汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構的製作方法

2023-06-01 05:51:26 2

專利名稱：汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，屬於塑料模具領 域。
背景技術：
採用注塑模具生產塑料產品，如汽車前大燈的底座，底座中制有安裝孔，安裝孔經 螺釘與車體相固定。在模具脫模時，首先要對安裝孔抽芯，再底座外壁滑塊滑出後，才能將 底座頂出模具外。已有技術底座外壁滑塊滑出採用斜導柱結構，由定模板中的斜導柱帶動 動模板上的外滑動向外滑動，與底座外壁脫離接觸；安裝孔抽芯採用油缸帶動安裝孔芯子 抽芯，該方案結構簡單，動作平穩、可靠。但是，在實際使用中，由於油缸在長期使用後，會發 生漏油現象，汙染底座，造成產品報廢提高，增加生產成本。
發明內容本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種底座安裝孔也採用斜導 柱結構，與外滑塊相配合，由模具開合模力帶動二次抽芯，對底座無汙染，降低產品報廢率， 節省生產成本的汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構。本實用新型汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構的技術方案是包括上復板 和下復板，上復板經墊塊連接定模板，下復板上安裝模腳和頂板，頂板上連接頂杆，模腳上 安裝動模板，動模板與定模板之間有成型的前大燈的底座，頂杆穿過動模板與底座底面相 接觸，前大燈底座有安裝孔，在動模板的一側滑動設置外滑塊，外滑塊與底座外壁相接觸， 外滑塊中制有斜導孔，在定模板下連接斜導柱，斜導柱與斜導孔相配合，其特徵在於所述的 外滑塊中制有滑槽，滑槽中設置小滑塊，小滑塊連接安裝孔芯子，安裝孔芯子穿過外滑塊與 安裝孔相配合，所述小滑塊中制有斜導槽，定模板中安裝斜導塊，斜導塊與斜導槽相配合。本實用新型的汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，脫模時，注塑機動力帶 動動模板與定模板開模，動模板與定模板上下分開，外滑塊在斜導柱的作用下隨開模動作 向外(向左或者向右)滑動，與底座外壁脫離接觸，由於小滑塊設置在外滑塊中，所以小滑 塊中的斜導槽沿斜導塊向外滑動，保證外滑塊向外滑動不會被碰住，同時，動模板帶動小滑 塊向下動作，又在斜導槽與斜導塊的作用下，帶動小滑塊在滑槽中向前移動，使小滑塊帶動 安裝孔芯子抽芯，與安裝孔脫離接觸，安裝孔芯子抽芯完成，直到模具完全開模後，由頂杆 將底座頂出模具外，脫模完成。本方案利用模具開合模力，同時帶動底座外壁和底座安裝 孔抽芯，不用油缸抽芯，既對底座無汙染，降低產品報廢率，又節省了油缸成本，減少模具投 資。本實用新型的汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，所述的小滑塊上安有壓 板，壓板經螺釘固定在外滑塊上，有了壓板，將小滑塊擋住，對小滑塊起限位作用，防止小滑 塊移位，使小滑塊與斜導塊配合可靠。

