運五/運五b型飛機的航攝照相窗口的製作方法

2023-07-01 18:29:16 1

專利名稱：運五/運五b型飛機的航攝照相窗口的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於飛機附屬裝置，特別是指一種運五/運五B型飛機的航攝 照相窗口。
技術背景運五/運五B飛機是一種輕型多用途飛機，可用於運輸、旅客、跳傘、農 林、探礦、救護等。近年來，為了需要，常有用戶要求在運五/運五B飛機機 身底部加開照相窗口，以增加空中攝影功能。空中攝影是指使用航空器作運載工具，通過搭載航空攝影儀、多光譜掃 描儀、成像光譜儀和微波儀器等傳感器對地觀測，獲取地球地表反射、輻射 以及散射電磁波特性信息的方法，用於測制各種比例尺的地形圖、進行資源 調查等。飛行中使用相機時，可調整偏航角30° ，俯仰、滾轉角5° 。在此基礎 上，相機中的鏡簡還需要視場角120° ，取景器需要視場角110° 。由此可知(1) 照相窗口開口的大小與機身底部地板骨架高度有關。地板骨架高度 越大，開口越大。(2) 照相機和取景器為一體時，結構上需開出的照相窗口較大。 目前有多種用戶自行改裝的照相窗口。這些照相窗口存在以下問題(1) 開口尺寸不滿足目前國內外不同型號航攝相機的需要；(2) 不符合飛機大開口的結構設計原則；(3) 未經適航部門批准。 發明內容本實用新型的目的在於提供一種運五/運五B型飛機的航攝照相窗口 ，使 其開口尺寸、形狀既在運五/運五B飛機底部外形允許的範圍內，又可滿足不 同型號航 攝相機的攝影需要，且機身開口後的結構補強得到民航華北地區管 理局適航審定處的批准。本實用新型的整體技術解決方案是運五/運五B型飛機的航攝照相窗口 ，在機身下部對稱軸線右側設置有與 航攝相機適配的開口 5,沿開口 5的外周設置有梁式結構的井字形框架，該井 字形框架與機身底部蒙皮固定連接，開口 5外周的蒙皮為加強結構，開口 5 處設有相機固定裝置。本實用新型的具體結構設計還有井字形框架包括沿開口 5相對的兩側邊設置、且與機身下部所對應的長 桁及蒙皮固定裝配的梁l、 6，沿開口 5另外相對的兩側邊設置、且與梁l、 6、 機身下部所對應的腹板、蒙皮固定裝配的加強腹板4。開口 5外周的蒙皮為貼合固定於機身底部蒙皮表面的加強蒙皮2，該加強 蒙皮2通過角條3與井字形框架固定連接。相機固定裝置包括連接於井字形框架中部、且由條形型材14、 15組成的 支撐架，在支撐架的條形型材14、 15及其連接轉角處設置有相機支撐板13 和相機支撐角盒IO。相機支撐板13、相機支撐角盒IO、支撐架位於同一平面。相機支撐板13和相機支撐角盒10設置有與井字形框架連接的槽形板彎件。相機支撐板13、相機支撐角盒IO、支撐架上表面疊置固定有與其適配的 過渡板ll,相機與過渡板ll之間為固定裝配。 本實用新型所取得的技術進步在於與以往技術相比，使用安全可靠、相機安裝方便、可滿足不同型號航攝 相機的攝影需要。如可安裝使用瑞士 "徠卡"、德國"蔡斯"、德國"RMK"等 系列航攝相機。照相窗口位於機身受力小、外形平直的部位，故與外形有關 的零件製作簡便，易實施。開口處的結構補強設計用美國FAA認可的 MSC-software公司的Patran (2004)和Nastran (2004)結構分析軟體，在DEII precision 650伺服器上進行強度計算，結果表明開口處結構補強滿足飛機強 度要求，且得到民航華北地區管理局適航審定處的批准。


