可拆卸的傳動裝置製造方法

2023-06-08 05:37:46 1

可拆卸的傳動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拆卸的傳動裝置，以解決現有技術中傳動裝置拆卸皮帶輪不便的問題，包括輸入軸和與輸入軸連接的皮帶輪，還包括設有內螺紋孔的固定蓋，所述輸入軸包括輸入軸本體，輸入軸本體的錐度為1：10，所述輸入軸本體直徑小的一端設有柱狀的連接部，所述連接部設有外螺紋，固定蓋與連接部螺紋連接，所述輸入軸本體上還設有第一鍵槽；所述皮帶輪包括輪轂和輪槽，所述輪轂上沿皮帶輪軸向設有貫穿的定位孔，定位孔與輸入軸本體匹配，固定蓋可與皮帶輪輪轂相抵，所述定位孔內設有與第一鍵槽匹配的第二鍵槽。本實用新型設計合理，使用方便，值得推廣應用。
【專利說明】可拆卸的傳動裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速器的【技術領域】，具體涉及一種可拆卸的傳動裝置。

【背景技術】
[0002]工業用減速器通常根據齒面硬度的大小分為兩類，即硬齒面減速器和軟齒面減速器。而硬齒面減速器由於其傳動效率高、結構緊湊、體積小、重量輕、故障少、運轉平穩等優點被廣泛運用於各行各業。其中在長江採砂船設備中，減速器作為其核心部件，選型就特別重要。由於在挖沙過程中對河床的了解完全為零，河底大型石塊等對減速器的突然衝擊容易造成硬齒面齒輪的斷裂，嚴重影響減速器壽命。
[0003]但是目前的減速器中的傳動裝置包括輸入軸和安裝在輸入軸上的皮帶輪，由於輸入軸為柱狀的，當輸入軸上安裝皮帶輪時，需要在輸入軸上皮帶輪安裝位置的前後使用緊定螺釘或者軸檔對皮帶輪進行定位，這兩種定位方式導致拆卸皮帶輪不方便。
實用新型內容
[0004]本實用新型意在提供一種可拆卸的傳動裝置，以解決現有技術中傳動裝置拆卸不便的問題。
[0005]本方案中的可拆卸的傳動裝置，包括輸入軸和與輸入軸連接的皮帶輪，還包括設有內螺紋孔的固定蓋，所述輸入軸包括輸入軸本體，輸入軸本體的錐度為1:10，所述輸入軸本體直徑小的一端設有柱狀的連接部，所述連接部設有外螺紋，固定蓋與連接部螺紋連接，所述輸入軸本體上還設有第一鍵槽；所述皮帶輪包括輪轂和輪槽，所述輪轂上沿皮帶輪軸向設有貫穿的定位孔，定位孔與輸入軸本體匹配，固定蓋可與皮帶輪輪轂相抵，所述定位孔內設有與第一鍵槽匹配的第二鍵槽。
[0006]與現有技術相比較，本實用新型的優點是:使用時，將皮帶輪從輸入軸本體直徑小的一端套入，然後使用固定蓋將皮帶輪與輸入軸本體固定，同時輸入軸本體與皮帶輪之間通過鍵連接，由於輸入軸本體帶有錐度，所以輸入軸結構穩定，安裝方便，避免發生軸向竄動、徑向跳動。
[0007]進一步，所述固定蓋側面外部周向均布有齒，通過使用內設有槽的、外設有把手的套筒工具，人們可以輕鬆旋動固定蓋，方便操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型可拆卸的傳動裝置實施例的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0010]根據圖1所示，本實用新型實施例中的可拆卸的傳動裝置，包括輸入軸I和與輸入軸I連接的皮帶輪2，還包括設有內螺紋孔的圓螺母11，所述輸入軸I本體的錐度為1:10，所述輸入軸本體直徑小的一端設有柱狀的連接部，所述連接部設有外螺紋，圓螺母11與連接部螺紋連接，所述輸入軸本體上還設有第一鍵槽；所述皮帶輪2包括輪轂和輪槽，所述輪轂上沿皮帶輪2軸向設有貫穿的定位孔，定位孔與輸入軸本體匹配，圓螺母11可與皮帶輪2輪轂相抵，所述定位孔內設有與第一鍵槽匹配的第二鍵槽；所述輸入軸I為經過滲氮工藝加工的輸入軸I ;所述圓螺母11側面外部周向均布有齒110。
[0011]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.可拆卸的傳動裝置，包括輸入軸和與輸入軸連接的皮帶輪，其特徵在於:還包括設有內螺紋孔的固定蓋，所述輸入軸包括輸入軸本體，輸入軸本體的錐度為1:10，所述輸入軸本體直徑小的一端設有柱狀的連接部，所述連接部設有外螺紋，固定蓋與連接部螺紋連接，所述輸入軸本體上還設有第一鍵槽；所述皮帶輪包括輪轂和輪槽，所述輪轂上沿皮帶輪軸向設有貫穿的定位孔，定位孔與輸入軸本體匹配，固定蓋可與皮帶輪輪轂相抵，所述定位孔內設有與第一鍵槽匹配的第二鍵槽，所述固定蓋側面外部周向均布有齒。
【文檔編號】F16C3/02GK203926465SQ201420133868
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年3月24日 優先權日:2014年3月24日
【發明者】楊慶雄, 鄧小川, 宋衛東, 雷海峰 申請人:重慶市江津區禾豐機械有限公司