改進的側氣囊氣袋支架組件的製作方法

2023-06-21 12:43:41

專利名稱：改進的側氣囊氣袋支架組件的製作方法
技術領域：
改進的側氣囊氣袋支架組件本實用新型涉及汽車安全系統技術領域，具體地說是一種改進的側氣囊氣袋支架 組件。神龍C5的前排座椅側氣囊由氣袋支架組件與氣袋支撐組件的裝配，主要是將氣 袋支架組件壓入氣袋支撐組件後，氣袋支架組件上的花瓣頂端的尖部卡住氣袋支撐組件上 螺栓的螺紋來實現固定氣袋支架組件的；但若兩個配合件的尺寸為間隙配合的話則會出現 支架鬆脫現象，神龍C5車型原有設計氣袋支架組件中的花瓣其頂部接近三角形的尖角形 狀，其與氣袋支撐組件裝配後一直會鬆脫。本實用新型的目的是克服現有技術的不足，對氣袋支架組件中的花瓣進行改進， 從而防止氣袋支架組件的鬆脫。為實現上述目的，設計一種改進的側氣囊氣袋支架組件，包括由瓣片組成的環形 的花瓣卡件，其特徵在於花瓣卡件的瓣片的頂部邊緣採用寬弧形，且瓣片的寬弧形頂部向 外彎折形成彎折狀延伸段。本實用新型同現有技術相比，未改變氣袋支架組件整體結構，僅改變氣袋支架組 件花瓣卡件部分設計，增寬花瓣卡件的瓣片從而增加了花瓣卡件的彈性形變能力；在瓣片 頂部設一段向外彎折的彎折狀延伸段，增加裝配後與螺栓的接觸面積，從而增加摩擦力，上 述措施達到了防止氣袋支架組件鬆脫的效果。


圖1為原先氣袋支架組件中花瓣部的結構示意圖。圖2為
圖1的側剖圖。圖3為本實用新型在實施例的應用中的結構示意圖。圖4為圖3中花瓣卡件部位的Z向示圖。圖5為本實用新型設有尺寸標註的花瓣卡件側剖圖。圖6為本實用新型中花瓣卡件的正視圖。圖7為本實用新型中花瓣卡件的側剖圖。參見圖3 圖7，1為氣袋支架組件；2為氣袋支撐組件；3為花瓣卡件；4為螺栓； 5為彎折狀延伸段；6為氣體發生器；7為氣袋；8為座椅骨架。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。參見圖5，將氣袋支架組件1的環形花瓣卡件3壓入氣袋支撐組件2後形成前排座椅側氣囊，氣袋支架組件1上的環形的花瓣卡件3的瓣片的頂部會卡住氣袋支撐組件2中 螺栓4的螺紋，從而使氣袋支架組件1固定在氣袋支撐組件2上，並且通過螺栓4將前排座 椅側氣囊固定在座椅骨架8上。參見圖4 圖7，本實用新型中，由於花瓣卡件3的瓣片邊緣設為寬弧形後增寬了， 從而增加了花瓣卡件的彈性形變能力；另外，花瓣卡件的瓣片頂部還向外彎折形成彎折狀 延伸段5，增加了與螺栓4裝配後的接觸面積，從而增加了摩擦力。上述這兩個措施，很好的 防止了氣袋支架組件1鬆脫的現象。當汽車發生意外碰撞時，連接在氣袋支撐組件2後面的氣體發生器6向氣袋7輸 氣，使氣袋7膨脹從而達到保護乘員安全的效果。
權利要求1. 一種改進的側氣囊氣袋支架組件，包括由瓣片組成的環形花瓣卡件，其特徵在於 花瓣卡件(3)的瓣片的頂部邊緣採用寬弧形，且瓣片的寬弧形頂部向外彎折形成彎折狀延 伸段(5)。
專利摘要本實用新型涉及汽車安全系統技術領域，具體地說是一種改進的側氣囊氣袋支架組件，包括由瓣片組成的環形的花瓣卡件，其特徵在於花瓣卡件的瓣片的頂部邊緣採用寬弧形，且瓣片的寬弧形頂部向外彎折形成彎折狀延伸段。本實用新型同現有技術相比，未改變氣袋支架組件整體結構，僅改變氣袋支架組件花瓣卡件部分設計，增寬花瓣卡件的瓣片從而增加了花瓣卡件的彈性形變能力；在瓣片頂部設一段向外彎折的彎折狀延伸段，增加裝配後與螺栓的接觸面積，從而增加摩擦力，上述措施達到了防止氣袋支架組件鬆脫的效果。
文檔編號B60R21/207GK201856728SQ20102061850
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者丁慧, 葉林, 張燕 申請人:上海天合汽車安全系統有限公司