一種輪胎變形檢測裝置的製作方法

2023-06-29 02:11:51 3

本實用新型涉及輪胎變形檢測裝置，屬於輪胎領域。

背景技術：

在全國各個輪胎檢測中心，在進行輪胎耐久、高速試驗時，大多採用如下的檢測輪胎損壞的方法：把鐵絲加工成檢測輪胎的外廓形狀，作為防爆叉，放置在輪胎外廓1cm處進行判定輪胎是否會出現脫層或鼓包情況。

首先,該方法雖然能在一定程度上檢測出輪胎是否出現損壞現象，但反應遲緩,甚至爆胎之後才反應。其次,在實際檢測過程中，因各個檢測人員手法不一，加工出的防爆叉經常會引起設備誤報警或是檢測不出輪胎損壞的情況，進而使輪胎損壞直至爆破,對檢測設備造成不可修復的損壞，同時對各個檢測人員的人身安全造成了極大的安全隱患。而且,防爆叉只能對輪胎橡膠部位進行檢測,不能對試驗中的輪胎整體形狀進行檢測。

有鑑於此，實有必要提供一種新的技術方案以解決上述問題。

技術實現要素：

實用新型目的：提供一種輪胎變形檢測裝置。該裝置可提高輪胎損壞檢測的靈敏性,增加對輪胎整體形狀的變形檢測。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供：一種輪胎變形檢測裝置，所述裝置包括橫L形支架和安裝於所述橫L形支架上的光電開關。

可選地，所述橫L形支架包括長支架和短支架；所述光電開關包括第一光電開關、第二光電開關和第三光電開關；其中所述第一光電開關和所述第二光電開關均安裝在橫L形支架的長支架上，分別用以檢測輪胎的胎外側和胎內側；所述第三光電開關安裝在橫L形支架的短支架上，用以檢測輪胎的胎面。

可選地，所述第一光電開關位於胎外側的上方。

可選地，所述第二光電開關位於胎內側的上方。

可選地，所述第三光電開關位於胎面的一側。

與現有技術相比，本申請實施例具有以下有益效果：

使用本實用新型整體簡單，投入較少，且反應靈敏，並且，增加了對輪胎整體形狀的檢測，具有很大的實用性；本實用新型利用光電開關體積少、成直線照射遠的特點克服防爆叉檢測範圍少、空間佔領大的缺陷。

附圖說明

後文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發明的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪製的。附圖中：

圖1為本實用新型輪胎變形檢測裝置的結構示意圖。

在圖中，1、第一光電開關，2、第二光電開關，3、第三光電開關，4、輪胎，4-1、胎面，4-2、胎內側，4-3、胎外側，5、支架。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申請具體實施例及相應的附圖對本申請技術方案進行清楚、完整地描述。

圖1所示是一種輪胎變形檢測裝置，用於輪胎耐久高速試驗中對輪胎整體變形的檢測。本實用新型裝置包括橫L形支架5和安裝於所述橫L形支架5上的光電開關，該裝置設於靠近輪胎處，具體為：安裝在橫L形支架5的長支架5-1上的第一光電開關1和第二光電開關2，分別用以檢測輪胎4的胎外側4-3和胎內側4-2；安裝在橫L形支架5的短支架5-2上的第三光電開關3，用以檢測輪胎4的胎面4-1，其中第一光電開關1、第二光電開關2和第三光電開關3之間電連接，第一光電開關1位於胎外側4-3的上方、第二光電開關2位於胎內側4-2的上方、第三光電開關3位於胎面4-1的一側。本實用新型的三個光電開關交叉照射，在輪胎外圍形成檢測圍欄，當輪胎發生變形，其運轉形狀必然發生變化，從而觸及光電感應，三個光電開關的電器線路相互連接，串接於試驗機的報警迴路（圖中未示出）中，觸及任何一點均可發生報警。

需要理解的是,光電開關是利用被檢測物對管光束的遮擋，由同步迴路選通電路，從而檢測物體的有無。本實用新型裝置利用光電開關作為主要的檢測機構,根據輪胎4轉動過程中形成的主要的三個面(胎內側4-2、胎外側4-3和胎面4-1)分別利用光電開關的直線照射貼近這三個面，如輪胎發生變形扭曲，鼓包等現象，其運轉形狀發生變化，進而觸及光電開關的感應範圍，觸及報警裝置開啟。

顯然，所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本申請保護的範圍。