一種安全帶總成的輔助裝置的製作方法

2023-06-02 14:50:06 2

專利名稱：一種安全帶總成的輔助裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車裝置，具體涉及一種安全帶總成的輔助裝置。
背景技術：
目前，汽車上安全帶多是通過斜拉過肩式結構將駕駛人員固定在座椅上，這種 機構雖然可以保證乘坐人員在巨大慣性作用下不會脫離駕駛座，但是現有的普通安全帶 高度都是固定的，不可變的，在其被設計之初就不可更改，因此普通安全帶只適用於普 通人群，而對於身材較矮小的人群或者兒童，這一安全帶不能從乘客腋下、腹部穿過， 很可能造成乘車舒適度降低、安全性能降低等問題，如果安全帶從乘客的脖子穿過，在 車輛緊急制動時就很可能造成乘客窒息，造成生命危險。公告日為2009年7月1日、公告號為CN201264580的汽車兒童輔助安全帶 公告了這樣的技術方案它利用車上現有的安全帶，腰部包圍部分保留，根據兒童身體 結構特點，增加一根兩頭帶連接環的輔助直帶，固定在原有斜向從肩部至另一側腰部的 安全帶上，將現有成人安全帶改造成兒童安全帶。這一實用新型雖然可在安全帶上增加 一段適合兒童身材的輔助直帶，從而固定住兒童，但這一設計由於未改變安全帶的整體 長度，在緊急制動時，由於慣性，兒童並不能夠被很好地固定在座椅上，除此之外，這 一設計使得解開安全帶時很困難，而且設在兒童脖子之間的輔助直帶有可能造成兒童窒 息，帶來生命危險。
發明內容本實用新型克服了汽車安全帶使用過程中長度、高度等不可調節的問題，提供 一種安全帶總成的輔助裝置。針對上述問題，本實用新型採取的技術方案是一種安全帶總成的輔助裝置，它包括置入式安全帶卡扣，置入式安全帶卡扣緊 貼安全帶固定在汽車車身上，置入式安全帶卡扣上開有安全帶置入口。當身材矮小的人或者兒童乘坐時，將安全帶從置入式安全帶卡扣的安全帶置入 口穿過，置入式安全帶卡扣、安全帶下固定點以及安全帶拉扣三者之間構成新的三點固 定，將固定點降低，使得安全帶總成適合身材矮小的人或者兒童，從而將乘客固定在座 位上，保持原有的安全功效。對於上述技術方案，本實用新型還有進一步的優化措施，作為優化，置入式安 全帶卡扣的安全帶置入口分為前、後兩端，前端開口，所述的安全帶置入口的前、後兩 端存在高度差。開口的前端便於安全帶的放入，而前、後兩端所存在的高度差使得安全 帶在放入置入式安全帶卡扣後不容易脫落。作為優化，安全帶置入口的開口指向車尾。按照通常的設計，安全帶是由座椅 的側後方拉向前方，進而將乘客固定在座椅上，開口指向車尾的安全帶置入口能夠很好 地卡住安全帶，使之不會從置入口中脫落。[0010]作為優化，置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在汽車B柱上。作為優化，汽車B柱上設有可上下調節的滑塊，置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在所述的滑塊上。固定在滑塊上的置入式安全帶卡扣可延B柱上下滑動，實現固定點 的高低可調，使得安全帶的有效使用長度適中，使得安全帶總成適用於身高不等的各式 人群。與現有技術相比較，本實用新型的特徵在於通過在汽車車身上加設一置入式 安全帶卡扣，經置入式安全帶卡扣將安全帶接入長度降低，使得安全帶總成適用於身材 較為矮小的人群或者兒童，這一輔助裝置實現方法結構簡單，易實現，在不影響車輛舒 適性的同時，提高安全帶總成的使用性能，大大提高車輛的安全性。

