摩託車全封閉鏈盒的製作方法

2023-06-09 17:17:26

專利名稱：摩託車全封閉鏈盒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車鏈盒，特別是涉及一種摩託車全封閉 鏈盒。
技術背景目前，市場上出售的一些摩託車，其傳動鏈條裸露在外，鏈條上的潤滑油容易粘附灰塵和泥沙，從而加速鏈條磨損，影響其使用壽命； 第二，鏈條在工作過程中，其上的機油沿途拋灑，汙染環境；此外， 鏈條的張緊度調節麻煩，易脫鏈，當其傳動鏈條滑落的時候，往往會 卡死在後輪螺母之中，容易造成安全事故。中國專利CN1164492A公 開了一種用塑料製成的機動兩輪車的鏈盒，其構成是將鏈盒分為上、 下鏈盒，上、下鏈盒的中部設二叉部和結合孔與結合爪，在後擺動臂 [或稱平叉]設置插入板，上、下鏈盒之間用上述二叉部和結合孔與結 合爪並依靠後擺動臂的插入板裝配時進行連接，從而構成一個完整的 整體。使用該專利的技術方案雖然可以避免傳動鏈條裸露在外的摩託 車的諸多缺陷，但需要改變後擺動臂的結構，否則上、下鏈條難以合 攏以及會出現變形過大等問題，其裝配複雜，增加了摩託車車架的制 造成本，其推廣使用困難。此外，像摩託車鏈盒這樣的長寬方向尺寸 比較大、橫向尺寸較小，用塑料製作相當容易變形，輕者影響美觀， 重則影響性能。 實用新型目的
本實用新型的目的在於在於提供一種摩託車全封閉鏈盒，該鏈盒 既可避免傳動鏈條裸露在外的摩託車的諸多缺陷、又可克服塑料製作 的鏈盒容易變形的不足。本實用新型的目的可以通過以下技術措施來達到，即這種摩託車 全封閉鏈盒，包括鏈盒和螺栓，其特徵在於所述的鏈盒有一個前盒 體、 一個後盒體，在前、後盒體上均開設有軸孔，前盒體和後盒體通 過彈性膠套和抱箍相連接，並分別通過前盒蓋和後盒蓋封閉；在後盒 體上設有一根調節螺栓，調節螺栓與裝有張緊鏈輪的軸相連接，該張 緊鏈輪位於後盒體的內腔中。所述前盒體的尾端具有兩根前套管，所述後盒體的前端分叉，各 分叉的端部設有後套管，該後套管通過彈性膠套和抱箍與對應的前套 管相連接。在所述前、後盒體上的軸孔內均裝有油封。所述後盒蓋上開設有注油孔，該注油孔內裝有螺栓，由焊接在注 油孔外側的螺母鎖緊。所述後盒體的底部開設有排油孔，該排油孔內裝有螺栓，由焊接 在排油孔外側的螺母鎖緊。按照上述組裝而成的摩託車全封閉鏈盒，在安裝到摩託車上後， 摩託車的輸出鏈輪和從動鏈輪分別位於前、後盒體中，連接輸出鏈輪 和從動鏈輪的傳動鏈條完全被鏈盒封閉，並且在鏈盒中添注潤滑油， 從而可以有效防止鏈條上的潤滑油粘附灰塵和泥沙，減少鏈條磨損， 延長其使用壽命；第二，鏈條在工作過程中，其上的機油不會沿途拋
灑，避免了環境汙染；此外，轉動調節螺栓，即可控制張緊鏈輪在調 節螺栓上移動，以調節鏈條的張緊度，既簡單又方便，還有效防止了 鏈條脫鏈，安全性好。同時，本實用新型還具有不易變形、外形美觀、 性能可靠、裝配容易等特點。

