一種發動機連杆的連杆蓋的製作方法

2023-06-28 12:34:21 4

本發明涉及發動機技術領域，具體涉及一種便於發動機連杆的連杆蓋。

背景技術：

發送機連杆是汽車發動機傳遞動力的重要運動部件，連杆的小頭隨活塞作往復運動，大頭隨曲軸作迴轉運動，桿身在大小頭運動的合成下作擺動。連杆是發動機重要的安全件，連杆的質量直接影響發動機的使用性能和安全性。發動機連杆主要是由連杆體和連杆蓋通過螺栓裝配而成，連杆體和連杆蓋連接後，連杆蓋上的曲軸連接孔需要精加工，確保曲軸和連杆之間的運動自如。連杆蓋是柴油發動機的重要零配件，現有的連杆蓋長期使用後容易產生斷裂的情況，影響發動機的正常使用。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供一種發動機連杆的連杆蓋，抗疲勞強度高，不易發生斷裂現象，使用壽命長；便於加工製造，易於大規模推廣使用。

為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：

一種發動機連杆的連杆蓋，包括弧形板，所述弧形板的兩側均設置有凸緣，所述凸緣上均設置有螺紋孔，所述弧形板外壁的中部設置有第一凸臺，所述第一凸臺一側的弧形板外壁上設置有第一圓孔，第一凸臺另一側的弧形板外壁上設置有第二圓孔，所述第一圓孔和第二圓孔均為傾斜的通孔，所述第一圓孔的軸線、第二圓孔的軸線和弧形板的軸線相交於一點，所述弧形板的外壁上還設置有多個第二凸臺，所述第二凸臺的一端與所述第一凸臺相連接，所述第二凸臺的另一端延伸至所述凸緣處。

所述第一圓孔的軸線和第二圓孔的軸線之間所呈角度為30°～80°。

所述第一凸臺的兩側的弧形板外壁上各設置有兩個所述第二凸臺，所述第一凸臺的一側的兩個所述第二凸臺呈對稱布置，所述第二凸臺的另一側的兩個所述第二凸臺也呈對稱布置。

所述第一凸臺的一側的兩個所述第二凸臺之間設置有所述第一圓孔，所述第一凸臺的另一側的兩個所述第二凸臺之間設置有所述第二圓孔。

所述第一凸臺、第二凸臺、凸緣和弧形板為一體成型。

所述第一凸臺和第二凸臺均呈圓弧形。

本發明具有以下有益效果：本發明的發動機連杆的連杆蓋，抗疲勞強度高，不易發生斷裂現象，使用壽命長；便於加工製造，易於大規模推廣使用。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖中：1、弧形板，11、凸緣，111、螺紋孔，12、第一凸臺，13、第二凸臺，14、第一圓孔，15、第二圓孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明並能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。

在現有發動機中，連杆蓋用於與連杆體連接構成連杆。

如圖1和圖2所示，一種發動機連杆的連杆蓋，包括弧形板1，弧形板1的兩側均設置有凸緣11，凸緣11上均設置有螺紋孔111，螺紋孔111用於穿設螺栓以與連杆體相連接，弧形板1外壁的中部設置有第一凸臺12，第一凸臺12一側的弧形板1的外壁上設置有第一圓孔14，第一凸臺12另一側的弧形板1的外壁上設置有第二圓孔15，第一圓孔14和第二圓孔15均為傾斜的通孔，第一圓孔14的軸線、第二圓孔15的軸線和弧形板1的軸線相交於一點，即交於圖中o點，弧形板1的外壁上還設置有多個第二凸臺13，第二凸臺13的一端與第一凸臺12相連接，第二凸臺13的另一端延伸至所述凸緣11處。

連杆蓋的弧形板1內部用於穿設曲軸，在連杆運動過程中，連杆蓋的弧形板1的外壁中部所受應力較大，第二凸臺12的設置能夠有效增加連杆蓋強度，防止其發生斷裂；

在發動機運行的過程中由於長時間運行會發生連杆蓋斷裂等情況，主要原因是由於發動機長時間運行熱量比較大，而且使零配件產生疲勞所致，通過第一圓孔和第二圓孔的設計，可以將一些必需的輔助液導入到發動機的連杆蓋的內部，使其可以更好的發揮性能，降低疲勞和熱量所帶來的危害，大大提高發動機的使用壽命，第一圓孔14的軸線、第二圓孔15的軸線和弧形板1的軸線相交於一點能夠減免連杆蓋應力其中的問題，保證連杆蓋的整體強度。

進一步地，第一圓孔14的軸線和第二圓孔15的軸線之間所呈角度為30°～80°。

進一步地，第一凸臺12的兩側的弧形板1的外壁上各設置有兩個第二凸臺13，第一凸臺12的一側的兩個所述第二凸臺13呈對稱布置，所述第一凸臺12的另一側的兩個所述第二凸臺13也呈對稱布置，以更好地保證連杆蓋的強度，使連杆蓋的受力更加均勻。

進一步地，第一凸臺12的一側的兩個第二凸臺13之間設置有第一圓孔14，第二凸臺12的另一側的兩個第二凸臺13之間設置有所述第二圓孔15，以更好地導入輔助液，起到良好的導熱作用，並保證連杆蓋的強度。

進一步地，第一凸臺12、第二凸臺13、凸緣11和弧形板1為一體成型。

進一步地，第一凸臺12和第二凸臺13均呈圓弧形，以避免應力集中。

進一步地,所述第一凸臺12為對稱機構，第一凸臺12的對稱面與弧形板1的對稱面相重合。第一圓孔14和第二圓孔15均位於弧形板的對稱面上，該對稱面是與弧形板軸線相垂直的對稱面。

本發明的發動機連杆的連杆蓋，抗疲勞強度高，不易發生斷裂現象，使用壽命長；便於加工製造，易於大規模推廣使用。

以上所述實施例僅是為充分說明本發明而所舉的較佳的實施例，本發明的保護範圍不限於此。本技術領域的技術人員在本發明基礎上所作的等同替代或變換，均在本發明的保護範圍之內。本發明的保護範圍以權利要求書為準。