整車式計重及軸數識別裝置的製作方法
2023-06-01 04:39:21
專利名稱：整車式計重及軸數識別裝置的製作方法
技術領域：
本 發明涉及ー種整車式計重及軸數識別裝置，屬於高速公路或公路超限檢測中的稱重計量系統技術領域。
背景技術：
隨著交通運輸、物流等行業的發展，整車式稱重系統已經開始應用於高速路計重收費系統以及超限檢測系統中。目前整車式稱重系統中的軸數識別器與汽車衡都是分體結構，軸數識別器與汽車衡分開安裝。上述系統缺點在於首先，単獨安裝軸數識別器需要為專門的混凝土安裝基礎，其安裝基礎小，施工難度大，易潮溼，安裝調試和維修也不方便，安裝的位置誤差和裝配誤差都很難保證；其次，車輛經過軸數識別器時對軸數識別器有一定的挫力，導致軸數識別器在車體通過速度較快或車體抖動時產生較為嚴重的多軸或丟軸問題，導致軸數識別器測量誤差。
發明內容
本發明意在提供一種能減小安裝誤差和測量誤差，且方便維修的計重及軸數識別一體化的裝置。本發明的目的可以通過以下措施來達到整車式計重及軸數識別裝置，包括電子汽車衡，所述電子汽車衡秤體端頭上安裝有軸數識別秤臺，所述軸數識別秤臺包括面板、支撐梁、支撐底座和傳感器模塊，支撐梁和支撐底座與電子汽車衡秤體端頭連接；其中，傳感器模塊包括測軸傳感器模塊和稱重傳感器模塊，測軸傳感器模塊設於面板與支撐底座之間，稱重傳感器模塊設於支撐梁底部的安裝孔內。上述技術方案與現有技術的區別在於軸數識別秤臺安裝於電子汽車衡的端頭，有別於軸數識別秤臺與電子汽車衡獨立安裝的結構，這樣的結構免去了製作安裝軸數識別秤臺的混凝土基礎的麻煩，且軸數識別秤臺不直接安裝於混凝土基礎上，減小了安裝誤差以及受潮的風險，且方便檢修；其中，軸數識別秤臺上還設有稱重傳感器，可以用於軸數識別秤臺上的車重測量，使得電子汽車衡的稱重測量無死角，得到的結果更為準確。進ー步地，所述面板與支撐梁之間還設有加強槽鋼，測軸傳感器模塊設於加強槽鋼與支撐底座之間。加強槽鋼能進ー步加強軸數識別秤臺的承重能力。進ー步地，所述測軸傳感器模塊包括測軸傳感器壓板、測軸傳感器和測軸傳感器底板；所述測軸傳感器壓板通過銷軸與加強槽鋼連接，測軸傳感器底板通過螺栓連接於支撐底座上。軸傳感器壓板、測軸傳感器底板可用於固定測軸傳感器的，防止傳感器的損壞，且測軸傳感器通過軸傳感器壓板的微小形變，從而測得所需數據。進ー步地，所述支撐梁位於面板兩端下方，使得軸數識別秤臺的安裝更為穩固；所述支撐底座位於面板正中下方，支撐底座的位置使得測軸傳感器模塊的測量更為精確。
進ー步地，所述支撐梁外側設有限位板，防止軸數識別秤臺和電子汽車衡在車輛的挫力下左右移動。進ー步地，所述面板為均分的兩段拼接而成，每段面板內設有滾軸，所述滾軸的部分軸面冒出面板；兩段面板使得面板的安裝與拆卸更加方便，且滾軸的設置能進ー步減小車輛的挫力 ，減小了測量誤差。進ー步地，所述軸數識別秤臺與電子汽車衡接縫處密封連接，防塵防灰。進ー步地，所述面板表面上鋪設花紋鋼板，増大摩擦，防止車輪打滑。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細的說明
圖I為本發明整車式計重及軸數識別裝置實施例的結構示意圖。