以下將結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的說明。圖1為本實用新型未安裝盒蓋時的主視圖；圖2為本實用新型安裝盒蓋後的俯視圖；圖3為本實用新型的前盒蓋的結構圖；圖4為本實用新型後盒蓋的結構圖；圖5為圖1的A—A剖視放大圖；圖6為圖1的B—B剖視放大圖；圖7為圖1的C一C剖視放大圖；圖8為本實用新型的工作狀態圖。
具體實施方式
參見圖1至圖8，本實用新型具有容置摩託車發動機輸出鏈輪15 的前盒體1和容置從動鏈輪16的後盒體2，在前、後盒體l、 2的壁 上均開設有供鏈輪軸伸入的軸孔8，各軸孔8中安裝油封11，以防止 潤滑油滲漏。前盒體1可與摩託車發動機製成一體，其敞口端向外翻 邊，並形成有多個帶過孔的安裝支耳la，前盒蓋3與前盒體1敞口 端翻邊的外輪廓相適應，兩者通過嫘栓固定在一起，並在前盒體l的 尾端固定設置有兩根與前盒體1內腔相通的前套管9。後盒體2的前
端分叉，後盒體2連同分叉部分的敞口處也設置有帶過孔的翻邊2a， 後盒蓋4與翻邊2a的形狀大小相適應，兩者通過螺栓連接。在後盒 體2分叉的端部固定有與後盒體2內腔相通的後套管10，該後套管 10通過彈性膠套5和抱箍與對應的前套管9相連接。彈性膠套5 — 方面對前、後盒體起到緩衝、減簾的作用，另一方面可減小對傳動鏈 條14的磨損。在後盒體2上從上向下穿設有一根調節螺栓6，該調節螺栓6與 裝有張緊鏈輪7的軸螺紋連接，該張緊鏈輪7位於後盒體2的內腔中， 並與傳動鏈條14相嚙合，轉動調節螺栓6，即可控制張緊鏈輪7在 調節螺栓6上移動，以調節鏈條14的張緊度，既簡單又方便，還有 效防止了鏈條脫鏈，具有很好的安全性。所述後盒蓋4上開設有注油孔，該注油孔內裝有螺栓12，由焊 接在注油孔外側的螺母鎖緊。注油孔可用於觀察鏈盒中潤滑油的多少 及清潔程度，以便及時添加或更換。所述後盒體2的底部開設有排油孔，該排油孔內裝有螺栓13， 由焊接在排油孔外側的螺母鎖緊，以便於方便更換潤滑油。
權利要求1.一種摩託車全封閉鏈盒，包括鏈盒和螺栓，其特徵在於所述的鏈盒有一個前盒體(1)、一個後盒體(2)，在前、後盒體(1、2)上均開設有軸孔(8)，前盒體(1)和後盒體(2)通過彈性膠套(5)和抱箍相連接，並分別通過前盒蓋(3)和後盒蓋(4)封閉；在後盒體(2)上設有一根調節螺栓(6)，調節螺栓(6)與裝有張緊鏈輪(7)的軸相連接，該張緊鏈輪(7)位於後盒體(2)的內腔中。
2. 根據權利要求1所述的摩託車全封閉鏈盒，其特徵在於所述 前盒體(1)的尾端具有兩根前套管(9)，所述後盒體(2)的前端分 叉，各分叉的端部設有後套管(10)，該後套管(10)通過彈性膠套(5)和抱箍與對應的前套管(9)相連接。
3. 根據權利要求1所述的摩託車全封閉鏈盒，其特徵在於在 所述前、後盒體(1、 2)上的軸孔(8)內均裝有油封(11)。
4. 根據權利要求1所述的摩託車全封閉鏈盒，其特徵在於所 述後盒蓋(4)上開設有注油孔，該注油孔內裝有螺栓(12)，由焊接 在注油孔外側的螺母鎖緊。
5. 根據權利要求1或4所述的摩託車全封閉鏈盒，其特徵在於: 所述後盒體(2)的底部開設有排油孔，該排油孔內裝有螺栓(13), 由焊接在排油孔外側的螺母鎖緊。
專利摘要一種摩託車全封閉鏈盒，包括鏈盒和螺栓，所述的鏈盒有一個前盒體、一個後盒體，在前、後盒體上均開設有軸孔，前盒體和後盒體通過彈性膠套和抱箍相連接，並分別通過前盒蓋和後盒蓋封閉；在後盒體上設有一根調節螺栓，調節螺栓與裝有張緊鏈輪的軸相連接，該張緊鏈輪位於後盒體的內腔中。可以有效防止鏈條上的潤滑油粘附灰塵和泥沙，減少鏈條磨損，延長其使用壽命；第二，鏈條在工作過程中，其上的機油不會沿途拋灑，避免了環境汙染；此外，轉動調節螺栓，即可控制張緊鏈輪在調節螺栓上移動，以調節鏈條的張緊度，既簡單又方便，還有效防止了鏈條脫鏈，安全性好。同時，本實用新型還具有不易變形、外形美觀、性能可靠、裝配容易等特點。
文檔編號B62J13/00GK201033606SQ20072012445
公開日2008年3月12日 申請日期2007年6月9日 優先權日2007年6月9日
發明者謝賢林 申請人:謝賢林