國慶節旅遊最佳線路（國慶檔熱門線路一票難求）
2023-06-28 08:44:48 5
國慶節旅遊最佳線路?在經歷了中秋小長假之後，年內最後一個重要的公共假期國慶長假成為今年旅遊出行業「回血」的最後一個機會今年以來一直被壓抑的市場需求不可避免在這樣一個傳統的出行熱度周期顯現出釋放的跡象，我來為大家講解一下關於國慶節旅遊最佳線路?跟著小編一起來看一看吧!
國慶節旅遊最佳線路
在經歷了中秋小長假之後，年內最後一個重要的公共假期國慶長假成為今年旅遊出行業「回血」的最後一個機會。今年以來一直被壓抑的市場需求不可避免在這樣一個傳統的出行熱度周期顯現出釋放的跡象。
「中秋小長假之前忽然出臺的核酸新規讓很多人有些措手不及，所以有相當一部分出遊的需求受到影響，一些人取消了原定的出遊計劃，還有些人長線改短線，跨省遊變周邊遊，」一位在華北地區經營旅行社的人士在9月15日接受《華夏時報》記者採訪時，對剛剛過去的中秋旅遊出行市場頹勢盡顯的情況表達了觀點，「國慶長假雖然疫情防控政策沒有變化，但畢竟是一年中為數不多的長假，又是今年最後一個比較大型的公共假期，所以對今年被各種突發狀況影響而導致旅行計劃『支離破碎』的很多人來說，還是會抓住這個機會儘可能出去走走的。」
重新「預熱」
根據文化和旅遊部發布的數據顯示，2022年中秋節假期，全國國內旅遊出遊7340.9萬人次，同比下降16.7％，按可比口徑恢復至2019年同期的72.6％；實現國內旅遊收入286.8億元，同比下降22.8％，恢復至2019年同期的60.6％。
旅遊市場規模與營收「雙降」對行業而言並不能止渴，但似乎時隔不久的下一個長假在市場冷遇到重回熱度之間並不需要太長的蓄勢期。
9月16日是9月30日火車票發售的日子，按照假期通常的出行特徵，人們往往選擇在假期前一天出發。也就是說16日當天的火車票銷售情況能夠在一定程度上體現出「十一」長假的開局狀態。
根據在線旅遊服務平臺去哪兒網發布的數據顯示，16日上午放票後，9月30日北京－鄭州、北京－西安、北京－銀川等線路多車次車票開售即「秒沒」。
而阿里巴巴旗下旅遊出行服務平臺飛豬發布的數據也顯示，近一周火車票預訂量環比上一周增長近5成。
去哪兒方面透露，今年十一，不少線路仍出現「一票難求」的情況。依照規定，火車票提前15天發售，9月16日、9月17日可搶9月30日和10月1日車票。16日開售當天，去哪兒平臺火車票搜索量環比昨日上漲一倍。
早上8時，從北京出發的多車次車票放票即「秒沒」，去哪兒旅行App顯示，16日上午放票後，部分高鐵線路多車次已售罄，如北京－鄭州、北京－西安、北京－銀川、北京－太原等；北京－哈爾濱、北京－長春等線路多車次臥鋪票已搶光，僅剩少量硬座票。
而航空出行同樣也顯現出積極跡象。按照去哪兒網平臺數據，十一期間國內航線機票預訂量和平均支付價格均漲幅明顯，預訂量自中秋以來增長達2倍。北京－敦煌、上海－麗江、廣州－九寨溝等熱門旅遊航線，28日還有低價票可選，30日經濟艙價格已飆升至全價。
攜程數據也顯示，今年國慶機票人均單價同比去年下降5％，相對中秋節機票價格增長約30％；今年國慶遊客乘坐飛機的平均航班裡程較去年減少3％，出行距離進一步縮短。國慶期間熱門航班目的地前十名有：上海、北京、廣州、昆明、杭州、南京、西安、重慶、長沙和青島。
相比之下，剛剛過去的中秋小長假民航出行就顯得較為慘澹，航空數據分析機構飛友科技發布的報告顯示，中秋假期首日旅客量不足40萬人次。周執行客運航班3.4萬班次，日均4826班，環比下降24％，同比2021年下降55％，較2019年下降65％。周運輸旅客量359.9萬人，日均51.4萬人，環比下降23％，同比2021年下降57％，較2019年下降72％。周執行率28％，環比下降10個百分點。
變化和應對
在針對已經大幅下滑的旅遊出行存量市場競爭中，出行的不確定性也成為商家希望留住或者吸引到更多新客的重點突破口。
