輥道電機減速機固定裝置的製作方法

2023-06-10 17:20:16 1

本實用新型涉及一種固定裝置，特別是一種輥道電機減速機固定裝置。

背景技術：

冶金行業中每條生產線都會有運輸輥道，輥道由電機減速機驅動，雖然結構簡單，但是具有運輸的重要作用。天津鋼管集團股份有限公司管加工部加厚線共有50套運輸輥道，其電機減速機採用諾德SK0182型減速機，該電機減速機單價6500元/臺，輸出轉速286r/min，最大輥子線速度達0.5m/s。如圖7、8所示，輥道底座8的肋板Ⅱ8.1上設有孔Ⅶ8.2，電機減速機7的肋板Ⅰ7.3上設有孔Ⅵ7.4且兩側各設有緩衝塊Ⅲ9，螺栓Ⅱ10依次通過緩衝塊Ⅲ9、孔Ⅵ7.4、孔Ⅶ8.2及彈簧墊圈5後與螺母6旋合擰接，實現電機減速機7與輥道底座8的固定。在使用中發現，電機減速機的肋板常出現破損現象，導致電機減速機與輥道底座無法固定，造成運輸輥道功能失效。針對該種問題，一是現場對電機減速機的肋板進行焊接修復，缺點是焊接後電機減速機箱體出現變形，減速機使用周期短；二是申報減速機箱體備件對損壞箱體進行更換，缺點是訂貨周期長，備件費用高(約4000元/件)，修復周期長成本高。為了降低備件費用，提高損壞的電機減速機再利用率，結合現場的工作情況，急於設計一種新型的電機減速機固定裝置。

技術實現要素：

為解決上述存在的技術問題，本實用新型的目的是提供一種輥道電機減速機固定裝置，解決了備件費用高、修復周期長成本高及損壞的電機減速機再利用率問題。

為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是提供輥道電機減速機固定裝置，其中：該固定裝置有相互連接的支撐體和固定緩衝兩部分，所述支撐體部分包括有支撐架，所述支撐架包括有板、管Ⅰ、管Ⅱ，所述板的面Ⅰ一側均布有多個階梯孔，面Ⅰ另一側的一端設有管Ⅱ，另一側的另一端設有管Ⅰ，所述管Ⅱ與管Ⅰ間設有孔Ⅱ，所述管Ⅰ的孔Ⅰ、管Ⅱ的孔Ⅲ及板的孔Ⅱ在同一中心線上。

所述固定緩衝部分的緩衝塊Ⅰ置於支撐架的孔Ⅰ中，緩衝塊Ⅱ置於管Ⅱ的孔Ⅲ中，所述緩衝塊Ⅰ設有孔Ⅳ，緩衝塊Ⅱ設有孔Ⅴ，螺栓Ⅰ依次穿過孔Ⅳ、孔Ⅱ、孔Ⅴ及彈簧墊圈與螺母旋合擰接夾持。

本實用新型的輥道電機減速機固定裝置結構簡單、整套固定裝置造價僅為300元/套，目前現場共有9套肋板損壞電機減速機，使用該固定裝置方案比更換減速機箱體可以節省備件採購費用33000元；該裝置安裝便捷，單套安裝僅需0.3小時；它的通用性高，可以滿足不同規格輥道電機減速機安裝固定要求，性能可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的輥道電機減速機固定裝置等軸測方向結構示意圖；

