鋼桁斜拉橋壓重構造的製作方法
2023-05-30 22:25:21
專利名稱：鋼桁斜拉橋壓重構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼桁斜拉橋，特別涉及ー種鋼桁斜拉橋的壓重結構。
背景技術：
現代斜拉橋自上世紀70年代在中國開始修建以來，30年來獲得了迅速發展，至今已建成上百座。而鐵路斜拉橋的發展卻十分緩慢。近年來，鉄路建設加快了步伐，在ー些新線的橋梁方案研究中提出了斜拉橋方案，特別是京滬高速鉄路前期工作的開展，使鐵路斜拉橋的設計研究工作得以深入進行。目前所開展的鉄路斜拉橋研究跨度已覆蓋從200多米到600多米的範圍，這些研究工作的開展，為鉄路斜拉橋的建設和發展提供了良好的理論基礎和必要的技術儲備。
迄今為止，世界上建成的鉄路斜拉橋為數不多。1980年建成的南聯盟貝爾格勒市薩瓦河橋為重載鐵路斜拉橋，跨度250m ；日本第二千曲川橋為鐵路矮塔斜拉橋，主跨134米。國內已經建成的公鐵兩用斜拉橋的最大跨度為504米(武漢天興洲長江大橋，四線鐵路加六車道公路雙層橋)，正在修建的銅陵長江大橋主跨達630米(四線鐵路加六車道公路雙層橋)，國外已經建成的公鐵兩用斜拉橋的最大跨度為丹麥厄勒海峽橋，主跨為490米。運營狀態下斜拉橋在輔助墩處出現較大的支座負反力。解決輔助墩支座負反カ的常規方法有兩種ー是設置拉索體系聯結主桁與墩身；ニ是加壓重。常規斜拉橋採用在鋼箱梁內部空間施加壓重塊或邊跨採用混凝土梁來壓重。如採用前者鋼桁斜拉橋鋼箱梁內部空間有限，如採用後者梁部有混凝土和鋼材兩種材料，結構設計複雜。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋼桁斜拉橋壓重構造，結構簡單，傳力明確，且能夠提供較大空間。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下本實用新型的鋼桁斜拉橋壓重構造，其特徵是壓重由上壓重混凝土和下壓重混凝土構成，上壓重混凝土設置於鋼橋面板橫橋向兩側，且通過剪カ釘與鋼橋面板形成固定連接；下壓重混凝土位於鋼橋面板下，裝入鋼箱內，鋼箱與設置在橫梁或橫肋間的型鋼結構固定連接。本實用新型的有益效果是，構造簡單，能夠提供較大空間，適用範圍廣；設計施工簡單，由於空間較大，壓重材料能採用比壓重混凝土容重小的普通混凝土，有利於降低工程造價。
本說明書包括如下一幅附圖圖I是本實用新型鋼桁斜拉橋壓重構造的橫斷面圖。圖中示出零部件、部位名稱及所對應的標記上壓重混凝土 NI、下壓重混凝土 N2、剪カ釘N3、鋼橋面板N4、鋼箱N5、エ字型鋼構件N6、橫梁或橫肋N7。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進ー步說明。參照圖I，鋼桁斜拉橋壓重構造，壓重由上壓重混凝土 NI和下壓重混凝土 N2構成，上壓重混凝土 NI設置於鋼橋面板N4橫橋向兩側且通過剪カ釘N3與鋼橋面板N4形成固定連接。下壓重混凝土 N2位於鋼橋面板N4下，裝入鋼箱N5內，鋼箱N5與設置在橫梁或橫肋N7間的型鋼結構固定連接。與現有壓重方式相比，構造簡單，能夠提供較大空間，適用範圍廣。設計施工簡單，由於空間較大，壓重材料能採用比壓重混凝土容重小的普通混凝土，有利於降低工程造價。參照圖1，所述型鋼結構通常可採用橫橋向間隔布設的エ字型鋼構件N6，エ字型鋼構件N6的兩端分別通過螺栓與兩橫梁或橫肋N7焊接，鋼箱N5與エ字型鋼構件N6通過螺栓連接。 以上所述只是用圖解說明本實用新型鋼桁斜拉橋壓重構造的ー些原理，並非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用範圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬於本實用新型所申請的專利範圍。
權利要求1.鋼桁斜拉橋壓重構造，其特徵是壓重由上壓重混凝土(NI)和下壓重混凝土(N2)構成，上壓重混凝土(NI)設置於鋼橋面板(N4)橫橋向兩側且通過剪力釘(N3)與鋼橋面板(N4)形成固定連接；下壓重混凝土(N2)位於鋼橋面板(N4)下，裝入鋼箱(N5)內，鋼箱(N5)與設置在橫梁或橫肋(N7)間的型鋼結構固定連接。
2.如權利要求I所述的鋼桁斜拉橋壓重構造，其特徵是所述型鋼結構為橫橋向間隔布 設的工字型鋼構件(N6)，工字型鋼構件(N6)的兩端通過螺栓分別與兩橫梁或橫肋(N7)焊接，鋼箱(N5)與工字型鋼構件(N6)通過螺栓連接。
專利摘要鋼桁斜拉橋壓重構造，構造簡單，能夠提供較大空間，適用範圍廣，設計施工簡單，而且由於空間較大，壓重材料能採用比壓重混凝土容重小的普通混凝土，有利於降低工程造價。壓重由上壓重混凝土(N1)和下壓重混凝土(N2)構成，上壓重混凝土(N1)設置於鋼橋面板(N4)橫橋向兩側且通過剪力釘(N3)與鋼橋面板(N4)形成固定連接；下壓重混凝土(N2)位於鋼橋面板(N4)下，裝入鋼箱(N5)內，鋼箱(N5)與設置在橫梁或橫肋(N7)間的型鋼結構固定連接。
文檔編號E01D11/04GK202401384SQ201120550439
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者餘浪, 楊國靜, 楊平, 袁明, 許志豔, 郭建勳, 陳列, 陳建峰 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司