熱能二次轉換高效內燃機的製作方法

2023-05-29 07:47:11

專利名稱：熱能二次轉換高效內燃機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種內燃機餘熱利用的新工藝技術，具體是熱能二 次轉換高效內燃機。
背景技術：
人類從蒸汽機的發明到內燃機的問世，走過了漫長的幾百年， 這期間人類逐漸認識到它的巨大作用和廣闊用途，於是從技術上不斷改進和提 高。內燃機的熱效率從開始的百分之十幾提高到現在的30%,似乎達到了頂峰。
從原理上分析，內燃機是利用燃料在燃燒室內燃燒所產生的高溫高壓的高勢能 氣體推動活塞做功的。在高勢能氣體做功的同時轉為低溫低壓的低勢能氣體排 出，完成一個做功過程。從內燃機的做功過程來看，就是燃料燃燒產生的高壓 勢能向低壓勢能轉化過程，而燃料的燃燒最終都是以熱的形式釋放。排氣口的 排氣溫度高達五百多度，白白排掉，從這方面看，內燃機的熱能利用都不高。 當前，人們對內燃機技術革新著重點放在如何降低機器自身運轉阻力，提高燃 油室的密封性，加大供油霧化效果，提高燃油室的溫度等，這些技術改進空間 已沒有多大。

發明內容
本發明解決了原內燃機熱能利用低的弊端，提供了一種熱效率 大幅提高，油耗降低的熱能二次轉換高效內燃機。其燃燒室l的鋼套周圍盤滿 循環吸熱水管2，排氣口 4設置在燃燒室1 一側且和熱氣流通室內相通，噴油器 6和螺旋高壓油管5裝置在熱氣流通室內，循環吸熱水管2 —端由連接管道3連 接循環泵12，另 一端連接蒸發室13,蒸發散熱片9固定裝置在散熱排氣管8上， 且裝置在蒸發室13內，蒸發室13和燃燒室l相連，汽輪機10右側由連接管和蒸發室13接通，左側和裝置散熱片11的連接管連接，且連接循環吸熱水管2，
循環泵12由連接管和蒸發室13接通，汽鋼蓋7裝置在燃燒室l右側。由於本
發明釆用獨特設計，利用高溫餘熱吸收裝置，增加汽輪發動機，其熱效率將達
到50 - 60 %,使油耗大幅降低，廢氣和有害物質大大減少，減少了環境汙染。


