同步帶輪的改進結構的製作方法
2023-06-08 10:39:11
同步帶輪的改進結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了同步帶輪的改進結構,包括帶輪本體(1)、擋圈(2)、輪齒(3)和凸形鉚接件(4),所述的帶輪本體(1)側面的縱向方向上均勻分布有多條輪齒(3),在帶輪本體(1)的兩端面圓周上分別設置有一圈凸形鉚接件(4);所述的擋圈(2)鉚接在帶輪本體(1)兩端面上設置的一圈凸形鉚接件(4)內。本發明通過上述結構,擋圈全部通過這一圈凸形鉚接件鉚接在帶輪本體上,固定得更穩定。
【專利說明】同步帶輪的改進結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及同步帶輪領域,具體涉及同步帶輪的改進結構。
【背景技術】
[0002]同步帶輪傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力,是一種嚙合傳動,因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點。廣泛應用於汽車、紡織、印刷包裝設備、縫製設備、辦公設備、雷射雕刻設備、菸草、金融機具、舞檯燈光、通訊食品機械、醫療機械、鋼鐵機械、石油化工、儀器儀表、各種精密工具機等領域。以前生產的同步帶輪本體與擋圈的鉚合,為分段固定的結構,即採用幾個點將擋圈鉚在帶輪本體上,這樣幾點的鉚合,僅是靠帶輪本體上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈,其牢固強度很難保證帶輪本體工作可靠性,如果帶輪本體和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質量和強度。帶輪本體在使用過程中,擋圈與帶輪本體之間的穩定性差,容易脫落,影響後期的工作。
【發明內容】
[0003]本發明克服了現有技術的不足,提供同步帶輪的改進結構,擋圈全部通過這一圈凸形鉚接件鉚接在帶輪本體上,固定得更穩定。
[0004]為解決上述的技術問題,本發明採用以下技術方案:同步帶輪的改進結構,包括帶輪本體、擋圈、輪齒和凸形鉚接件,所述的帶輪本體側面的縱向方向上均勻分布有多條輪齒,在帶輪本體的兩端面圓周上分別設置有一圈凸形鉚接件;所述的擋圈鉚接在帶輪本體兩端面上設置的一圈凸形鉚接件內。
[0005]所述的凸形鉚接件上各個位置橫向寬度相等。
[0006]所述的凸形鉚接件上各個位置的縱向高度相等。
[0007]所述的帶輪本體的兩端面上的凸形鉚接件對稱分布。
[0008]所述的帶輪本體上的多條輪齒等間距分布。
[0009]與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、本發明將以往的分段結構式的擋圈與帶輪本
體之間鉚合形式改為採用一圈整體的凸形鉚接件進行擋圈與帶輪本體之間的鉚合,擋圈全部通過這一圈凸出的鉚接部分鉚接在帶輪本體上,固定得更穩定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1中帶輪本體的結構示意圖。
[0011]圖中附圖標記分別表示為:1、帶輪本體;2、擋圈;3、輪齒;4、凸形鉚接件。
【具體實施方式】[0012]下面結合附圖對本發明作進一步闡述,本發明的實施例不限於此。
[0013]實施例:
如圖1-2所示,本發明包括帶輪本體1、擋圈2、輪齒3和凸形鉚接件4。本實施例的帶輪本體I側面的縱向方向上均勻分布有多條輪齒3,在帶輪本體I的兩端面圓周上分別設置有一圈凸形鉚接件4,帶輪本體I的兩端面上的凸形鉚接件4對稱分布,帶輪本體I上的多條輪齒3等間距分布。本實施例的擋圈2鉚接在帶輪本體I兩端面上設置的一圈凸形鉚接件4內,凸形鉚接件4上各個位置橫向寬度相等,凸形鉚接件4上各個位置的縱向高度相
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[0014]將以往的分段結構式的擋圈與帶輪本體之間鉚合形式改為採用一圈整體的凸形鉚接件進行擋圈與帶輪本體之間的鉚合,擋圈全部通過這一圈凸出的鉚接部分鉚接在帶輪本體上,固定得更穩定。
[0015]如上所述便可實現該發明。
【權利要求】
1.同步帶輪的改進結構,其特徵在於:包括帶輪本體(I)、擋圈(2)、輪齒(3)和凸形鉚接件(4),所述的帶輪本體(I)側面的縱向方向上均勻分布有多條輪齒(3 ),在帶輪本體(I)的兩端面圓周上分別設置有一圈凸形鉚接件(4);所述的擋圈(2)鉚接在帶輪本體(I)兩端面上設置的一圈凸形鉚接件(4)內。
2.根據權利要求1所述的同步帶輪的改進結構,其特徵在於:所述的凸形鉚接件(4)上各個位置橫向寬度相等。
3.根據權利要求1或2所述的同步帶輪的改進結構,其特徵在於;所述的凸形鉚接件(4)上各個位置的縱向高度相等。
4.根據權利要求1所述的同步帶輪的改進結構,其特徵在於:所述的帶輪本體(I)的兩端面上的凸形鉚接件(4)對稱分布。
5.根據權利要求1或4所述的同步帶輪的改進結構,其特徵在於:所述的帶輪本體(I)上的多條輪齒(3)等間距分布。
【文檔編號】F16H55/46GK103470733SQ201310386743
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】劉選明, 劉黎競 申請人:成都銀科同步帶輪製造有限公司