一種可拆卸式車門鉸鏈的製作方法
2023-06-27 19:48:51
專利名稱：一種可拆卸式車門鉸鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車門鉸鏈結構。
背景技術：
鉸鏈是汽車車門開閉系統中的重要零部件，一般使用合葉式，其組成主要包括陰鉸鏈、陽鉸鏈和鉸鏈銷。陰鉸鏈13固定在車身上，陽鉸鏈12固定在車門上，通過鉸鏈銷11進行連接，如圖1所示。
汽車的裝配過程中，車門首先要安裝到車身上過塗裝，而後進行總裝。目前使用的鉸鏈為不可拆卸式，在過塗裝前將車門安裝到車身上後就不能再拆卸，直至出廠。由於車門不能拆下，這就導致在安裝車門上的總裝件時比較困難，所需時間較多，影響到了生產節奏，一直都是汽車總裝線上的瓶頸。
因此，完全有必要使用可拆卸式車門鉸鏈，在進入總裝時將車門拆下，提高總裝件的裝配性和生產節奏。
發明內容
本實用新型的目的就在於提供一種可拆卸式車門鉸鏈，解決裝配困難的問題，方便縮短裝配時間。
本實用新型設計的可拆卸式鉸鏈首先將鉸鏈銷與鉸鏈銷孔改用適當的間隙配合，以方便拆卸。同時，為了方便塗裝後總裝時拆卸車門，在鉸鏈銷上增加一個拆卸用彈簧卡子，該彈簧卡子安裝在鉸鏈銷上部，所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷的端部下方，受力座是從定位座延伸出來並向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷頭部的凸臺下沿相抵。當進入總裝後，用專用工具穿過彈簧卡予上的半圈狀定位座部分，用力撬，就可並帶著將鉸鏈銷一同撬出，車門即可拆卸下來，完成門附件的總裝後，再將門裝上。
採用上述技術方案，在安裝門上的總裝件時，可以將門拆下放平，再進行安裝，大大提高了安裝的方便性，加快了整個生產的節奏。根據某參考車型工段的記錄，在採用可拆卸式鉸鏈後，一輛車完成總裝的時間縮短了20％。
圖1是常見車門鉸鏈的結構圖；圖2是可拆卸式車門鉸鏈的結構圖。
具體實施方式
參見圖2，可拆卸式車門鉸鏈由陰鉸鏈24、陽鉸鏈23、鉸鏈銷22和彈簧卡子21組成。鉸鏈銷22穿過陰鉸鏈24和陽鉸鏈23上對應的的銷孔將它們連接在一起，銷孔與鉸鏈銷為間隙配合。在鉸鏈銷頭部安裝有彈簧卡子21；彈簧卡子21為一整體部件，有定位座211和受力座212兩部分，其定位座211部分套在鉸鏈銷22的端部下方，受力座212是從定位座211延伸出來並向上彎折的半圈狀，其端部A上表面與鉸鏈銷頭部的凸臺B的下沿相抵。
權利要求1.一種可拆卸式車門鉸鏈，包括有陰鉸鏈、陽鉸鏈和鉸鏈銷，陰鉸鏈和陽鉸鏈有對應的銷孔，鉸鏈銷穿過銷孔將它們連接在一起；其特徵在於，銷孔與鉸鏈銷為間隙配合，在鉸鏈銷上部安裝有彈簧卡子；所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷的端頭下方，受力座是從定位座延伸出來並向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷頭部的凸臺下沿相抵。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式車門鉸鏈，由陰鉸鏈、陽鉸鏈和鉸鏈銷和彈簧卡子組成，陰鉸鏈和陽鉸鏈有對應的銷孔，鉸鏈銷穿過銷孔將它們連接在一起，銷孔與鉸鏈銷為間隙配合，在鉸鏈銷上部安裝有彈簧卡子；所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷的端頭下方，受力座是從定位座延伸出來並向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷頭部的凸臺下沿相抵。當需要拆卸時，用專用工具穿過彈簧卡子上的半圈狀定位座部分，用力就可並帶著將鉸鏈銷一同撬出，採用上述技術方案，在安裝門上的總裝件時，可以將門拆下放平，再進行安裝，大大提高了安裝的方便性，加快了裝配速度。
文檔編號E05D7/10GK2856347SQ20052000982
公開日2007年1月10日 申請日期2005年8月21日 優先權日2005年8月21日
發明者胡小仙, 洪兵 申請人:重慶長安汽車股份有限公司