本實用新型的附圖有圖1是本實用新型的整體結構示意圖。 圖2是本實用新型的航攝相機安裝圖。圖3是圖2的A-A向視圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述，但不作為對本實用 新型的具體限定。本實施例的整體結構如圖示，其中在機身下部對稱軸線右側的9~11框、 0~右4號長桁之間設置有與航攝相機適配的開口 5,取景窗口 (用於照相設 備為分體式時，整體式時無需取景窗口 )利用現有結構上已存在的7~8框間 的農藥出料口。沿開口 5的外周設置有工形截面梁式結構的井字形框架，該 井字形框架與機身底部蒙皮固定連接，開口 5外周的蒙皮為加強結構，開口 5 處設有相機固定裝置。井字形框架包括沿開口 5相對的兩側邊設置、且與機身下部所對應的長 桁及蒙皮固定裝配的梁l、 6,沿開口 5另外相對的兩側邊設置、且與梁l、 6 機身下部所對應的腹板、蒙皮固定裝配的加強腹板4。梁l、 6的上緣條由背 靠背的兩個12號硬鋁擠壓型材LY12-CZ-XC111-19 (20mmx 20mmx 2mm)組成； 下緣條由12號硬鉬擠壓型材LY12-CZ-XC111-18 ( 20mm x 20mm x 1. 5mm)及加 強的長桁7組成，加強的長桁7的製作材料為硬鋁擠壓型材LY12-CZ-XC141-5 (20mmx 13mmx 1. Omm )。下緣條及長桁均與蒙皮相連。開口 5外周的蒙皮為貼合固定於機身底部蒙皮表面的加強蒙皮2,該加強 蒙皮2通過角條3與井字形框架固定連接。相機固定裝置包括連接於井字形框架下表面、且由條形型材14、 15組成 的支撐架，在支撐架的條形型材14、 15及其連接轉角處設置有相機支撐板13 和相機支撐角盒IO。相機支撐板13、相機支撐角盒IO、支撐架位於同一平面。相機支撐板13和相機支撐角盒10設置有與井字形框架連接的槽形板彎件，材料選用LY12-CZ-5 1. 5。相機支撐板13、相機支撐角盒IO、支撐架上表面疊置固定有與其適配的 過渡板ll，相機底座12與過渡板11之間通過螺釘9固定裝配。為滿足國內 外不同型號航攝相機的需要，相機是通過過渡板11 (材料為LY12-CZ-54) 安裝的。安裝時，先將過渡板11放置在位於一個平面的相機支撐板13、相機 支撐角盒10和縱、橫向型材組成的支撐架上，通過10組沉頭螺釘、託板螺 母8將過渡板11與相機支撐板13、相機支撐角盒10連接起來。相機底座12 再通過4個螺栓9 (螺栓位置、大小根據相機型號確定)與過渡板ll連接固 定。過渡板ll周圈與支撐架的縱、橫向擠壓型材重疊6mm，可起到阻擋氣流 進入客艙的作用。
權利要求1、運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其特徵在於在機身下部對稱軸線右側設置有與航攝相機適配的開口(5)，沿開口(5)的外周設置有梁式結構的井字形框架，該井字形框架與機身底部蒙皮固定連接，開口(5)外周的蒙皮為加強結構，開口(5)處設有相機固定裝置。
2、 根據權利要求1所述的運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其特徵 在於所述的井字形框架包括沿開口 (5)相對的兩側邊設置、且與機身下部所 對應的長桁及蒙皮固定裝配的梁(1)、 (6),沿開口 (5)另外相對的兩側邊 設置、且與梁U)、 (6)、機身下部所對應的腹板、蒙皮固定裝配的加強腹板(4)。
3、 根據權利要求l或2所述的運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其 特徵在於所述的開口 (5)外周的蒙皮為貼合固定於機身底部蒙皮表面的加強 蒙皮(2),該加強蒙皮(2)通過角條(3)與井字形框架固定連接。
4、 根據權利要求1所述的運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其特徵 在於所述的相機固定裝置包括連接於井字形框架中部、且由條形型材(14)、(15)組成的支撐架，在支撐架的條形型材(14)、 (15)及其連接轉角處設 置有相機支撐板(13)和相機支撐角盒(10)。
5、 根據權利要求4所述的運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其特徵 在於所述的相機支撐板(13)、相機支撐角盒(IO)、支撐架位於同一平面。
6、 根據權利要求4或5所述的運五/運5B型飛機的航攝照相窗口，其特 徵在於所述的相機支撐板(13)和相機支撐角盒(10)設置有與井字形框架連接的槽形板彎件。
7、 根據權利要求4或5所述的運五/運五B型飛機的航攝照相窗口，其特徵在於所述的相機支撐板(13)、相機支撐角盒(IO)、支撐架上表面疊置 固定有與其適配的過渡板(11)，相機與過渡板(11)之間為固定裝配。
專利摘要本實用新型屬於飛機附屬裝置，特別是指一種運五/運五B型飛機的航攝照相窗口。主要採用在機身下部對稱軸線右側設置有與航攝相機適配的開口，沿開口的外周設置有梁式結構的井字形框架，該井字形框架與機身底部蒙皮固定連接，開口外周的蒙皮為加強結構，開口處設有相機固定裝置。它解決了現有技術存在的不符合飛機大開口的結構設計原則等問題，具有使用安全可靠、相機安裝方便、可滿足不同型號航攝相機的攝影需要、開口處結構補強滿足飛機強度要求、且得到民航華北地區管理局適航審定處的批准等優點。
文檔編號B64D47/00GK201099352SQ20072010219
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月10日 優先權日2007年8月10日
發明者樂淑芳, 孔祥鋒, 孫楓琴, 崔洪橋, 張為真, 楊榮桂, 檀志亮, 王麗傑, 蘇宇傑, 郝立新 申請人:石家莊飛機工業有限責任公司