電子轉向一報警閃光器的製作方法

2023-06-26 05:28:06 1

專利名稱：電子轉向一報警閃光器的製作方法
技術領域：
本實用新型電子轉向－報警閃光器涉及的是一種汽車轉向及報警性能的裝置。
目前，公知的這類裝置其結構是採用了運算放大器組成的振蕩電路和比較電路以及可控矽電路。該技術的缺點是振蕩電路中無溫度補嘗元件，在極端溫度下，閃光器易出現誤動作，取樣電阻易燒壞，影響正常工作。採用可控矽控制電路，除使生產成本增另外，電路中無短路保護，可控矽易燒壞，使維修成本相應增加，造成不應有的浪費。
本實用新型的目的是提供一種不影響原有系統功能基礎上採用溫度補嘗電晶體振蕩電路，以提高裝置在不同環境溫度下工作的可靠性。採用晶體三極體代替可控矽的驅動電路，用普通晶體二極體和穩壓二極體加以保護，從而降低了裝置的生產成本和維修成本。
本實用新型電路的組成a，具有溫度補嘗的晶體三極體振蕩電路；b，取樣電阻與負載串聯組成的電壓取樣電路；c，由比較器組成的電壓比較電路；d，由或非門組成RS觸發器邏輯電路；d，帶保護的晶體三極體驅動電路。以上所有電路元件和繼電器集中裝配在一塊印刷電路板上，對外引線採用標準片式接插件與印刷電路板焊接成一體，安裝在一塑料或用金屬製成的外殼內。對外引線端共六個，形成兩排，可與相應的標準插座相配套。
由於採用了以上電路設計，本實用新型的電路完全能夠達到在不同環境溫度下，裝置不會出現誤動作，取樣電阻不會燒壞，在短路狀態下不會燒壞三極體。同時，能對轉向信號燈的工作進行監示。由此不但提高了行車信號的安全可靠性，而且降低了生產和維修成本。


