傳感器安裝塊的製作方法

2023-06-03 00:19:46 1

專利名稱：傳感器安裝塊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車試驗用裝置，尤其涉及一種傳感器安裝塊。
背景技術：
汽車安全控制技術中心的車身用加速度傳感器是用螺釘以螺栓的形式固定在傳感器安裝快上，然後在安裝塊的一個平面上塗上膠水粘在車身上。現有的安裝塊在每次組裝傳感器的時候需要將螺釘拆下，而螺釘本身很小，操作起來很不方便。另外，在將安裝塊黏貼到車身上時，容易將膠水塗到未安裝傳感器一側的螺紋孔內，這樣一來，這側的螺紋孔就無法重新安裝傳感器了。中國專利公告號CN201152872Y公開了一種轉速傳感器的卡合固定結構，包括支架和外殼，所述外殼與所述支架套接在一起，所述外殼包圍在所述支架的外側，所述支架中 部設置有密封部，所述密封部上方設置有楔形卡夾，所述外殼上與所述楔形卡夾對應的位置設置有凹槽，所述楔形卡夾嵌入所述凹槽將所述外殼與所述支架位置固定。該結構較複雜，操作不便，且無法安裝多個方向的傳感器。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種安裝方便的且可安裝多個方向的傳感器安裝塊，以解決背景技術中存在的結構較複雜，操作不便，且無法安裝多個方向的傳感器的問題。為了實現上述目的，本實用新型傳感器安裝塊的技術方案是一種傳感器安裝塊，包括本體，所述本體具有一用於車身膠接的平面，該本體另外的多個側面均設有用於安裝傳感器的凹槽以及用於把傳感器固定於凹槽內的螺絲。該技術方案的設計思路是設計一安裝塊，將傳感器用螺栓裝於該安裝塊上，安裝塊具有一平面，再將安裝塊的平面與車身膠接，使用時，膠水不會塗到螺孔內，操作方便，且本體上具有多個可安裝傳感器的側面，解決了無法安裝多個方向的傳感器的問題。作為優選，所述凹槽設於本體上除用於與車身膠接的平面外的兩兩相鄰的三個側面上，凹槽的兩端向外延伸至貫通本體的外表面，所述凹槽的斷面為T型從而在凹槽開口的寬度方向的兩側形成凸沿，在凹槽的凸沿上設有螺孔，螺孔內設有螺絲。作為優選，設有凹槽的三個側面兩兩垂直。設有凹槽的三個側面兩兩垂直，在三個側面分別安裝傳感器之後，可用來測量X、Y、Z三個方向的加速度。本實用新型傳感器安裝塊的有益效果是該傳感器安裝塊不僅結構簡單、操作方便，且解決了無法安裝多個方向的傳感器的問題。

圖I為本實用新型傳感器安裝塊的一種結構示意圖；2為本實用新型傳感器安裝塊與傳感器連接的示意圖。圖中標號分別為1.本體2.凸沿3.螺絲4.傳感器。
具體實施方式
下面通過實施例並結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。實施例一種傳感器安裝塊，如圖I所示，包括長方體狀的本體1，該本體I上三個兩兩相鄰、兩兩垂直的側面上設有凹槽，凹槽的兩端向外延伸至貫通本體I的外表面，所述凹槽的斷面為T型，凹槽的開口小內腔大，從而在凹槽開口的寬度方向的兩側形成凸沿2，在凸沿上開有螺孔，螺孔內設有螺絲3。該傳感器安裝塊使用時，如圖2所示，在三個凹槽內均用螺絲固定好傳感器4，傳感器4的測量方向垂直於其上表面，因此可用於測量X、Y、Z三個方向的加速度。上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作優選舉例說明。凡在本實 用新型的精神和原則之內所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權利要求的保護範圍之內。
權利要求1.一種用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，其特徵在於包括本體(1)，所述本體(I)上表面設有用於安裝傳感器(2)的凹槽，該凹槽與傳感器(2)的寬度適配，所述本體(I)的兩側分別向外延伸出翼板(4)，翼板(4)上設有安裝孔(5)。
2.根據權利要求I所述的用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，其特徵在於在本體(I)上表面的位於凹槽的兩側均設有用於安裝傳感器(2)的螺孔(3)。
3.根據權利要求I所述的用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，其特徵在於所述凹槽在本體(I)上表面斜向設置。
4.根據權利要求I所述的用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，其特徵在於所述翼板(4)與本體(I)的底面平齊。
專利摘要本實用新型涉及一種用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，其目的在於提供一種結構簡單的後視鏡。該用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊，包括本體，所述本體上表面設有用於安裝傳感器的凹槽，該凹槽與傳感器的寬度適配，所述本體的兩側分別向外延伸出翼板，翼板上設有安裝孔。本實用新型的有益效果是該用於滑臺側碰試驗中的傳感器安裝塊不僅結構簡單，且與車門內板連接牢固，適宜推廣使用。
文檔編號G01P1/00GK202562937SQ20122012425
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者周冬, 張毅, 韓剛, 劉衛國, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司