古北路是誰,古北路，今年110歲啦！

2023-04-01 17:17:37 1

古北路始築於1911年，原名霍必蘭路，又稱華倫路。1943年改名為古北路，「古北」源自河北省長城腳下古北口鎮之地名。

古北路闢築之初，沿線除自然村落外，就是田野、河浜，一派江南水鄉地貌。自然村落由南向北細述：路東是馬家角、程家宅、高家巷、李家門、周家橋宅裡；路西是王家樓、大金更、英瑞廟、許家屯、北龔家宅。

古北路就這樣從鄉野中冒了出來。

進入古北新區的古北路

1986年古北路虹古路口的王家樓（照片來自區地名辦）

今古北路虹古路口的虹景家苑小區（攝影 姚志康）

1986年古北路西側的大金更村宅（照片來自區地名辦）

上世紀80年代末，大金更拆遷後建起的大金更小區（攝影 姚志康）

路南曾建有永安公墓

李樅涇1958年填埋後築成玉屏南路，1960年之前的古北路，瀝青路面只鋪到天山路。天山路南的古北路是煤屑路，走在上面會發出嘎吱嘎吱的響聲。天山路南的古北路夜間少有行人，為何？因為那裡有一座永安公墓。公墓位置就是現在上海外經貿大學操場南側至古北路678號同銓大廈，包括毗鄰的嘉麒大廈、鑫達大廈、上海檔案局都在墓地範圍。公墓的大門（牌坊）面朝東，位於今古北路仙霞路交匯處。當年仙霞路、茅臺路至古北路便斷頭。茅臺路古北路東側是上海色織二十四廠，路西是大金更村宅。過了仙霞路的路東是紅旗力車廠（虹開發內領館建設預留地），路西虹古路口是王家樓村宅，其餘均是農田。《新涇鎮志》裡記載公墓佔地面積80餘畝。筆者從當年墓碑上落款年代推算，公墓應該是民國初期修建的，晚於築路的年份。

1986年古北路上的永安公墓殘留牌坊（照片來自區地名辦）

公墓牌坊位於今古北路仙霞路處（攝影 姚志康）

1960年9月，公墓北側的上海對外貿易學院建成開學。永安公墓這座號稱上海公墓裡的豪宅，在「文革」中蕩然無存。

1980年代的上海對外貿易學院 （照片來自區地名辦）

路北棚戶區充滿煙火氣

與古北路南端截然相反的是，古北路北端人口稠密，古北路與長寧路交匯處是一個「Y」形交匯，即古北路到公交54路周家橋站時道路發叉。右邊一叉是古北路，左邊一叉是古北支路。

古北支路全長僅98米，當年設有72路公交車的終點站。古北路、古北支路和長寧路形成三角地塊。著名的棚戶區「蘇北裡」在三角地塊西側，東側是古北路長寧路轉角處「周家橋3號地塊」的棚戶區，現在的虹橋萬博花園小區。

古北路北端公交54路周家橋站牌（來源 網絡）

上世紀90年代古北路北端棚戶連片（攝影 鄭惠國）

2019年同一角度拍攝古北路北端兩側小區（攝影 姚志康）

古北路北端棚戶集中連片和蘇州河有關。20世紀二、三十年代，江浙移民中蘇北難民佔比最大。蘇北難民進入上海後，在蘇州河兩岸的河灣港汊落腳，搭建「滾地龍」，亦稱「草棚棚」，解放後翻建成簡易房屋。由於北端人口稠密，商業隨之配套。古北路靠近天山支路口有一排八開間面朝東的平房，是解放初興建的供銷合作社商店，由南向北依次是百貨店、糧店，食品店和油醬店。在天山一條街（1960年）沒問世之前，周邊半徑200米內居民購物全在這一排商店，故居高家巷糧食定點供應的就是這家古北路糧店。

進入古北路天山支路是一個馬路菜場，冠名「古北菜場」（後為古蓉菜場）。北側轉角處是一家「老虎灶」、一爿大餅油條店和一爿理髮店；南側轉角處是煤球店和偉康洗染店。每日清晨菜場人聲鼎沸，充滿煙火氣。

馬路菜場時期的古北菜場（來源 網絡）

進入室內後的古北菜場（照片來自長寧區副食品公司）

古北路玉屏南路轉角處是一家柏油（瀝青）廠，南側是古北一村（今古北路243弄新風小區原址）。古北一村的前身是高家巷的菜田。1953年華山路1389弄52戶棚戶人家遭火災，政府為安置災民，徵用高家巷菜田建起幾排磚木結構的2層樓或平房，作為安置房。後有居民在此規劃上蓋起連排的私房。1986年市紡織局拆遷改造，建起現在的12幢6層住宅。

