一種新型輪胎套筒結構的製作方法

2023-06-20 15:17:41

一種新型輪胎套筒結構的製作方法
【專利摘要】一種新型輪胎套筒結構，在輪胎套筒的上面連接有一套筒杆，在套筒杆上設置有一套孔，在套孔上穿裝有一板杆，在板杆上套裝有一加力套筒，加力套筒上設置有腳踩板，本發明具有結構簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的優點，達到了本發明的目的，有效的克服了現有輪胎套筒所存在的套筒的板杆長度短、扭力小、拆裝輪胎螺母費力、拆裝困難的缺陷。
【專利說明】一種新型輪胎套筒結構

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輪胎套筒結構，特別是一種新型輪胎套筒結構，屬於輪胎維修工具【技術領域】。

【背景技術】
[0002]迄今，汽車在行駛過程中常有輪胎爆胎的情況，因而需要將爆胎的輪胎拆下更換備用的輪胎；裝卸輪胎的工具多是常用的內六角套筒，目前，輪胎套筒的板杆的長度多數都比較短，如是，套筒的板杆的長度短，所以板杆的扭力小，因而，在裝卸輪胎螺母的時候比較費力，拆裝困難，這樣容易帶來使用上的被動。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於:提供一種結構簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的一種新型輪胎套筒結構，克服現有的套筒所存在的上述缺陷。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:一種新型輪胎套筒結構，它是由輪胎套筒、套筒杆、套孔、板杆、加力套筒、腳踩板組成，所述的輪胎套筒結構在輪胎套筒的上面連接有一套筒杆，在套筒杆上設置有一套孔，在套孔上穿裝有一板杆，在板杆上套裝有一加力套筒，加力套筒上設置有腳踩板。
[0005]本發明的有益效果:由於本發明採用了在輪胎套筒的套筒杆、板杆上增設了加力套筒與腳踩板的結構方式，使用者在拆裝輪胎螺母時，只需用腳踩的方式即可將螺母輕鬆拆裝，所以，本發明具有結構簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的優點，達到了本發明的目的，有效的克服了現有輪胎套筒所存在的套筒的板杆長度短、扭力小、拆裝輪胎螺母費力、拆裝困難的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。
[0007]圖1是本發明的結構原理圖。
[0008]圖中所示:1、輪胎套筒；2、套筒杆；3、套孔；4、板杆；5、加力套筒；6、腳踩板。

【具體實施方式】
[0009]輪胎套筒結構有一輪胎套筒(1)，在輪胎套筒(I)的上面連接有一套筒杆(2)，在套筒杆(2)上設置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿裝有一板杆(4)，在板杆(4)上套裝有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上設置有腳踩板(6)。
【權利要求】
1.一種新型輪胎套筒結構，其特徵是在輪胎套筒(I)的上面連接有一套筒杆(2)，在套筒杆(2)上設置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿裝有一板杆(4)，在板杆(4)上套裝有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上設置有腳踩板(6)。
【文檔編號】B60B29/00GK104290536SQ201310304209
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月18日 優先權日:2013年7月18日
【發明者】曹文峰 申請人:曹文峰