國慶黃金周已經開始預售火車票了（國慶火車票開售）

2023-06-25 04:34:58 1

國慶黃金周已經開始預售火車票了?財聯社|新消費日報9月18日訊（研究員 梁又勻 記者高夢陽），距離國慶不足半月，隨著海南、四川部分地區解除靜態管理，多地旅遊需求轉暖，補貼扶持政策相繼出臺各地旅遊從業者將國慶視為年內的「最後一搏」，接下來我們就來聊聊關於國慶黃金周已經開始預售火車票了?以下內容大家不妨參考一二希望能幫到您!

國慶黃金周已經開始預售火車票了

財聯社|新消費日報9月18日訊（研究員 梁又勻 記者高夢陽），距離國慶不足半月，隨著海南、四川部分地區解除靜態管理，多地旅遊需求轉暖，補貼扶持政策相繼出臺。各地旅遊從業者將國慶視為年內的「最後一搏」。

數據顯示，解除靜態管理當天，成都火車票搜索量環比前一天同時段則上漲了五成；三亞火車票搜索量暴漲了16倍，機票搜索則環比上漲7成。

國家統計局公布的國民經濟運行數據顯示，8月份，社會消費品零售總額36258億元，同比增長5.4%。其中，餐飲收入3748億元，增長8.4%。

根據攜程發布的《2022年國慶預測報告》數據顯示，近一周預訂國慶出遊的訂單量，環比上周增長64%；從中秋節開始，國慶旅遊進入穩序增長階段，日均訂單增長速度超過30%。以當前產品預訂趨勢來看，提前半月國慶旅遊預訂還是以長線遊為主，周邊本地預訂也進入升溫階段。數據顯示，國慶長途遊產品佔比近60%，周邊本地產品佔比40%。

儘管部分地區疫情承壓，但在各地消費券以及消費政策鼓勵下，民眾的旅遊消費需求依舊熱情。

國慶旺季臨近 火車票先火

9月17日，十一假期當天火車、高鐵票正式開售。

已車票搶購情況來看，不少短途旅遊，如武漢-宜昌、重慶-巫山、廣州-潮汕等地車票開售即「秒沒」。長三角地區來往車次數量較多，目前仍有部分餘票，但數量較為緊張。

去哪兒平臺數據顯示，長途車票，如北京-西安、北京-銀川等線路也呈現「一票難求」情況。據長沙鐵路工作人員透露，部分跨省路線仍有餘票，而開往重慶、廣州、桂林等旅遊熱門地區的車票較為緊張。

同時，國內熱門航線機票價格也出現明顯上漲。

今年的上海、甚至、廣州、昆明、北京等地依舊是機票航線的熱門目的地。不過受需求影響，北京-敦煌、上海-麗江、廣州-九寨溝等熱門航線機票價格已漲至全價，而部分地區熱門航線，如長沙-濟南、長沙-無錫仍處於3~4折狀態，上海-大理僅有公務艙餘票。

與此同時，各地以發放旅遊消費券的形式，並出臺相關消費政策來鼓勵旅遊消費。

以海南省為例，9月17日，海南省政府辦公廳印發《海南省穩經濟助企紓困發展特別措施（2.0版）》。

文件提到，除省內企業復工補助外，減免「十一」期間外省7座以下載客車輛往返共兩次過海費；並面向省外遊客發放5000萬元旅遊消費券，同時面向省內居民發放1億元消費券。

而此前，海南省就曾為中小微企業紓困而發放5000萬元旅遊業補助金，本次繼續追加了5000萬元，重點支持酒店入住、景點門票等消費場景，吸引島外人流儘快入島旅遊消費。

近期，話題度頗高的iPhone14系列新產品發布。海南免稅機制下，cdf海口美蘭機場免稅店價目表顯示，「瓊版」較官方售價便宜179元~909元。一時間吸引了不少消費者的目光。

值得注意的是，新消費日報從攜程方面獲得的今年國慶假期旅遊消費數據顯示，80、90、00後已經成為絕對的旅遊消費主力。

攜程方面表示，國慶黃金周的團隊遊產品，主要預訂人群年齡集中在25歲至30歲之間，當前報名的國慶團隊遊產品中，6-8天團的訂單佔跟團總訂單的77%。截至9月15日，當前下單國慶產品的人群，90、00後佔據「半壁江山」，訂單佔比分別為42%和7%；80後佔比35%。

「受疫情不確定性影響，短程高頻、周邊深度遊和品質遊仍是趨勢，高檔酒店、鄉村旅遊有望保持較大增長，旅遊者的年齡趨於年輕化。」 攜程研究院行業分析師方澤茜表示。

旅遊業恢復邏輯不變 但急需轉化「服務語言」

文化和旅遊部發布的數據顯示，今年中秋全國國內旅遊出遊7340.9萬人次，同比下降16.7%，為2019年同期的72.6%；實現國內旅遊收入286.8億元，同比下降22.8%，為2019年同期的60.6%。

中銀證券表示，局部疫情發散系中秋旅遊小幅下降的主要原因，隨疫情防控常態化、本地遊將持續蓬勃發展，中遠程旅遊逐步恢復，文旅行業恢復邏輯不變。

因此，各地有不少旅遊從業者將「國慶黃金周」視為年內的「最後一搏」。

從此前旅遊產品預訂數據來看，攜程報告顯示，中秋節後一周，國慶出遊訂單環比上周增長64%，其中長途產品佔比近60%，周邊本地遊佔比40%。為應對出行預期擔憂，飛豬、去哪兒等平臺也做出了相應的手續費優惠以及該退票通道。

二級市場上，金陵飯店、同慶樓、天目湖迎來短期回調；麗江股份、黃山旅遊等民宿相關概念也在近期獲得市場關注。

不過，目前旅遊行業一直在逐步復甦，但行業核心的問題在於，客源結構一直在變化，但旅遊產品供給端的變革速度卻沒能跟進。

「企業都意識到高質量發展，做品質的重要性，」窮遊網聯合創始人崔莉認為，疫情之下看似旅遊商家、企業面對的問題是業務難以維持快速增長該如何去經營、如何去做品質，實際上急需解決的是「服務語言「的問題。

以旅遊目的地營銷為例，崔莉對新消費日報記者表示，雖然旅遊企業一直服務C端，但在窮遊與很多旅遊企業交流過程中發現，不少旅遊企業的目的地營銷「推廣語言」，仍然是toB、toG語言而非消費者語言。

最典型的莫過於「不合理低價遊」，另外許多旅遊目的地的景區依舊過度依賴旅遊團、老人團消費。

但實際上，當前旅遊消費趨勢早已有了顛覆性的變化。

近些年，國潮文創、冰激凌、咖啡、「民族服飾熱」、劇本殺等新消費趨勢崛起後，對旅遊行業也產生了積極的影響，目前已經有部分傳統景區也緊跟消費潮流。諸如故宮文創，頤和園、靈隱寺開咖啡館，文創冰激凌，雍和宮手串等等，都受到了主流旅遊消費者的力捧。

此外，崔莉認為，窮遊方面的數據顯示近兩年自然探索、自然野奢、自駕、徒步、騎行、攝影、房車等主題類、品質類線路產品深受年輕人好評，未來也會催生更多旅遊商家。

「行業肯定會經歷一波淘汰與洗禮，」在崔莉看來，旅遊消費客群結構與消費趨勢的變化，雖然已經有不少景區、旅遊企業做了積極探索，但仍有不少企業與商家裹足不前。「如果你想服務年輕人，那你必須得足夠了解年輕人。」