建在古北一村原址上的古北路243弄新風小區（攝影 姚志康）

教育大普及，學校扎堆建

鄉野中闢出的古北路，從1911年至1945年的34年裡道路兩側沒有一所學校。直至1946年，在路西的一座道觀裡辦起了一所英瑞廟小學。英瑞廟建於清朝（年份不詳），相傳為祭祀漢將英布所建。解放後更名為古北路第一小學（古北路314號）。之後，在其北側天山支路古北路口建了古北路第二小學（1980年代拆除，建起長寧教工住宅古南小區）。1956年在古北路159弄裡建起古北路第三小學。1960年，在大金更生產隊地界內建起中國第一所外經貿大學，初名「上海對外貿易學院」（古北路620號）。1965年在古北路243弄裡建起古北路第四小學。與古三小學同期建造的還有古北中學（今婁山中學）。

1964年古北路第一小學桌球教工男隊和學生男隊留影，前排左一為作者（姚志康提供）

因軌交15號線建設，古北一小被拆除。圖中吊車後為學校原址（攝影 姚志康）

1966年在古北一小南側又建起東方中學，1982年改成長寧少科站，軌交15號線建設時和古北一小一併拆除。1978年借地（上海縣地界內）建造古北二中（古北路600號）。在這1公裡左右的道路兩側集聚起4所小學，3所中學和1所大學，在全市範圍都難找到教育機構如此密集的地段。而今的古北路小學是當年的古四小學，成了4所古北路小學的唯一遺存。

1982年長寧少科站遷入東方中學校舍，2015年在軌交15號線建設中拆遷（來源 網絡）

古北二中1990年代後為華師大古北校區（攝影 姚志康）

古四小學如今成為古北路小學（攝影 姚志康）

虹橋與古北，上海「新名片」

1982年，上海市政府作出「在毗鄰虹橋機場，緊靠中心城的虹橋路沿線劃出一片發展上海商貿辦公、領館建設用地」的決策，即劃定南至延安西路、北至仙霞路、東至中山西路、西至古北路這一0.652平方公裡土地進行開發建設。4年後的1986年，經國務院批准，成為全國14個國家級開發區之一，正式命名為「上海虹橋經濟技術開發區」，俗稱「虹開發」。

1984年馬家角、程家宅拆遷後待建場景（照片來自虹聯公司）

2019年同一角度拍攝的虹橋開發區俯瞰場景（攝影 郭笑琛）

1984年古北路是誰，市政府決定在虹開發南側，闢建上海規模最大的涉外高標準住宅綜合區，定名「古北新區」，新區面積1.366平方公裡。沉寂了82年的古北路在1993年得以向南延伸了，從延安西路延伸至鐵路徐虹支線（今古羊路），至此古北路全長3218米。緊接著1995年延安西路向西延伸，這就把原本古北路、延安西路和虹橋路形成的四岔路口變成「米」字形的六岔路口。

古北新區以古北路為縱軸，西為古北新區（一期），東為古北新區（二期）；黃金城道為橫軸，南北兩側分布24個街坊。從1986年正式開工至2010年工程全部結束，歷時24年。其間1995年，古北新區和虹橋開發區雙雙入選「上海十大城市新景觀」。

古北路西的古北新區一期（攝影 姚志康）

古北路東的古北新區二期（攝影 姚志康）

境內次幹道，躍升「新一縱」

古北路原本就是長寧境內的一條南北向次幹道。虹開發和古北新區建成後，市路政部門將古北路規劃為浦西中心城「三縱三橫」外的「新一縱」，即虹漕路——古北路——大渡河路。2008年連接長寧與普陀的古北路大橋竣工通車，將古北路和大渡河路貫通。2010年閔行區闢築古羊路至欽州北路的1600米古北路（閔行段），與徐匯區的虹漕路貫通。至此，全長4.8公裡的古北路成為連接徐匯、閔行、長寧和普陀四區的上海中心城南北向的「新一縱」。

2008年建成通車的古北路大橋（攝影 姚志康）

古羊路以南閔行地界內的古北路（攝影 姚志康）

古北路（閔行段）與徐匯區的虹漕路貫通（攝影 姚志康）

軌交15號線建設，在古北路沿線設了婁山關路站和紅寶石路站。2021年1月23日15號線開通運營後古北路是誰，兩站之間的古北路路面進行拓寬修整。

而今，站在古北路大橋向南眺望，通衢大道壯觀氣派。後輩很難想像古北路當年從鄉野中冒出時的舊模樣，用「新舊兩重天」形容絲毫不為過。

1986年站在古北路人行鐵橋上南眺古北路（照片來自區地名辦）

2021年站在古北路大橋上南眺古北路（攝影 姚志康）

撰稿及部分攝影：姚志康