電梯底坑檢修人身安全保護裝置的製作方法

2023-05-28 18:55:46 2

本實用新型涉及電梯檢修領域，特別涉及一種電梯底坑檢修人身安全保護裝置。

背景技術：

隨著電梯的廣泛運用，電梯的維修保養也日漸重要。在電梯的維修過程中，易出現一些突發事件，給維修人員的安全造成威脅。如：電梯突然斷電，維修人員的誤操作，電梯的側重、對重側輕或曳引機抱閘失效等狀況均可能導致電梯突然下行至底坑，從而砸傷維修人員，甚至結束維修人員的生命。

為了確保維修人員的安全，部分電梯的底坑中設置了保護裝置，如中國專利文獻公開號CN202643031U一種電梯底坑檢修保護裝置，其包括頂繩塊、可轉動的壓繩塊、具有兩個檔位的掛鈎，以及連接電梯安全鉗的限速器鋼絲繩，該限速器鋼絲繩位於壓繩塊活動端與頂繩塊之間，該壓繩塊可定位在該掛鈎的任一檔位上。該專利提供的保護裝置結構較為複雜，其保護過程依賴於具有兩個檔位的掛鈎與頂繩塊的配合，可靠性較差，且該保護裝置的安裝較為困難。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種具有結構簡單，安裝便捷，穩定可靠，通用性強等特點的電梯底坑檢修人身安全保護裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種電梯底坑檢修人身安全保護裝置，具有轉動機構、套筒、滑杆、限位板、安裝板、電梯轎廂導軌和壓導板；所述套筒通過轉動機構與「L」形的安裝板連接；所述滑杆穿插在套 筒內；所述安裝板通過緊固件與設置於電梯轎廂導軌上的壓導板固定連接；所述電梯轎廂導軌和滑杆底部均置於限位板上；所述轉動機構呈合頁狀，轉動機構與套筒的連接端連接有推動復位機構。

上述技術方案所述電梯轎廂導軌上嵌有與控制器相連的阻止件；所述底坑內設有與控制器相連的緊急按鈕。

上述技術方案所述推動復位機構由與控制器相連的推動氣缸和電磁閥組成。

上述技術方案所述限位板上設有兩個用於滑杆底部限位的位置孔；所述位置孔底端設有頂出機構；所述頂出機構具有帶自鎖的頂出氣缸。

上述技術方案所述限位板上設有兩個用於滑杆底部限位的弧形位置擋邊；所述弧形位置擋邊通過圓弧槽過渡。

上述技術方案所述滑杆頂部和底部均固定有緩衝裝置。

上述技術方案所述緩衝裝置具有彈簧。

採用上述技術方案後，本實用新型具有以下積極的效果：

(1)本實用新型集檢修固定裝置與檢修運行安全裝置兩種結構於一體，結構簡單、緊湊，動作靈活，操作方便，生產成本低，適於大範圍推廣應用。

(2)本實用新型當電梯故障發生非正常下行時，用滑杆撐起電梯轎廂，阻止電梯的繼續下行，從而保證電梯底坑內的維修人員的安全。這種保護裝置的組成構件較少，使用方便，佔用空間小，實用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例2的結構示意圖；

附圖中標號為：轉動機構1、套筒2、滑杆3、限位板4、安裝板5、電梯轎廂導軌6、壓導板7、推動復位機構8、阻止件9、推動氣缸10、電磁閥11、位置孔12；位置孔12、頂出氣缸13、弧形位置擋邊14、圓弧槽15、 緩衝裝置16。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1，本實用新型具有轉動機構1、套筒2、滑杆3、限位板4、安裝板5、電梯轎廂導軌6和壓導板7；套筒2通過轉動機構1與「L」形的安裝板5連接；滑杆3穿插在套筒2內；安裝板5通過緊固件與設置於電梯轎廂導軌6上的壓導板7固定連接；電梯轎廂導軌6和滑杆3底部均置於限位板4上；轉動機構1呈合頁狀，轉動機構1與套筒2的連接端連接有推動復位機構8。電梯轎廂導軌6上嵌有與控制器相連的阻止件9；底坑內設有與控制器相連的緊急按鈕。推動復位機構8由與控制器相連的推動氣缸10和電磁閥11組成。限位板4上設有兩個用於滑杆3底部限位的位置孔12；位置孔12底端設有頂出機構；頂出機構具有帶自鎖的頂出氣缸13。滑杆3頂部和底部均固定有緩衝裝置16。緩衝裝置16具有彈簧。

(實施例2)

見圖2，限位板4上設有兩個用於滑杆3底部限位的弧形位置擋邊14；弧形位置擋邊14通過圓弧槽15過渡。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，並不用於限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。