坡道式電梯專用車輪的製作方法

2023-05-29 04:16:56

專利名稱：坡道式電梯專用車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於手推車車輪，具體涉及一種專用於坡道式電梯專用車輪。
背景技術：
現有超市購物車的腳輪沒有制動裝置，上下坡道式電梯時，通常是靠安裝在輪子兩側的支撐塊來實現其制動和駐車功能。而這類腳輪受其結構制約普遍採用硬質材料製作，因此在推行時振動大，噪音大。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種能在坡道式電梯自動制動和駐車的車輪，以克服上述之不足。
本實用新型的技術方案為坡道式電梯專用車輪，它包括支架，支架連接車輪軸，車輪軸連接輪轂，輪轂上連接輪緣，輪轂的輻面上設制動齒環，制動齒環上設制動槽；制動槽內連接有可相對制動槽移動的制動銷，輪轂的輪軸上連接定位套，定位套連接可相對於定位套移動的制動連接盤，制動銷的另一端連接制動連接盤，制動連接盤上連接連動環。
所述制動控制裝置包括制動連接盤內設的導向槽，導向槽內設彈簧，彈簧的另一端與定位套接觸。
該車輪使用時，連動環與輪緣同時著地，與輪緣一起轉動，當上下坡道式電梯時，連動環遇到坡道式電梯的梯面槽時，會在回位簧的作用下下降，落在梯面槽內，此時制動銷移動到制動槽內，從而卡住輪轂，實現制動和駐車。其性能可靠，結構簡潔，用途廣泛，無震動無噪音。適用於行李車、購物車、周轉車、嬰兒車、擔架車等手推車在坡道式電梯上的制動和駐車。


圖1坡道式電梯專用車輪結構剖視示意圖圖2坡道式電梯專用車輪外形示意圖具體實施方式
如圖1、2所示，支架1通過輪軸固定螺栓12與輪軸11連接，輪軸11上連接輪轂2-1，輪轂2-1上連接輪緣2。輪轂2-1的輻面上設制動齒環3，制動齒環3與輪轂2-1可以是一體式結構，即製成一個零件；也可以是兩個零件連接的分體式結構；本實施例為分體式結構，它們之間通過螺栓4連接。制動齒環3上設制動槽13；制動槽13內連接有可相對制動槽移動的制動銷7，輪轂2-1的輪軸11上連接定位套9，定位套9連接可相對於定位套移動的制動連接盤5，制動銷7的另一端連接制連接盤5，制動連接盤5上連接連動環6。制動連接盤5內設導向槽14，導向槽內設彈簧8，彈簧8的另一端與定位套9接觸。為了限制制動連接盤5轉動，可採用外方式定位套9；也可採用限位裝置，即制動連接盤5上開設定位槽15，定位槽15內設定位銷10，定位槽15內設定位銷10與支架1連接。
權利要求1.一種坡道式電梯專用車輪，它包括支架，支架連接車輪軸，車輪軸連接輪轂，輪轂上連接輪緣，其特徵在於輪轂的輻面上設制動齒環，制動齒環上設制動槽；制動槽內連接有可相對制動槽移動的制動銷，輪轂的輪軸上連接定位套，定位套連接可相對於定位套移動的制動連接盤，制動銷的另一端連接制動連接盤，制動連接盤上連接連動環。
2.如權利要求1所述坡道式電梯專用車輪，其特徵在於制動控制裝置包括制動連接盤內設的導向槽，導向槽內設的彈簧，彈簧的另一端與定位套接觸。
3.如權利要求1所述坡道式電梯專用車輪，其特徵在於制動連接盤上開設定位槽，定位槽內設定位銷與支架連接。
專利摘要本實用新型公開了一種坡道式電梯專用車輪。它包括支架，支架連接車輪軸，車輪軸連接輪轂，輪轂上連接輪緣，輪轂的輻面上設制動齒環，制動齒環上設制動槽；制動槽內連接有可相對制動槽移動的制動銷，輪轂的輪軸上連接定位套，定位套連接可相對於定位套移動的制動連接盤，制動銷的另一端連接制動連接盤，制動連接盤上連接連動環。其性能可靠，結構簡潔，用途廣泛，無震動無噪音。適用於行李車、購物車、周轉車、嬰兒車、擔架車等手推車在坡道式電梯上的制動和駐車。
文檔編號B60B33/02GK2889754SQ20062009531
公開日2007年4月18日 申請日期2006年2月16日 優先權日2006年2月16日
發明者郭東來, 趙國興 申請人:武漢創元鋁製休閒用品有限責任公司