用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構的製作方法

2023-06-24 16:31:11

專利名稱：用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及軸承磨床技術領域，尤其涉及ー種用於軸承內圈包括內圈滾道、球面滾子等大圓弧溝滾道磨削時砂輪修整的同步帶減速機構。
背景技術：
在軸承內圈滾道的磨削中，一般都是採用切入磨削法，如圖I及圖2所示，圖I是軸承內圈滾道切入磨削示意圖，圖2是傳 統的砂輪修整的金剛筆的驅動示意圖，把砂輪I外緣修整成需要的形狀，切入磨削套圈滾道，如果溝(滾)的半徑R較小，因為金剛筆2不能旋轉一周，為此，一般情況下都用雙孔油缸10驅動，雙孔油缸10通過鏈條11和鏈輪12帶動弓形架13完成金剛筆2的旋轉，金剛筆2在弓形架13上安裝。此套修整對金剛筆的旋轉要求是低速，均勻，無爬行，否則將直接影響溝(滾)道的磨削質量。如果溝(滾)道的半徑R較大，比如磨削調心軸承內圈滾道或球面滾子時，其金剛筆2的旋轉半徑與普通的球軸承金剛筆的旋轉半徑相比，可相差達十幾倍甚至更多，如果傳統的結構修整，此時，在油缸活塞的速度一定的情況下，金剛筆2的轉速將會是原來的十幾倍甚至更多。這是不允許的，必須想辦法降速。因為鏈輪12的直徑必須與雙孔油缸10的孔距相一致，否則，活塞將會出現斜拉狀態，引起損壞，所以改變鏈輪12的直徑必須相應改變雙孔油缸10的直徑，很麻煩！且有時根本就改變不過來！所以，降低金剛筆2的轉速一般只有靠降低油缸活塞的運動速度。但是，如果只靠降低油缸活塞的運動速度，當液壓系統的壓カ調整到一定程度吋，金剛筆2將會出現嚴重的低速爬行狀態，嚴重時甚至無法修正砂輪。這在軸承砂輪的修整中是不允許的，為此，市場上出現多種多樣的減速方案，但是普遍存在結構複雜和無法消除鏈條在修整時的多邊形效應的缺點。

發明內容
本發明的目的在於提供ー種用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其具有結構簡單、易於實現以及可消除鏈條在修整時的多邊形效應的特點，以解決現有技術中軸承磨床砂輪修整存在的問題。為達此目的，本發明採用以下技術方案—種用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞杆連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其中，所述鏈輪安裝於弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側安裝與其聯動的傳動帶輪，其一側同軸的安裝有傳動帶輪，對應於弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接傳動帶，所述同步帶輪的直徑大於傳動帶輪的直徑。特別地，所述鏈輪與傳動帶輪同軸安裝。特別地,所述傳動帶為同步帶。本發明的有益效果為，與現有技術相比所述用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構具有以下優點1)，結構簡單，利用原有的雙孔油缸結構輕易實現了減速問題，且同步帶輪為標準件，市場上很容易加工。2)，消除了鏈條在修整時的多邊形效應問題，即鏈條之間的節距使金剛筆瞬時速度變化的問題。因為同步帶是柔性連接，在傳動過程中自然地把鏈條的多邊形效應消除，達到了修整器勻速轉動的完美效果。



圖I是軸承內圈滾道切入磨削示意圖，圖2是傳統的砂輪修整的金剛筆的驅動示意圖，圖3是本發明具體實施方式
I提供的用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖並通過具體實施方式
來進ー步說明本發明的技術方案。請參閱圖3所示，圖3是本發明具體實施方式
I提供的用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構的結構示意圖。本實施例中，一種用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構包括雙孔油缸20、鏈輪22、鏈條21、弓形架26以及安裝在弓形架26上的金剛筆，所述雙孔油缸20的兩根活塞杆連接安裝在鏈輪22上的鏈條21的兩端，所述鏈輪22布置於弓形架26和雙孔油缸20之間，且所述鏈輪22的一側同軸安裝傳動帶輪23，對應於弓形架26上安裝同步帶輪25，所述傳動帶輪23與同步帶輪25之間連接同步帶24，所述同步帶輪25的直徑大於傳動帶輪23的直徑。工作時，雙孔油缸20帶動鏈輪22旋轉，鏈輪22再通過轉軸帶動傳動帶輪23旋轉，傳動帶輪23再通過同步帶24帶動弓形架26旋轉，進而完成金剛筆的旋轉。只需控制同步帶輪25與傳動帶輪23的直徑，就可以輕易控制金剛筆的轉速了。以上實施例只是闡述了本發明的基本原理和特性，本發明不受上述事例限制，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞杆連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其特徵在於，所述鏈輪安裝於弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側安裝與其聯動的傳動帶輪，其一側同軸的安裝有傳動帶輪，對應於弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接傳動帶，所述同步帶輪的直徑大於傳動帶輪的直徑。
2.根據權利要求I所述的用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其特徵在於，所述鏈輪與傳動帶輪同軸安裝。
3.根據權利要求I所述的用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其特徵在於，所述傳動帶為同步帶。
全文摘要
本發明公開了一種用於軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞杆連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其特徵在於，所述鏈輪安裝於弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側安裝與其聯動的傳動帶輪，其一側同軸的安裝有傳動帶輪，對應於弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接同步帶，所述同步帶輪的直徑大於傳動帶輪的直徑。上述減速機構不僅結構簡單，易於實現，而且消除了鏈條在修整時的多邊形效應問題，因為同步帶是柔性連接，在傳動過程中自然地把鏈條的多邊形效應消除，達到了修整器勻速轉動的完美效果。
文檔編號F16H37/02GK102672615SQ20121016576
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日
發明者張合軍, 樊衛虎, 王家斌, 石慧婷, 程峰, 錢學華 申請人:無錫市吉爾多軸承機械有限公司