圖1是本實用新型的汽車前大燈底座模具結構示意圖；圖2是圖1的A-A向截面示意圖；圖3是本實用新型的斜導柱二次抽芯機構立體示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，如圖1-圖3所 示，包括上復板1和下復板7，上復板1經墊塊2連接定模板3，下復板7上安裝模腳5和頂 板6，頂板上連接頂杆8，模腳5上安裝動模板4，動模板4與定模板3之間有成型的前大燈 的底座9，頂杆8穿過動模板4與底座9底面相接觸，前大燈底座9有安裝孔91，在動模板 4的一側滑動設置外滑塊11，外滑塊11與底座9外壁相接觸，外滑塊中制有斜導孔111，在 定模板3下連接斜導柱10，斜導柱與斜導孔相配合，其特徵在於所述的外滑塊11中制有滑 槽17，滑槽中設置小滑塊13，小滑塊13連接安裝孔芯子14，安裝孔芯子14穿過外滑塊11 與安裝孔91相配合，所述小滑塊中制有斜導槽18，定模板3中安裝斜導塊12，斜導塊12與 斜導槽18相配合。脫模時，注塑機動力帶動動模板4與定模板3開模，動模板4與定模板 3上下分開，外滑塊11在斜導柱10的作用下隨開模動作向外(向左或者向右)滑動，與底 座9外壁脫離接觸，由於小滑塊13設置在外滑塊11中，所以小滑塊13中的斜導槽18沿斜 導塊12向外滑動，保證外滑塊11向外滑動不會被碰住，同時，動模板4帶動小滑塊13向下 動作，又在斜導槽18與斜導塊12的作用下，帶動小滑塊12在滑槽17中向前移動，小滑塊 12帶動安裝孔芯子14抽芯，與安裝孔91脫離接觸，直到模具完全開模後，由頂杆8將底座 9頂出模具外，脫模完成。本方案利用模具開合模力，同時帶動底座外壁和底座安裝孔抽芯， 不用油缸抽芯，既對底座無汙染，降低產品報廢率，又節省了油缸成本，減少模具投資。所述 的小滑塊13上安有壓板19，壓板19經螺釘20固定在外滑塊11上，有了壓板，將小滑塊擋 住，對小滑塊起限位作用，防止小滑塊移位，使小滑塊與斜導塊配合可靠。
權利要求1.汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，包括上復板(1)和下復板(7)，上復板 (1)經墊塊(2)連接定模板(3)，下復板(7)上安裝模腳(5)和頂板(6)，頂板上連接頂杆 (8)，模腳(5)上安裝動模板(4)，動模板(4)與定模板(3)之間有成型的前大燈的底座(9)， 頂杆(8)穿過動模板(4)與底座(9)底面相接觸，前大燈底座(9)有安裝孔(91)，在動模板 (4)的一側滑動設置外滑塊(11)，外滑塊(11)與底座(9)外壁相接觸，外滑塊中制有斜導 孔(111)，在定模板(3)下連接斜導柱(10)，斜導柱與斜導孔相配合，其特徵在於所述的外 滑塊(11)中制有滑槽(17)，滑槽中設置小滑塊(13)，小滑塊(13)連接安裝孔芯子(14)，安 裝孔芯子(14)穿過外滑塊(11)與安裝孔(91)相配合，所述小滑塊中制有斜導槽(18)，定 模板⑶中安裝斜導塊(12)，斜導塊(12)與斜導槽(18)相配合。
2.如權利要求1所述的汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，其特徵在於所述的 小滑塊(13)上安有壓板(19)，壓板(19)經螺釘(20)固定在外滑塊(11)上。
專利摘要汽車前大燈底座模具斜導柱二次抽芯機構，包括上復板和下復板，上復板經墊塊連接定模板，下復板上安裝模腳和頂板，頂板上連接頂杆，模腳上安裝動模板，動模板與定模板之間有成型的前大燈的底座，頂杆穿過動模板與底座底面相接觸，前大燈底座有安裝孔，在動模板的一側滑動設置外滑塊，外滑塊與底座外壁相接觸，外滑塊中制有斜導孔，在定模板下連接斜導柱，斜導柱與斜導孔相配合，其特徵在於所述的外滑塊中制有滑槽，滑槽中設置小滑塊，小滑塊連接安裝孔芯子，安裝孔芯子穿過外滑塊與安裝孔相配合，所述小滑塊中制有斜導槽，定模板中安裝斜導塊，斜導塊與斜導槽相配合。
文檔編號B29C45/26GK201784103SQ20102051550
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月27日 優先權日2010年8月27日
發明者郟正江 申請人:浙江偉基模業有限公司