比如飛豬就在國慶假期之前宣布推出火車票無憂退服務。據飛豬方面表示，受疫情、延遲開學等多重因素影響，國慶假期出行仍存在不確定性。如果行程取消或變化，預訂好的火車票還可能產生退票費，少則5％，多則20％。而在飛豬平臺領取「國慶火車票無憂退資格券」後，在發車時間24小時前退票，可獲得等同於退票費的現金紅包，最高補貼達100元。
記者在飛豬App的活動規則頁面看到，該權益的領取時間為9月15日－10月7日。出行日期在10月1日－10月7日期間、乘車人為會員本人的火車票，如發生退票均可獲得相應補貼。
據悉，飛豬此次推出的「國慶火車票無憂退資格券」不限數量，所有人均可領取和使用，用戶在飛豬App搜索「國慶火車票」即可進入活動頁面領取。
「近期旅客的出行計劃容易受到外部客觀因素的影響，行程退改會帶來不必要的損失，飛豬希望通過專屬補貼的形式，努力保障消費者的出行體驗。」飛豬火車票業務負責人杜鎮表示。
去哪兒網同樣也在9月上線了多種高鐵新服務，比如指定安靜車廂、指定下鋪等訂票服務，無座改有座、中轉改直達等改籤服務。
同樣，旅遊出行業整體的市場特徵也在疫情爆發以來經歷過數輪變化，開始呈現出不少新特點，這也使得商家們更加積極擁抱變化，調整產品以及營銷的策略。
「距離國慶黃金周還有半個月時間，但按照訂單增幅來看，接下來的兩周將以本地周邊遊品類預訂為主。今年中秋國內旅遊人次同比去年呈現下降趨勢，消費者積累的旅遊需求並未消散，作為2022年最後一個長假，十一黃金周的旅遊熱度有望成為暑期之後的第二波高峰。受疫情不確定性影響，短程高頻、周邊深度遊和品質遊仍是趨勢，高檔酒店、鄉村旅遊有望保持較大增長，旅遊者的年齡趨於年輕化。」攜程研究院行業分析師方澤茜表示。
很多變化實際上在中秋小長假就已經有所顯現。根據同程旅行發布的分析報告顯示，今年中秋假期，全國大部分疫情低風險城市的本地遊、周邊遊市場快速升溫，短途遊、微度假成為人們中秋旅遊出行的主流。自然風光和人文古蹟類旅遊景區最受遊客喜愛。中秋假期期間，國內不少景區舉辦了中秋主題的文化旅遊活動，包括遊園會、文化演出、非遺體驗等多種形態，受到遊客青睞。同程旅行數據顯示，中秋假期人文古蹟類景區熱度環比上漲154％。
按照前述在京經營旅行社業務的人士對本報記者的分析，經過兩年多疫情的「洗禮」，市場需求、產品結構以及旅行者在當前環境下的抉擇和偏好都已經跟疫情前變化很大，「以前像周邊遊這種短線產品大多都是以走量為主，利潤空間不大，但現在需求急劇增加，也經歷了幾輪升級，融合了不少新的元素，市場特徵發生了很大變化，一些規模大大小小的旅行社和商家都參與進來，雖然競爭更激烈了，但從市場空間以及產品結構等方面其實是更利於實力更強的商家去發揮的。」
攜程方面也表示，今年年輕人催熱了市內各種新型的戶外活動，特別是飛盤、騎行、尾波衝浪、皮划艇、腰旗橄欖球等潮流運動刷爆眼球。攜程一日遊及主題遊業務密切關注消費者的興趣動向，及時推出新潮玩法的產品響應年輕群體的需求。報告顯示，近期飛盤、皮划艇、騎行一日遊產品的搜索熱度分別增長50％、74％和80％。
因此，在攜程平臺今年國慶除了熱門的皮划艇、飛盤等，主題遊還上線了各種秋收類產品，如挖藕，割水稻，捉魚等秋季體驗產品。國慶訂單量同比去年提升20％以上。
短線遊和周邊遊同樣推升了對民宿的需求，據途家民宿數據顯示，2022年鄉村民宿訂單佔比相較去年同期佔比提升了七成。選擇鄉村民宿的人群開始增多，這種風向的轉變在大城市裡更加明顯。在中秋民宿熱門目的地TOP10地區中，北京轄下的郊區就佔了四個。
據攜程《2022年國慶預測報告》數據顯示，近一周預訂國慶出遊的訂單量，環比上周增長64％；從中秋節開始，國慶旅遊進入穩序增長階段，日均訂單增長速度超過30％。從當前產品預訂趨勢來看，提前半月國慶旅遊預訂還是以長線遊為主，周邊本地預訂也進入升溫階段。數據顯示，國慶長途遊產品佔比近60％，周邊本地產品佔比40％。（王瀟雨 黃興利）
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