一種排量為175ml的強動力摩託車發動機的製作方法

2023-06-10 04:40:26 1

專利名稱：一種排量為175ml的強動力摩託車發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於發動機技術領域，具體涉及一種排量為175ml的強動力摩託車發動機。
技術背景CG150發動機目前裝配在較多的兩輪摩託車上作為動力裝置，由於這一類摩託車的市場主要在農村和山區，對摩託車的車架、貨架以及行駛機構部件的機械強度的要求都相應較高，再加上用戶要求大油箱、大保險槓和大尾架等裝置，使整車的自重不斷的增加。由於發動機的排量有限，在滿載時，摩託車的最高車速和爬坡能力都有所不足，因此這就要求提高發動機動力來適應需要。

發明內容
本實用新型的目的在於針對目前CG150發動機適應市場存在的不足，在該發動機的基礎上進行合理的改進，提供一種排量為175ml的強動力摩託車發動機，顯著提高其加速性能和爬坡性能。
本實用新型的技術方案如下本發動機是在CG150發動機的基礎上，對相關零部件進行了重新設計而得。
該發動機由機體、曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統構成。其改進之處是將曲柄連杆機構的曲軸中心與曲柄中心的距離改為27.8±0.01mm，這樣增大了偏心距，從而增大了活塞的上下工作行程。同時將活塞與活塞環的尺寸改為63mm-0.035-0.025，增加了汽缸的工作容積。另外，將汽缸頭的燃燒室容積改為19.5ml~20ml，以保證改機所需要的壓縮比達8.6∶1，保證汽缸頭溫度不超過220℃。
進一步，將汽缸體的直徑改為Φ630+0.01mm，安裝高度改為71.7±0.05mm，可以保證活塞的密封性和上、下工作安裝運動軌跡。。
將進排氣系統的進、排氣門的菌部直徑分別改為Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，進氣門座圈直徑為Φ31-0.20mm，排氣門座圈孔為Φ26.5-0.20mm，使其提高充氣效率和減小排氣阻力。
將推桿長度改為144.5±0.15mm，可以保證上、下搖臂的傳動效率。
本發動機通過以上各部分的改動設計，使該機在原有的基礎上功率由原來的9kw提高到了10.5kw，扭矩從10N.m提高了13N.m，獲得接近175ml的排量，使該機裝在兩輪摩託車上最高車速可達110Km/h，加速性能和爬坡性能都得到了很大的提高，同時也可以解決改裝三輪摩託車動力不足的問題。另外，本發動機只改變了熱機部分，曲軸箱體部分基本不變，所以整機的安裝尺寸不變，這樣成本增加不多，但使該機能裝配在原來的各型兩輪、三輪摩託車上，適應性強。該機所提供的強大動力，更能適用農村、山區的廣大用戶使用。


圖1是本發動機的結構圖；圖2是圖1的側面的結構圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，發動機由機體、曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統構成。其改動之處如下改進設計了曲柄連杆機構的曲軸中心8與曲柄中心7的距離，由原來的24.75±0.01mm改為27.8±0.01mm。
將活塞5與活塞環6的尺寸由原來的62mm-0.035-0.025改為63mm-0.035-0.025。
將汽缸頭1的燃燒室容積3由原來的15.5ml改為19.5ml~20ml。
將汽缸體9的直徑由原來的Φ620+0.01mm改為630+0.01mm，安裝高度由原來的68.7±0.05mm改為71.7±0.05mm。
將進排氣系統的進、排氣門2的菌部直徑由原來的Φ30±0.1mm和Φ25±0.1mm分別改為Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，進氣門座圈直徑由原來的Φ29.5-0.2mm改為Φ31-0.20mm，排氣門座圈孔由原來的Φ24-0.20mm改為Φ26.5-0.20mm。
將推桿4長度由原來的141.3±0.15mm改為144.5±0.15mm。
權利要求1.一種排量為175ml的強動力摩託車發動機，由機體、曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統構成，其特徵在於曲柄連杆機構的曲軸中心與曲柄中心的距離為27.8±0.01mm，活塞與活塞環的尺寸為63mm-0.035-0.025，汽缸頭的燃燒室容積為19.5ml~20ml。
2.根據權利要求1所述的強動力摩託車發動機，其特徵在於汽缸體的直徑為Φ630+0.01mm，安裝高度為71.7±0.05mm。
3.根據權利要求1或2所述的強動力摩託車發動機，其特徵在於進排氣系統的進、排氣門的菌部直徑分別為Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，進氣門座圈直徑為Φ31-0.20mm，派氣門座圈孔為Φ26.5-0.20mm。
4.根據權利要求1或2所述的強動力摩託車發動機，其特徵在於配氣機構的推桿長度為144.5±0.15mm。
專利摘要一種排量為175ml的強動力摩託車發動機，由機體、曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統構成。曲軸中心與曲柄中心的距離為27.8±0.01mm，活塞與活塞環的尺寸為6文檔編號F02B75/32GK2603217SQ0323346
公開日2004年2月11日 申請日期2003年3月6日 優先權日2003年3月6日
發明者伍本銀 申請人:伍本銀