懸索橋索鞍結構的製作方法

2023-05-28 23:22:11 2

專利名稱：懸索橋索鞍結構的製作方法
技術領域：
懸索橋索鞍結構扶術領域本實用新型涉及懸索橋，尤其是它的主索鞍結構。 背錄狡術懸索橋的索鞍位於橋塔的頂部，用於固定主纜索。主索鞍由底座和鞍體 組合構成，底座固定在橋塔上，主纜索固定在主索鞍的鞍槽內。傳統的主索 鞍採用焊接或高強度蠊栓將鞍體固接在底座上，這樣，主纜索與鞍體之間、 鞍體與底座之間都是剛性連接，由於懸索橋載荷是交變的，且交變頻率高， 而此種結構無緩衝，故懸索橋的簾動大，且對索鞍有衝擊，會降低索鞍的使 用壽命。實用新自容本實用新型的目的，是提供一種具有減簾功能的懸索橋索鞍結構。 本實用新型的技術解決方案是 一種懸索橋索鞍結構，具有底座和鞍體，所述鞍體支承於所述底座上，所述鞍體與所述底座滑動配合，配合面設有摩擦副。所述摩擦副是不鏽鋼/聚四氟乙烯摩擦副。本實用新型的有益技術效果是當橋面載荷交變、主纜索發生彈性變形 伸縮時，由於鞍體與底座滑動配合，發生相對位移，起緩衝作用，減輕了懸 索橋的麄動，同時可減輕對索鞍的衝擊，提高索鞍的使用壽命。尤其是採用 不鏽鋼/聚四氟乙烯摩擦副的索鞍，摩擦係數小，且具有自潤滑效果，使用壽 命長。 附圃說明圖l是本實用新型的一種結構圖(鋼板摩擦副滑動結構)圖2是本實用新型的另一種結構圖(不鏽鋼聚四氟乙烯摩擦副的滑動結構)具體實灘方式實例一參見圖l,本索鞍由鞍體l、底座2兩部分組合構成，與傳統的索鞍不同之處是鞍體l、底座2不採用固定連接方式，而是採用平面滑動配合方式，鞍體l、底座2上分別焊接有鋼板A、 B,作為摩擦元件。當橋面載荷交變、主纜 索發生彈性變形伸、縮時，由於鞍體1與底座2滑動配合，發生相對位移，起 緩衝作用，減輕了懸索橋的簾動，同時可減輕對索鞍的衝擊，提髙索鞍的使用壽命。 實例二參見圖2，本索鞍由鞍體l、底座2兩部分組合構成，與實例一不同之處 是將不鏽鋼板4和鋼板A、 B分別焊接於鞍體l、底座2上，在鋼板B上粘接聚 四氟乙烯板3，在底座2上的摩擦元件是聚四氟乙烯板3，鞍體l上的摩擦元件 是不鏽鋼板4，聚四氟乙烯板3、不鏽鋼板4的摩擦面相向接觸，摩擦係數小， 且具有自潤滑效果，使用壽命長。故實際工程中，應優先採用本結構。本例 中聚四氟乙烯板3、不鏽鋼板4也可交換位置，即將聚四氟乙烯板3設在鞍體 1，將不鏽鋼板4設在底座2上。其效果是等同的。
權利要求1.一種懸索橋索鞍結構，具有底座和鞍體，所述鞍體支承於所述底座上，其特徵在於所述鞍體與所述底座滑動配合，配合面設有摩擦副。
2. 根據權利要求1所述的懸索橋散鞍結構，其特徵在於所述摩擦副是不 鏽鋼/聚困氟乙烯摩擦副。
專利摘要本實用新型涉及懸索橋索鞍結構，具有底座和鞍體，所述鞍體支承於所述底座上，所述鞍體與所述底座滑動配合，配合面設有不鏽鋼/聚四氟乙烯摩擦副。當橋面載荷交變、主纜索發生彈性變形伸縮時，由於鞍體與底座滑動配合，發生相對位移，起緩衝作用，減輕了懸索橋的震動，同時可減輕對索鞍的衝擊，提高索鞍的使用壽命。尤其是採用不鏽鋼/聚四氟乙烯摩擦副的索鞍，摩擦係數小，且具有自潤滑效果，使用壽命長。
文檔編號E01D11/00GK201047057SQ20072007955
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月15日 優先權日2007年5月15日
發明者王安順, 趙鵬賢, 黃安明 申請人:四川天元機械工程有限責任公司