圖1為本實用新型的一種整體結構示意圖；圖2為圖1中的置入式安全帶卡扣結構示意圖；圖3為本實用新型的另一種整體結構示意圖。其中1、安全帶上固定點；2、安全帶；3、置入式安全帶卡扣；4、安全帶拉 扣；5、安全帶下固定點；6、汽車B柱；7、螺孔；8、安全帶置入口； 9、滑塊；10、 旋緊螺絲。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。實施例1 在本實施例中，如圖2所示，這一安全帶總成的輔助裝置包括置入式安全帶卡 扣3，這一置入式安全帶卡扣3上端設有三個螺孔7，三個螺孔7成「品」字形，在這一 置入式安全帶卡扣3的下端設有安全帶置入口 8。這一安全帶置入口 8成長條狀，分為 前、後兩端，後端的長度與安全帶2的寬度相同，安全帶置入口 8的前端在豎直方向上高 於它的後端，前端與後端間平滑相連。如圖1所示，這一置入式安全帶卡扣3通過螺栓固定在汽車B柱6上，固定位置 位於安全帶上固定點1與安全帶下固定點5的中部，安全帶拉扣4位於置入式安全帶卡扣 3與安全帶下固定點5之間，安裝時上述的安全帶置入口 8的開口方向指向車尾。使用時，安全帶2從置入式安全帶卡扣3的安全帶置入口 8穿過，拉動安全帶2 時，置入式安全帶卡扣3代替原先的安全帶上固定點1起到固定安全帶2上端的作用，縮 短安全帶2的有效使用長度，置入式安全帶卡扣3與安全帶拉扣4、安全帶下固定點5三 者之間組成三點固定，從而穩定地將乘客固定在座位上。實施例2 在本實施例中，如圖2所示，這一安全帶總成的輔助裝置包括置入式安全帶卡 扣3，這一置入式安全帶卡扣3上端設有三個螺孔7，三個螺孔7成「品」字形，在這一 置入式安全帶卡扣3的下端設有安全帶置入口 8。這一安全帶置入口 8成長條狀，分為 前、後兩端，後端的長度與安全帶2的寬度相同，安全帶置入口 8的前端在豎直方向上高於它的後端，前 端與後端間平滑相連。如圖3所示，在汽車B柱6上設有一滑塊9，該滑塊9通過旋緊螺絲10固定在 汽車B柱6上，旋緊螺絲10擰緊時，將滑塊9固定在汽車B柱6上，旋緊螺絲10擰松 時，滑塊9可沿汽車B柱6滑動，滑塊9的固定位置位於安全帶上固定點1與安全帶下固 定點5的中部，置入式安全帶卡扣3通過螺栓穿過螺孔7固定在滑塊9上，而安全帶拉扣 4位於置入式安全帶卡扣3與安全帶下固定點5之間，安裝時上述的安全帶置入口 8的開 口方向指向車尾。使用時，擰松滑塊9上的旋緊螺絲10，將滑塊9移動至與乘員頭部等高的高度後 在擰緊旋緊螺絲10安全帶2從置入式安全帶卡扣3的安全帶置入口 8穿過，拉動安全帶 2時，置入式安全帶卡扣3代替原先的安全帶上固定點1起到固定安全帶2上端的作用， 縮短安全帶2的有效使用長度，置入式安全帶卡扣3與安全帶拉扣4、安全帶下固定點5 三者之間組成三點固定，從而穩定地將乘客固定在座位上。
權利要求1.一種安全帶總成的輔助裝置，其特徵在於，它包括置入式安全帶卡扣，所述的置 入式安全帶卡扣緊貼安全帶固定在汽車車身上，所述的置入式安全帶卡扣上開有安全帶 置入口。
2.根據權利要求1所述的一種安全帶總成的輔助裝置，其特徵在於，所述的安全帶置 入口設於所述的置入式安全帶卡扣的下端，所述的安全帶置入口分為前、後兩端，前端 開口，所述的安全帶置入口的前、後兩端存在高度差。
3.根據權利要求2所述的一種安全帶總成的輔助裝置，其特徵在於，所述的安全帶置 入口的開口指向車尾。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種安全帶總成的輔助裝置，其特徵在於，所述的 置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在汽車B柱上。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種安全帶總成的輔助裝置，其特徵在於，汽車B 柱上設有可上下調節的滑塊，所述的置入式安全帶卡扣通過螺栓固定在所述的滑塊上。
專利摘要本實用新型涉及一種安全帶總成的輔助裝置，它包括置入式安全帶卡扣，置入式安全帶卡扣緊貼安全帶固定在汽車車身上，置入式安全帶卡扣上開有安全帶置入口。通過在汽車車身上加設一置入式安全帶卡扣，經置入式安全帶卡扣將安全帶接入長度降低，使得安全帶總成適用於身材較為矮小的人群或者兒童，在不影響車輛舒適性的同時，提高安全帶總成的使用性能，大大提高車輛的安全性。
文檔編號B60R22/30GK201800671SQ201020514869
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月3日 優先權日2010年9月3日
發明者劉強, 吳天男, 李書福, 楊健, 趙福全, 金建偉, 馬芳武, 高朝乾 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司