；圖1是本發明的設備裝置和流程圖
具體實施例方式如圖l所示，它包括燃燒室1的鋼套周圍盤滿循環吸熱水 管2，排氣口 4設置在燃燒室1 一側且和熱氣流通室內相通，噴油器6和螺旋高 壓油管5裝置在熱氣流通室內，循環吸熱水管2 —端由連接管道3連接循環泵 12,另一端連接蒸發室13,蒸發散熱片9固定裝置在散熱排氣管8上，且裝置 在蒸發室13內，蒸發室13和燃燒室l相連，汽輪機10右側由連接管和蒸發室 13接通，左側和裝置散熱片11的連接管連接，且連接循環吸熱水管2，循環泵 12由連接管和蒸發室13接通，汽鋼蓋7裝置在燃燒室1右側。主要是熱能二次 轉換主體設備。
如圖1所示，燃燒室l燃燒高溫廢氣經排氣口 4排入熱氣流通室內，先對 噴油器6和螺旋高壓油管5進行加熱，螺旋高壓油管5和供油泵連接，在通過 散熱排氣管8上的蒸發散熱片9散熱，熱量存入蒸發室13內，廢氣排出。在對 噴油器6和螺旋高壓油管5進行高溫加熱後，供油泵供出的高壓油流經高溫的 油管和噴油器時迅速吸熱，產生二次加壓；當高溫高壓的燃油進入燃燒室l後， 立即汽化，這與霧化燃油與氧的接觸更完全充分，再加上燃油自身的高溫，它 的燃燒效果要遠遠高於現在的霧化供油。主要是利用高溫廢氣先對供油系統進 行加熱加壓，然後散熱儲存的裝置。
如圖1所示，燃燒室1的鋼套周圍循環吸熱水管2在循環流動過程中，吸收燃燒室l的熱能氣化後，產生高壓氣體，然後把高壓氣體引入燃燒室的鋼套
內推動活塞做功，或存入蒸發室13內；這樣，儲存在蒸發室13內兩股高壓氣
體推動汽輪機10做功，做功後的氣體經散熱片的ii散熱冷卻後轉化為液體水，
水在走汽鋼蓋7，循環吸熱後進循環泵12進入下一次循環。主要是吸收燃燒室 的熱能儲存和循環散熱的裝置。
如圖l所示，由於冷卻水加壓後沸點適當提高，這也同時提高了燃燒室的 溫度。燃燒室溫度的提高，對燃油的燃燒也有明顯的增效作用。沸點的適當提 高，也解決了多年來多缸機器冷卻水溫度不能高於IO(TC的問題。
權利要求
1、 一種熱能二次轉換高效內燃機，它包括燃燒室(1)的鋼套周圍盤滿循環吸熱水管(2)，排氣口(4)設置在燃燒室(1)一側且和熱氣流通室內相通，噴油器(6)和螺旋高壓油管(5)裝置在熱氣流通室內，其特徵在於循環吸熱水管(2)一端由連接管道(3)連接循環泵(12)，另一端連接蒸發室(13)，蒸發散熱片(9)固定裝置在散熱排氣管(8)上，且裝置在蒸發室(13)內，蒸發室(13)和燃燒室(1)相連，汽輪機(10)右側由連接管和蒸發室(13)接通，左側和裝置散熱片(11)的連接管連接，且連接循環吸熱水管(2)，循環泵(12)由連接管和蒸發室(13)接通，汽鋼蓋(7)裝置在燃燒室(1)右側。
2、 根據權利要求1所述的熱能二次轉換高效內燃機，其特徵是燃燒室(1 ) 燃燒高溫廢氣經排氣口 (4)排入熱氣流通室內，先對噴油器(6)和螺旋高壓 油管(5)進行加熱，在通過散熱排氣管(8)上的蒸發散熱片(9)散熱，熱量 存入蒸發室(13)內，廢氣排出。
3、 根據權利要求1所述的熱能二次轉換高效內燃機，其特徵是燃燒室(1) 的鋼套周圍循環吸熱水管(2)在循環流動過程中，吸收燃燒室(1)的熱能氣 化後，產生高壓氣體，然後把高壓氣體引入燃燒室的鋼套內推動活塞做功，或 存入蒸發室(13)內；這樣，儲存在蒸發室(13)內兩股高壓氣體推動汽輪機(IO)做功，做功後的氣體經散熱片的(11)散熱冷卻後轉化為液體水，水在 走汽鋼蓋(7 ),循環吸熱後進循環泵(12 )進入下一次循環。
全文摘要
本發明公開了一種內燃機餘熱利用的新工藝技術，具體是熱能二次轉換高效內燃機。其燃燒室(1)的缸套周圍盤滿循環吸熱水管(2)，排氣口(4)設置在燃燒室(1)一側且和熱氣流通室內相通，噴油器(6)和螺旋高壓油管(5)裝置在熱氣流通室內，循環吸熱水管(2)一端由連接管道(3)連接循環泵(12)，另一端連接蒸發室(13)，蒸發散熱片(9)固定裝置在散熱排氣管(8)上，且裝置在蒸發室(13)內，蒸發室(13)和燃燒室(1)相連，汽輪機(10)右側由連接管和蒸發室(13)接通，左側和裝置散熱片(11)的連接管連接，且連接循環吸熱水管(2)，循環泵(12)由連接管和蒸發室(13)接通，汽缸蓋(7)裝置在燃燒室(1)右側。由於本發明採用獨特設計，利用高溫餘熱吸收裝置，增加汽輪發動機，其熱效率將達到50-60％，使油耗大幅降低，廢氣和有害物質大大減少，減少了環境汙染。
文檔編號F02G5/00GK101285432SQ20071005428
公開日2008年10月15日 申請日期2007年4月14日 優先權日2007年4月14日
發明者王慶禮 申請人:王慶禮