具體實施例方式如圖I所示整車式計重及軸數識別裝置，包括電子汽車衡I和安裝於電子汽車衡I秤體上秤端端頭的軸數識別秤臺，軸數識別秤臺包括面板2、加強槽鋼3、兩個支撐梁、支撐底座、測軸傳感器模塊和稱重傳感器模塊。支撐梁包括端面安裝板4、槽鋼支撐板5和支撐筋板6，它們與電子汽車衡秤體端頭的端面均通過焊接固定，端面安裝版4與槽鋼支撐板5上下水平排列，支撐筋板6豎直排形成安裝孔，安裝孔內安裝有稱重傳感器模塊。兩個支撐梁的端面安裝板4與加強槽鋼3的兩端連接，端面安裝板4的下端外側還螺栓連接有限位板7。支撐底座包括豎直排列的底座板8，該底座板8與電子汽車衡秤體端頭的端面焊接，底座板8上端螺栓連接有測軸傳感器底板9，測軸傳感器底板9上端連接有測軸傳感器10，測軸傳感器10上端與測軸傳感器壓板11連接，所述測軸傳感器壓板11與加強槽鋼3銷軸連接。所述加強槽鋼3上端螺栓連接面板2，該面板2分為均等的左右兩段，且面板2上鋪設有花紋鋼板12。左右段面板2內開有滾軸槽，其內安裝有滾軸，滾軸的部分軸面冒出面板2與花紋鋼板12。上述方案中，面板2尺寸可根據不同的電子汽車衡進行調整生產，面板2長度與電子汽車衡I的寬度相同，面板2的寬度一般不超過一米，所述軸數識別秤臺與電子汽車衡I接縫處通過エ字型密封膠條做防塵密封連接。以上所述僅為本發明較佳實施例的詳細說明，並非用來限制本發明，凡依本發明的創作精神所作的類似變化的實施例，皆應包含於本發明之中。
權利要求
1.整車式計重及軸數識別裝置，包括電子汽車衡，其特徵是所述電子汽車衡秤體端頭上安裝有軸數識別秤臺，所述軸數識別秤臺包括面板、支撐梁、支撐底座和傳感器模塊，支撐梁和支撐底座與電子汽車衡秤體端頭連接；其中，傳感器模塊包括測軸傳感器模塊和稱重傳感器模塊，測軸傳感器模塊設於面板與支撐底座之間，稱重傳感器模塊設於支撐梁底部的安裝孔內。
2.根據權利要求I所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述面板與支撐梁之間還設有加強槽鋼，測軸傳感器模塊設於加強槽鋼與支撐底座之間。
3.根據權利要求2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述測軸傳感器模塊包括測軸傳感器壓板、測軸傳感器和測軸傳感器底板；所述測軸傳感器壓板通過銷軸與加強槽鋼連接，測軸傳感器底板通過螺栓連接於支撐底座上。
4.根據權利要求I或2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述支撐梁位於面板兩端下方，所述支撐底座位於面板正中下方。
5.根據權利要求I或2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述支撐梁外側設有限位板。
6.根據權利要求I或2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述面板為均分的兩段拼接而成，每段面板內設有滾軸，所述滾軸的部分軸面冒出面板。
7.根據權利要求I或2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述軸數識別秤臺與電子汽車衡接縫處密封連接。
8.根據權利要求I或2所述的整車式計重及軸數識別裝置，其特徵是所述面板表面上鋪設花紋鋼板。
全文摘要
本發明公開了一種整車式計重及軸數識別裝置，包括電子汽車衡，所述電子汽車衡秤體端頭上安裝有軸數識別秤臺，所述軸數識別秤臺包括面板、支撐梁、支撐底座和傳感器模塊，支撐梁和支撐底座與電子汽車衡秤體端頭連接；軸數識別秤臺安裝於電子汽車衡的端頭，有別於軸數識別秤臺與電子汽車衡獨立安裝的結構，這樣的結構免去了製作安裝軸數識別秤臺的混凝土基礎的麻煩，且軸數識別秤臺不直接安裝於混凝土基礎上，減小了安裝誤差以及受潮的風險，且方便檢修；其中，軸數識別秤臺上還設有稱重傳感器，可以用於軸數識別秤臺上的車重測量，使得電子汽車衡的稱重測量無死角，得到的結果更為準確。
文檔編號G01G19/02GK102654415SQ20121011233
公開日2012年9月5日 申請日期2012年4月17日 優先權日2012年4月17日
發明者唐廷燁 申請人:重慶大唐科技股份有限公司