圖2是圖1的A向結構示意圖；

圖3、圖4是序號1的結構示意圖；

圖5是序號3的結構示意圖；

圖6是序號4的結構示意圖；

圖7是輥道電機減速機常規安裝固定示意圖；

圖8是圖7的B向結構示意圖；

圖9是本實用新型的固定裝置與電機減速機及臺架固定連接示意圖。

圖中：

1、支撐架 1.1、板 1.2、階梯孔 1.3、管Ⅰ 1.4、孔Ⅰ 1.5、孔Ⅱ 1.6、管Ⅱ 1.7、面Ⅰ 1.8、孔Ⅲ 2、螺栓Ⅰ 3、緩衝塊Ⅰ 3.1、橡膠墊Ⅰ 3.2、平墊 3.3、孔Ⅳ 4、緩衝塊Ⅱ 4.1、橡膠墊Ⅱ 4.2、孔Ⅴ 5、彈簧墊圈 6、螺母 7、SK0182電機減速機 7.1、螺紋孔7.2、面Ⅱ 7.3、肋板Ⅰ 7.4、孔Ⅵ 8、輥道底座 8.1、肋板Ⅱ 8.2、孔Ⅶ 9、緩衝塊Ⅲ 10、螺栓Ⅱ 11、內六角螺釘

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的輥道電機減速機固定裝置結構加以說明。

如圖1～6所示，本實用新型的輥道電機減速機固定裝置，該固定裝置有相互連接的支撐體和固定緩衝兩部分，所述支撐體部分包括有支撐架1，所述支撐架1包括有板1.1、管Ⅰ1.3、管Ⅱ1.6，所述板1.1的面Ⅰ1.7一側均布有多個階梯孔1.2，面Ⅰ1.7另一側的一端設有管Ⅱ1.6，另一側的另一端設有管Ⅰ1.3，所述管Ⅱ1.6與管Ⅰ1.3間設有孔Ⅱ1.5，所述管Ⅰ1.3的孔Ⅰ1.4、管Ⅱ1.6的孔Ⅲ1.8及板1.1的孔Ⅱ1.5在同一中心線上；

所述固定緩衝部分的緩衝塊Ⅰ3置於支撐架1的孔Ⅰ1.4中，緩衝塊Ⅱ4置於管Ⅱ1.6的孔Ⅲ1.8中，所述緩衝塊Ⅰ3設有孔Ⅳ3.3，緩衝塊Ⅱ4設有孔Ⅴ4.2，螺栓Ⅰ2依次穿過孔Ⅳ3.3、孔Ⅱ1.5、孔Ⅴ4.2及彈簧墊圈5與螺母6旋合擰接夾持。所述螺栓Ⅰ2夾持固定距離S為50mm～60mm。

以SK0182輥道電機減速機為例，本實用新型的輥道電機減速機固定裝置功能是這樣實現的：

所述輥道電機減速機固定裝置的裝配：

①緩衝塊Ⅰ3置於支撐架1的孔Ⅰ1.4中，緩衝塊Ⅱ4置於支撐架1的孔Ⅲ1.8中。

②螺栓Ⅰ2依次通過孔Ⅳ3.3、孔Ⅱ1.5、孔Ⅴ4.2及彈簧墊圈5與螺母6旋合擰接，完成裝配。

本實用新型的輥道電機減速機固定裝置功能是這樣實現的：

如圖1-6及圖9所示，首先將支撐架1的面Ⅰ1.7與電機減速機7的面Ⅱ7.2貼合後，使用內六角扳手將內六角螺釘10與電機減速機7的螺紋孔7.1旋合擰接，實現支撐架1與電機減速機7的固定；其次將緩衝塊Ⅰ3置於支撐架1的孔Ⅰ1.4中，緩衝塊Ⅱ4置於支撐架1的孔Ⅲ1.8中；最後螺栓Ⅰ2依次通過孔Ⅳ3.3、孔Ⅱ1.5、孔Ⅴ4.2、輥道底座8的孔Ⅶ8.2及彈簧墊圈5與螺母6旋合擰接，實現電機減速機7與輥道底座8的固定，安裝完畢。

本實用新型的輥道電機減速機固定裝置已在天津鋼管集團股份有限公司管加工部加厚線運輸輥道上使用，完全滿足現場工作需求，以固定裝置使用情況來看，實際使用情況如下：

本實用新型的輥道電機減速機固定裝置的使用，可滿足現場的使用需求，降低了備件費用和停機修復時間，具體工作過程如下：

本實用新型的輥道電機減速機固定裝置結構簡單、製造成本低維護費用少；該固定裝置安裝便捷，它的使用範圍比較廣，適應多種工況條件，性能可靠。