用於發動機上的低壓油管結構的製作方法
2023-06-16 04:42:26 1
專利名稱：用於發動機上的低壓油管結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉屬於發動機製造技術領域，特別涉及一種用於發動機上的低壓油管結構。
背景技術：
目前，隨著發動機行業的飛速發展，發動機排放要求的日益嚴格，發動機各種附加結構越來越多，結構越來越複雜，發動機供油系統的日趨複雜，發動機管路逐漸增多，優化管路的布置，減輕管路的重量，降低油管漏油隱患顯得日趨重要。傳統的低壓油路一般採用鋼管連接，採用鋼性結構的油路，具有通用性低、安裝維修不方便，而且由於發動機的振動易發生偏移，穩定性較差。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、通用性高、 安裝拆卸方便且穩定性強的用於發動機上的低壓油管結構的用於發動機上的低壓油管結構。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是一種用於發動機上的低壓油管結構，包括油管，其特徵在於所述低壓油管採用尼龍材料製成，低壓油管的兩端安裝有與外界系統連接的竹節式接頭。本實用新型還可以採用如下技術措施所述低壓油管的厚度為lmnT2mm。所述低壓油管的外側套裝有由阻燃材料製成的防護層。本實用新型具有的優點和積極效果是由於本實用新型採用上述結構，即低壓油管採用尼龍成型，兩端通過竹節式接頭體與外部連接，採用該結構的低壓油管可廣泛應用在發動機或其它複雜機械的供油系統中，油管外部可根據需要增加防護層。該種類型的管路加工工藝簡單，成本低廉，防護效果好；該防護方案解決了發動機管路密集區域的管路布置問題，消除了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便於維護與保養；同時該防護方案成本低廉，通用性強，實用性強，方便了客戶的使用並且減輕客戶的經濟負擔。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是竹節式接頭結構示意圖；圖3是添加有防護層的截面示意圖。圖中1、低壓油管；2、竹節式接頭；3、防護層。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1至圖3，一種用於發動機上的低壓油管結構，包括低壓油管1，所述低壓油管1採用尼龍材料製成，低壓油管1的兩端安裝有與外界系統連接的竹節式接頭2，所述低壓油管的厚度為lmnT2mm，根據客戶的需要，在所述低壓油管的外側套裝有由阻燃材料製成的防護層3。本實用新型實現對發動機管路的優化與美觀，同時尼龍油管安全可靠，成型快，同時可大幅降低發動機漏油及油管斷裂故障率。上述結構可廣泛應用在發動機或其它複雜機械的特定位置，油管結構可根據需要選定。採用該種類的低壓油管的管路加工工藝簡單，成本低廉，質量穩定；該油管方案解決了發動機管路密集，布置複雜且美觀度差的問題，消除了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便於維護與保養；同時該防護方案成本低廉，通用性強，實用性強，方便了客戶的使用並且減輕客戶的經濟負擔。儘管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型並不局限於上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，並不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的範圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬於本實用新型專利的保護範圍之內。
權利要求1.一種用於發動機上的低壓油管結構，包括油管，其特徵在於所述低壓油管採用尼龍材料製成，低壓油管的兩端安裝有與外界系統連接的竹節式接頭。
2.根據權利要求1所述的用於發動機上的低壓油管結構，其特徵在於所述低壓油管的厚度為lmnT2mm。
3.根據權利要求1所述的用於發動機上的低壓油管結構，其特徵在於所述低壓油管的外側套裝有由阻燃材料製成的防護層。
專利摘要本實用新型涉及一種用於發動機上的低壓油管結構，包括油管，其特徵在於所述油管採用尼龍材料製成，尼龍油管的兩端安裝有與外界系統連接的竹節式接頭。採用該結構的低壓油管可廣泛應用在發動機或其它複雜機械的供油系統中，油管外部可根據需要增加防護層。該種類型的管路加工工藝簡單，成本低廉，防護效果好；該防護方案解決了發動機管路密集區域的管路布置問題，消除了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便於維護與保養；同時該防護方案成本低廉，通用性強，實用性強，方便了客戶的使用並且減輕客戶的經濟負擔。
文檔編號F02M37/00GK202165193SQ20112023010
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者龐建起, 田一楠, 賈新穎, 金剛 申請人:天津雷沃動力股份有限公司