武漢城市圈繞城高速(通過繞城高速看城市)
2023-06-16 06:29:31
首先做個說明,城市環線一般有快速路、普通公路和繞城高速兩大部分構成,兩部分區別,快速路體系不收費,而繞城高速則是半收費和完全收費兩種,多數省會城市的第一繞城高速已經半收費。而近年來,繞城高速又分為繞城高速(第一繞城高速)、第二繞城高速(外環高速)、環線高速。雖然環線的不是越多,代表城市越發達,但是環線數量確實一個城市交通體系重要反饋,通過環線看城市也是我們此文一個目的。而且通過環線能看出城市軌跡,利於認識一座城。
武漢,中華地區首開合併城市的先河,武漢三鎮隔江對陣,民國時期有大武漢的稱謂。而今漢陽、武昌猶在,而可憐的漢口被肢解城多塊小區。新時期發展以來,這一招被隔壁的鄰居成都學會,青出於藍而勝於藍,在長江沿岸,在區劃的動作上,武漢遠落後成都。而長沙已邁入萬億俱樂部多年,長株潭如火如荼,大有趕超武漢的味道。面對二者,武漢的壓力倍增。
武漢外環高速
武漢一環(內環)武漢市政府、黃鶴樓在內環
武漢二環 湖北省政府與五環隔江對壘,江漢路步行街在二環。
武漢三環 東湖、武大、武漢東站,據測算,武漢三環和北京的五環差不多大。
武漢四環
武漢五環 部分路段和四環共線,天河機場,空鐵合一的典範。
武漢六環 建設中
武漢七環
武漢八環
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