輛給予免費的政策。

如今2023年高速免費的時間已經出臺，部分高速呈現出全年免費的狀態，也有很多司機詢問：未來的油價還會繼續上漲嗎？

在2023年時，春節、清明、勞動節和國慶節是實行假期免費的，在這一年中共有22天是按照免費的方式處理，但這一政策發布後很多車主有一個問題和隱患，未來油價在不斷上漲的過程中，還會有如此之多的人選擇出行嗎？

油價的上升最大的莫過於出行的成本，如果以如今的油價計算，每升油上漲一元錢，整箱油的成本也會上漲50元，可能一兩次並不會產生太大的問題和隱患，但如果屬於長期用車的狀態，成本也會不斷地增加。

如果每天上下班都開車，每個月因為油價的上漲，支出也會超過幾百元，這對普通的上班族來說是一筆不小的開支，這也是很多司機徹底放棄了開車上下班，選擇公共運輸工具出行的原因。

雖然並不會有太多的節省，但每個月節省200元，是非常容易的，一年下來也能減少2000~3000元的支出，對普通的打工人來說意義是重大的。

油價呈現出持續上漲的狀態，上漲的趨勢並不會呈現出1~2天，未來會很可能持續相當長一段時間，對很多老百姓而言，也會陷入到開不起車的狀態，尤其是從事網約車和計程車相關業務的司機，未來也會進入到非常艱難的狀態，再加上高速公路費用的逐漸上升，會使應用的成本大幅度的增加。

眾所周知，高速公路的成本是非常高的，耗費了大量的錢力、物力、人力投入是非常大的，寧波與上海的高速公路總長度是274千米，其總造價達到了65.76億元，每千米的高速公路費用相當於是2,400萬元。

一條高速公路的收費如此之高，收取費用的決定是自然的，這些費用是用於償還修建高速公路的成本和產生的相應利息，畢竟每條高速公路在修建初期，都是通過投資和貸款兩種形式獲得的，在其後續產生相應收益時，也會優先償還這些債務。

高速公路的修建是前期工程，後期還涉及一系列的維護工程，包括綠化和日常的維護等，成本相對都是比較高的，這也需要大量的現金作為支撐，尤其是在長時間使用時，路面上難免會出現需要修修補補的情況，這也是不可忽視的一筆巨額開支，因此，高速公路設置收費的規則也是可以被理解的。

繁華路段的車輛往來數量是非常多的，能產生更多的收費，但是人跡罕至的地方收費相對也是比較困難的。

隨著2023年時光的到來，也有一些高速公路呈現出免費的狀態，尤其是在假期期間，車輛的往來數量是非常多的，尤其是勞動節、國慶節和春節呈現出高速公路免費的狀態，但這一政策的落地，事實上也是有一定弊端的。

有些人為了能趕上免費的高速公路，被堵在高速公路上很長時間成為了常態，但從2023年開始，這條高速公路成為了全年免費的存在，沒錯就是廣佛高速。

因為這條高速公路的收費年限已經超過了30年，才將其徹底放開，對經常行駛在這條高速公路上的司機來說，絕對是一大利好消息，未來行駛在這條高速公路上完全呈現出免費的狀態。

最近這段時間油價上漲的速度是非常快的，迫於無奈，很多車主只能選擇公共運輸的形式，其中包含共享單車、地鐵、公交車等，相對而言能節省出行的成本和費用，能減少日常的開支，這樣的選擇自然是無可厚非的，但未來我國在新能源汽車上也會呈現出大力支持的狀態，如果有這些困擾的車主，可以將視線聚焦在新能源汽車上。