升降式船用掛槳機的製作方法

2023-06-15 15:50:41 2

專利名稱：升降式船用掛槳機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種掛槳機，特別涉及一種安裝在船體尾部，配套發動機輸出的動カ通過傳動系統傳遞給螺旋槳，推動船體運動的升降式船用掛槳機，屬於推進動カ裝置與推進元件之間的傳動裝置技術領域。
背景技術：
目前，現在市場上發動機動カ傳輸採用臥式傳動，使得掛槳機上箱都位於中間軸 正上方，特別是中間軸正上方必須有一個變速器，實現傳動方向的改變，這樣給掛槳機的維修和使用帶來不便。除此之外，現有的掛槳機上箱傳動布置方式単一，動カ傳輸效率不高。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述技術中存在的不足之處，提供ー種結構簡單、設計合理，工作穩定，維修和使用方便的升降式船用掛槳機。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是由變速器，升降式中間傳動軸，掛槳機下箱和螺旋槳組成，所述變速器通過離合器與發動機相連，變速器的動カ由立式輸出軸輸出，通過升降式中間傳動軸，最後傳遞到螺旋槳。本實用新型的優點是該實用新型掛槳機結構簡單、設計合理，製造成本低，維修使用方便，可承受大的轉矩，工作可靠，壽命長，節省能源。

圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是帶輪與變速器立式輸出軸的ー種布置形式；圖3是帶輪與變速器立式輸出軸的另ー種布置形式；圖4是變速器立式輸出軸通過萬向節直接與升降式中間傳動軸連接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進ー步詳細描述。由圖I-圖4可知，本實用新型由變速器11，升降式中間傳動軸13，掛槳機下箱14和螺旋槳15組成，所述變速器11通過離合器7與發動機8相連，變速器11的動カ由立式輸出軸4輸出，通過升降式中間傳動軸13，最後傳遞到螺旋槳15。所述的變速器11的立式輸出軸4上水平裝有皮帶輪3、9，皮帶輪3與掛槳機升降式中間傳動軸13的皮帶輪12通過皮帶I連接，皮帶輪9與掛槳機升降式中間傳動軸18的皮帶輪17通過皮帶16連接。所述的掛槳機上的變速器11由主動錐齒輪5、從動錐齒輪10、從動錐齒輪19、變速器箱體2、傳動軸6、立式輸出軸4組成，主動錐齒輪5安裝在傳動軸6上，從動錐齒輪10、從動錐齒輪19安裝在立式輸出軸4上，主動錐齒輪5與從動錐齒輪10或從動錐齒輪19相齧
ム
ロ ο所述的皮帶輪3、9分布在立式輸出軸4的兩端。所述的皮帶輪3、9串接在立式輸出軸4的一端。所述的變速器11立式輸出軸4通過萬向節23直接與升降式中間傳動軸13連接。所述的變速器11立式輸出軸4隻與ー個皮帶輪20相連，皮帶輪20與掛槳機升降式中間傳動軸13的皮帶輪22通過皮帶21連接。本實用新型的升降式船用掛槳機，由變速器11，升降式中間傳動軸13，掛槳機下 箱14和螺旋槳15組成，變速器11通過離合器7與發動機8相連，變速器11動カ由立式輸出軸4輸出，然後通過升降式中間傳動軸13，最後傳遞到螺旋槳15。變速器11的立式輸出軸4上水平裝有皮帶輪3、9，皮帶輪3與掛槳機升降式中間傳動軸13的皮帶輪12通過皮帶I連接，皮帶輪9與掛槳機升降式中間傳動軸18的皮帶輪17通過皮帶16連接。掛槳機上的變速器11由主動錐齒輪5、從動錐齒輪10、從動錐齒輪19、變速器箱體2、傳動軸6、立式輸出軸4組成，主動錐齒輪5安裝在傳動軸6上，從動錐齒輪10、從動錐齒輪19、安裝在立式輸出軸4上，主動錐齒輪5與從動錐齒輪10或從動錐齒輪19、相嚙合。皮帶輪3、9分布在立式輸出軸4的兩端或者皮帶輪3、9串接在立式輸出軸4的上端或下端。發動機傳遞來的動カ依次經過離合器、傳動軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、立式輸出軸、皮帶輪、皮帶、皮帶輪、掛槳機升降式中間傳動軸和掛槳機下箱，最後傳遞給螺旋槳。在實際的應用中，可以只有ー個螺旋槳，因此可採用如圖3所示的結構形式，所示的變速器11的立式輸出軸4隻與ー個皮帶輪20相連，皮帶輪20與掛槳機升降式中間傳動軸13的皮帶輪22通過皮帶21連接，在圖示3中帶輪位於變速器11的立式輸出軸4的上端，當位於下端時也是合理的。發動機傳遞來的動カ依次經過離合器、傳動軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、立式輸出軸、皮帶輪、皮帶、皮帶輪、掛槳機升降式中間傳動軸和掛槳機下箱，最後傳遞給螺旋槳。另外針對ー個螺旋槳的情況可以採用如圖4所示的機構，即變速器11立式輸出軸4通過萬向節23直接與升降式中間傳動軸13連接。發動機傳遞來的動カ依次經過離合器、傳動軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、立式輸出軸、萬向節、掛槳機升降式中間傳動軸和掛槳機下箱，最後傳遞給螺旋槳。升降式中間傳動軸13的結構只要能實現升降功能即可，如圖4所示的機構，升降式中間傳動軸13是通過花鍵配合和花鍵的相對移動實現升降的，同時為保證靈活性，還加有萬向節24。
權利要求1.一種升降式船用掛槳機，由變速器(11)，升降式中間傳動軸(13)，掛槳機下箱(14)和螺旋槳(15)組成，其特徵在於所述變速器(11)通過離合器(7)與發動機(8)相連，變速器(11)的動カ由立式輸出軸⑷輸出，通過升降式中間傳動軸(13)，最後傳遞到螺旋槳(15)。
2.根據權利要求I所述的升降式船用掛槳機，其特徵在幹所述的變速器(11)的立式輸出軸(4)上水平裝有皮帶輪(3、9)，皮帶輪(3)與掛槳機升降式中間傳動軸(13)的皮帶輪(12)通過皮帶(I)連接，皮帶輪(9)與掛槳機升降式中間傳動軸(18)的皮帶輪(17)通過皮帶(16)連接。
3.根據權利要求I所述的升降式船用掛槳機，其特徵在於所述的掛槳機上的變速器(11)由主動錐齒輪(5)、從動錐齒輪(10)、從動錐齒輪(19)、變速器箱體(2)、傳動軸(6)、立式輸出軸(4)組成，主動錐齒輪(5)安裝在傳動軸(6)上，從動錐齒輪(10)、從動錐齒輪(19)安裝在立式輸出軸(4)上，主動錐齒輪(5)與從動錐齒輪(10)或從動錐齒輪(19)相ロ四合。
4.根據權利要求2所述的升降式船用掛槳機，其特徵在幹所述的皮帶輪(3、9)分布在立式輸出軸⑷的兩端。
5.根據權利要求2所述的升降式船用掛槳機，其特徵在幹所述的皮帶輪(3、9)串接在立式輸出軸(4)的一端。
6.根據權利要求I所述的升降式船用掛槳機，其特徵在於所述的變速器(11)立式輸出軸(4)通過萬向節(23)直接與升降式中間傳動軸(13)連接。
7.根據權利要求I所述的升降式船用掛槳機，其特徵在於所述的變速器(11)立式輸出軸(4)只與ー個皮帶輪(20)相連，皮帶輪(20)與掛槳機升降式中間傳動軸(13)的皮帶輪(22)通過皮帶(21)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種升降式船用掛槳機，由變速器，升降式中間傳動軸，掛槳機下箱和螺旋槳組成，所述變速器通過離合器與發動機相連，變速器的動力由立式輸出軸輸出，通過升降式中間傳動軸，最後傳遞到螺旋槳。本實用新型的掛槳機結構簡單、設計合理，製造成本低，維修使用方便，可承受大的轉矩，工作可靠，壽命長，節省能源。
文檔編號B63H20/14GK202449196SQ20122001734
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者曲鳳軍 申請人:曲鳳軍