汽車音響面板旋轉機構的製作方法

2023-06-10 01:03:21

專利名稱：汽車音響面板旋轉機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構，它屬於車載音響前面板可 伸縮、旋轉、翻轉機構的相關技術領域。
技術背景現有技術中的傳統汽車音響的面板均具有伸縮和翻轉機構，所述的伸縮和翻轉機 構一般包括音響面板組件、齒輪箱底座組件和音響底殼組件三部分，齒輪箱底座組件通過 驅動馬達帶動作伸縮運動；音響面板組件通過翻轉驅動馬達帶動作繞軸線的翻轉運動。因 為汽車儀錶盤處，音響的空間是固定的，寬度為178mm，深度約為165mm，這種機構的局限性 在於它最大只能使用V顯示屏，若客戶需要8，屏時，8』屏的寬度為193，已經大於儀錶盤 的音響的寬度178mm，因此這種傳統汽車音響的面板伸縮翻轉機構就無法再應用了。V屏 的寬度為165mm，深度為IOOmm ;8』屏的寬度為193mm，深度為115mm。因此需要更靈活，可 以實現旋轉運動的汽車面板運動機構，這樣才可以利用有限空間實現比較大的顯示器的容 納。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種與現有面板翻轉機構結合使用的，能使用大於7 寸的汽車音響面板旋轉機構。本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車音響面板旋轉機構，其特徵在於它包括傳動支架，設置在傳動支架上的 齒條和用於與面板固定的面板固定架；所述的傳動支架為一個設有一個中心臺孔的支架， 所述的齒條為一個帶有中心圓孔的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動支 架上的中心軸孔上；在所述的傳動支架還設置有一個傳動齒輪，所述的傳動齒輪與所述的 齒條相嚙合；在所述的傳動支架上還設有用於與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動齒輪和 旋轉傳動馬達。在所述的傳動支架上圍繞所述的中心臺孔設置有三個弧形滑槽，三組連接組件分 別穿過弧形滑槽將所述的齒條和傳動支架以及面板固定架連接在一起。所述的連接組件包括彈簧、墊圈和卡圈以及設置在面板固定架上的連接柱。本實用新型使得大於7寸的顯示屏可以在汽車音響上得到應用，且翻轉和旋轉都 自如靈活，提高了汽車音響的使用品質。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為本實用新型的傳動支架及其傳動機構的示意圖圖3為本實用新型的立體分解結構示意圖圖4為本實用新型與現有面板運動結構的連接示意圖[0013]圖5為本實用新型的旋轉狀態結構示意圖具體實施方式
下面以附圖1、圖2、圖3、圖4和圖5為本實用新型的實施例，對本實用新型進行進 一步的說明在本實施例中，本實用新型包括傳動支架2，設置在傳動支架2上的齒條1和用於 與面板固定的面板固定架3 ；所述的傳動支架2為一個設有一個中心臺孔28的支架，所述 的齒條為一個帶有中心圓孔14的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動支 架上的中心軸孔上；在所述的傳動支架2還設置有一個傳動齒輪27，所述的傳動齒輪27與 所述的齒條相嚙合；在所述的傳動支架2上還設有用於與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳 動齒輪41和旋轉傳動馬達。在所述的傳動支架2上圍繞所述的中心臺孔28設置有三個弧 形滑槽21、22、23，三組連接組件分別穿過弧形滑槽將所述的齒條1和傳動支架2以及面板 固定架3連接在一起。所述的連接組件包括彈簧11、墊圈12和卡圈13以及設置在面板固 定架3上的連接柱31。本實用新型是與現有的汽車音響面板伸出翻轉機構配合使用的，如圖4中所示， 現有的汽車音響面板伸出翻轉機構包括了音響面板組件A、齒輪箱底座組件C和音響底殼 組件D，本實用新型安裝在音響面板組件A和齒輪箱底座組件C之間，本實用新型的用於連 接現有音響面板的齒輪底座的傳動齒輪41與齒輪底座上的齒輪組中的齒輪相嚙合。所述 的傳動齒輪41的輪軸安裝在齒輪箱底座組件C的齒輪軸架42上。設在面板固定架3上的 連接柱31穿過安裝孔並結合連接組件以及螺釘將本實用新型與現有的音響面板組件A連 接。
以下結合附圖5對本實用新型的旋轉過程進行說明所述的面板旋轉機構B的旋轉傳動馬達安裝在馬達組件安裝架24上，該旋轉傳動 馬達沒有在圖中畫出，是使用現有技術中的傳統的汽車音響面板傳動用馬達。當旋轉傳動 馬達將動力傳遞給傳動支架2上的傳動齒輪27時，通過與傳動齒輪27相嚙合的齒條1將 動力傳動給齒條1，通過這個動力傳遞可使面板固定架3繞軸b作旋轉運動，進而使音響面 板組件A隨之作旋轉運動。另外，齒條1安裝在傳動支架2上，通過齒輪組件傳遞的動力， 可使齒條1繞傳動支架2的中心臺孔28的中心線軸b作旋轉運動。同時由於面板固定架 3上也帶有中心孔29，且面板固定架3與傳動支架2和齒條1通過彈簧11、墊圈12和卡圈 13以及設置在面板固定架3上的連接柱31安裝在一起後，也使得面板固定架3能與齒條 1一起繞傳動支架2上的軸b作旋轉運動。從而實現本實用新型完成了音響面板的旋轉功 能。
權利要求一種汽車音響面板旋轉機構，其特徵在於它包括傳動支架(2)，設置在傳動支架(2)上的齒條(1)和用於與面板固定的面板固定架(3)；所述的傳動支架(2)為一個設有一個中心臺孔(28)的支架，所述的齒條為一個帶有中心圓孔(14)的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動支架上的中心軸孔上；在所述的傳動支架(2)還設置有一個傳動齒輪(27)，所述的傳動齒輪(27)與所述的齒條相嚙合；在所述的傳動支架(2)上還設有用於與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動齒輪(41)和旋轉傳動馬達。
2.如權利要求1中所述的汽車音響面板旋轉機構，其特徵在於在所述的傳動支架(2) 上圍繞所述的中心臺孔(28)設置有三個弧形滑槽(21、22、23)，三組連接組件分別穿過弧 形滑槽將所述的齒條(1)和傳動支架(2)以及面板固定架(3)連接在一起。
3.如權利要求1中所述的汽車音響面板旋轉機構，其特徵在於所述的連接組件包括彈 簧(11)、墊圈(12)和卡圈(13)以及設置在面板固定架(3)上的連接柱(31)。
專利摘要一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構，它屬於車載音響前面板可伸縮、旋轉、翻轉機構的相關技術領域，其特徵在於它包括傳動支架，設置在傳動支架上的齒條和用於與面板固定的面板固定架；傳動支架為一個設有一個中心臺孔的支架，齒條為一個帶有中心圓孔的扇狀齒條；齒條的中心圓孔套接在所述的傳動支架上的中心軸孔上；在傳動支架還設置有一個傳動齒輪，傳動齒輪與所述的齒條相嚙合；在傳動支架上還設有用於與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動齒輪和旋轉傳動馬達。本實用新型使得大於7寸的顯示屏可以在汽車音響上得到應用，且翻轉和旋轉都自如靈活，提高了汽車音響的使用品質。
文檔編號B60Q5/00GK201745494SQ200920261788
公開日2011年2月16日 申請日期2009年12月21日 優先權日2009年12月21日
發明者餘嵐, 周勝 申請人:科美西迪(重慶)電氣有限公司