圖1是本實用新型控制電路的方框圖和外圍信號電路原理圖。
在圖1中，Ⅰ為電子轉向－報警閃光器，E1、E3、E5、E7、為右轉向信號燈，功率為21W，額定電壓為24V；E2、E4、E6、E8為左轉向信號燈，其中E7、E8為掛車用右、左轉向信號燈；F1、F2為熔斷絲；EC為直流電源；E11、E12分別為掛車和牽引車轉向指示燈，功率為2W，額定電壓24V、分別由C2和C1端接線。49a為轉向和報警信號輸出接線端子；左、右轉向信號燈同時閃亮時為報警信號；30b為報警信號燈電源；49為轉向指示燈電源；31為接地或搭鐵端。S2為報警開關；S1為轉向信號開關。
圖2是本實用新型的電路原理圖。
在圖2中，BG1、BG3、BG4為PNP型晶體三極體(3CG21)BG2為NPN型晶體三極體(3DG12)；DW1為穩壓二極體；C1為電容器(683PF)；C3為電容器(0.68uf)；C2為電解電容器(47uf)；C9為電解電容器(10uf)、C5為電解電容器(22uf)；R1為電阻器(0.51K)；R5為負溫度係數熱敏電阻(33K)；R3為電阻器(10K)、R4為電阻器(5.1K)；R9為電阻器(3.9K)；R6為電阻器(51K)；R7為電阻器(0.38K)R8為電阻器(6.8K)；R9為電阻器(5.7K)；R10為電阻器(1.4K)；R11為電阻器(8.2K)；R12為電阻器(0.3K)；R13為電阻器(0.56K)、R14為電阻器(0.33K)；R15、R16為電阻器(2.7K)；J為直流24V繼電器；Ⅰ1、Ⅰ2為雙比較器；Ⅰ3、Ⅰ4、Ⅰ5、Ⅰ6、為四或非門；D1、D2為晶體二極體。
實施例在圖1中，當S3接通R端時，閃光器Ⅰ提供一脈衝電壓，使R端的右轉向信號燈閃亮，牽引車轉向指示燈E12同三隻轉向信號燈E1、E3、E5同時閃亮；若增加掛車轉向信號燈E7，則掛車轉向指燈E11閃亮，牽引車轉向指示燈E12常滅。若轉向信號燈只有兩隻正常閃亮時，牽引車轉向指示燈E12不亮。同理如S3接通L端時，左轉向信號燈和轉向指示燈工作原理同上。
當S3在「0」位，S2在「1」位時，左右轉向信號燈同時接通閃光器49a端，閃光器Ⅰ發出同樣脈衝信號使左右轉向信號燈同時閃亮，而轉向指示燈常滅，此時為報警信號。
在圖2中，三極體BG1、BG2、電阻R1、R2、R3、R4，電容C2和繼電器J組成振蕩器，控制轉向信號燈閃亮，振蕩周期主要由電容C2和電阻R4決定。當環境溫度增高時，R2的阻值變小，促使並保證BG1迅速截止或導通，以保證振蕩電路正常工作；R2與取樣電阻R8在裝配時膠合在一起形成一溫度返饋信號，防止R8燒壞。
電阻R8經繼電器觸點J2和負載轉向信號燈瞬間串聯工作取出電壓信號，而後觸點J1使R8短路，觸點J1和J2吸合時間相差數毫秒。當轉向信號燈數量改變時，取樣電壓隨之改變。比較器Ⅰ1和Ⅰ2分別將取樣信號與電阻R9、R10、R11分壓給定的參改電壓進行比較，使比較器Ⅰ1和Ⅰ2產生不同的輸出電壓信號，再經由或非門組成的RS觸發器和由R6和R12返饋的電壓信號進行邏輯判斷，控制BG3、BG4導通或截止，使轉向指示燈E11、E12閃亮或常滅，以便監視轉向信號燈是否正常工作。
電阻R6提供一邏輯電位，使取樣電壓信號在J1釋放時有效，以保證在轉向信號燈斷電瞬間取樣信號參與邏輯判斷有效。電阻R12和電容C4提供觸發器復位信號。電阻R13、R14和電容C5提供給比較器和或非門一個較安全的電源電壓。穩壓二極體DW1、二極體D1、D2分別保護晶體三極體BG2、BG3、和BG4。
權利要求1.電子轉向-報警閃光器，是由振蕩電路、取樣、比較電路、邏輯和驅動等電路構成，其特徵在於在振蕩電路中有溫度補償元件，邏輯電路中有電阻、電容和門電路等元件構成。
2.根據權利要求1所述閃光器，其特徵是振蕩電路中熱敏電阻(R2)與晶體三極體(BG1)基極和發射極間電阻(R1)並聯連接。
3.根據權利要求1所述閃光器，其特徵是或非門(Ⅰ3和Ⅰ4、Ⅰ5和Ⅰ6)的輸入端(Ⅰ)分別與輸出(O)端相連接。
4.根據權利要求1所述閃光器，其特徵是或非門(Ⅰ4和Ⅰ6)的輸入端(Ⅰ)連接後，經電阻(R6)與振蕩電路中三極體(BG1)的集電極相連接；同時經電阻(R12)電容(C4)與負載端(49a)相連接。
5.根據權利要求1所述閃光器，其特徵是或非門(Ⅰ3和Ⅰ5)的輸入端(Ⅰ)分別與比較器(Ⅰ1和Ⅰ2)的輸出端相連接；而輸出端(O)分別與驅動三極體(BG3、BG4)的基極電阻(R15、R16)相連接。
專利摘要一種電子轉向一報警閃光器屬於汽車轉向、報警用的閃光控制裝置由振蕩電路、取樣、比較電路、驅動電路組成。它可以和汽車上現有的轉向開關、報警開關、轉向信號指示燈和轉向信號燈配套使用。行駛時，駕駛員可通過駕駛室內的轉向信號指示燈的工作狀態判斷車外部門轉向信號燈的工作是否正常，保證汽車安全行駛。當報警開關接通時，裝置可發出左、右轉向信號燈同時閃亮的報警信號。本裝置主要採用了電晶體振蕩器、電壓比較器、RS觸發器及其復位電路。具有控制結構簡單、可靠性較高的優點。
文檔編號B60Q1/46GK2143188SQ9223742
公開日1993年10月6日 申請日期1992年11月11日 優先權日1992年11月11日
發明者李汝龍 申請人:李汝龍